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穿越揚(yáng)子江峽谷 版權(quán)信息
- ISBN：9787520504706
- 條形碼：9787520504706 ; 978-7-5205-0470-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
穿越揚(yáng)子江峽谷 本書(shū)特色
1840年，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)打開(kāi)了中國(guó)閉關(guān)鎖國(guó)的大門(mén)，大量外國(guó)人來(lái)華，或居住，或經(jīng)商，或考察，或傳教，或工作。他們中的很多人記錄下了在華的經(jīng)歷和所見(jiàn)所聞所感。 翻閱這些浸染著歲月滄桑的文字，我們可以看到從一個(gè)別樣的視角描述的中華遼闊的大地、壯美的山河、悠久的歷史，當(dāng)然，還有貧窮落后的社會(huì)和苦難深重的人民。《穿越揚(yáng)子江峽谷/近代世界對(duì)華印象》重在采擇“親歷、親見(jiàn)、親聞”的敘述性文字。
穿越揚(yáng)子江峽谷 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《穿越揚(yáng)子江峽谷/近代世界對(duì)華印象》記錄了阿奇博爾德·約翰·利特爾在十九世紀(jì)80年代，乘船由武漢到重慶的考察經(jīng)歷，具體內(nèi)容有宜昌及其市郊、揚(yáng)子江帆船、夔州、豐都與涪州、重慶初印象等等。書(shū)中不僅描寫(xiě)了沿路美麗的自然風(fēng)光，還描寫(xiě)了清朝末期的人文情況。可以說(shuō)，《穿越揚(yáng)子江峽谷/近代世界對(duì)華印象》是一本研究清代末期自然與社會(huì)的佳作。
穿越揚(yáng)子江峽谷 目錄
序章
**章 揚(yáng)子江河谷地貌
第二章 上海到宜昌
第三章 宜昌及其市郊
第四章 峽谷中
第五章 夔州
第六章 豐都與涪州
第七章 重慶（一）
第八章 重慶（二）
第九章 重慶（三）
第十章 又見(jiàn)峽谷
第十一章 回到宜昌
**章 揚(yáng)子江河谷地貌
第二章 上海到宜昌
第三章 宜昌及其市郊
第四章 峽谷中
第五章 夔州
第六章 豐都與涪州
第七章 重慶（一）
第八章 重慶（二）
第九章 重慶（三）
第十章 又見(jiàn)峽谷
第十一章 回到宜昌
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穿越揚(yáng)子江峽谷 節(jié)選
《穿越揚(yáng)子江峽谷/近代世界對(duì)華印象》： 揚(yáng)子江在中國(guó)人的概念里是一條“江”，也就是無(wú)與倫比的“河”“長(zhǎng)江”或“很長(zhǎng)的河”，它還經(jīng)常被叫作“大江”或“大河”。它的長(zhǎng)度幾近3000英里，從西至東橫貫整個(gè)國(guó)家，也許可以說(shuō)，它把中華帝國(guó)劃分成了兩個(gè)大小幾乎相等的部分——有8個(gè)省位于它的左岸，南岸的省份也有這么多，除了安徽省和江蘇省，這兩個(gè)省橫跨了兩岸。這迢迢河道有三分之二奔流于山地間一條綿延不斷的峽谷中，而峽谷的任何一處都不比河床更寬。直到河道的下游，也就是剩下的三分之一處，峽谷變寬，河水流經(jīng)一片沖積平原，大體上沿著峽谷南線流動(dòng)。不過(guò)在湖北和江西省交界的石灰?guī)r地域，也就是九江港北方，揚(yáng)子江從山間橫穿而過(guò)，沖出了自己的河道，流過(guò)英文地圖上名為馬鞍山和雞頭山的陡峭崖壁，*后重新出現(xiàn)在江陰的三角洲河段上，再往下110英里便抵達(dá)揚(yáng)子江入海口。江流在宜昌峽谷離開(kāi)山嶺，此處離其入海口僅1000海里，再往下約50英里，上游的卵石和砂礫便讓位給了松軟的沖積河岸。盡管有雄偉的堤壩力圖使河水留在河道內(nèi)，但沖積河岸的輪廓線每個(gè)季節(jié)都在變化。這樣的河岸始于商業(yè)樞紐沙市上游不遠(yuǎn)處，沙市坐落于湖北平原中部，在宜昌下游83英里處。順便說(shuō)說(shuō)，沙市也是我們被禁止貿(mào)易的重要市鎮(zhèn)之一，而我們的蒸汽機(jī)船在所謂開(kāi)放口岸間航行時(shí)，常常要經(jīng)過(guò)這里。沙市的貿(mào)易量至少是宜昌的十倍。我們發(fā)現(xiàn)，夏季洪期中，這里的河水比周邊鄉(xiāng)野高出10到15英尺，以6海里/小時(shí)的速度奔流。北岸的大堤一直延伸，直至接近漢口，但南岸的堤壩年久失修，在目之所及處都已向洪水敞開(kāi)了懷抱。這就形成了一片廣闊的內(nèi)海，河水和洞庭湖的湖水混在一起，以至于無(wú)法分辨其疆界。由此處流往下游河床的水量相對(duì)來(lái)說(shuō)便不值一提了。 對(duì)比重慶（四川）和徐家匯（上海附近的耶穌會(huì)觀象臺(tái)）三年里的同期氣壓數(shù)據(jù)，并從貝德祿先生的相關(guān)主題論文所列舉的約4000項(xiàng)觀察結(jié)果中選取數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)這兩地的海拔只差630英尺，這個(gè)高度差幾乎小到令人難以置信。現(xiàn)在，這河水往下流經(jīng)大大小小的險(xiǎn)灘——這些險(xiǎn)灘阻礙著重慶與宜昌間全程400海里的河道——河流的平均速度不小于6海里/小時(shí)，同時(shí)，就這兩地間的距離而言，每英里14英寸的落差實(shí)在算不上大。所以這400英里的落差總共是467英尺，而剩下的163英尺被留給了宜昌和海洋間的1000英里路程。河床的純天然巨大落差位于前半程的上游河段。在川西與西藏的羊腸峽道內(nèi)，奔涌的山間急流令船只無(wú)法通行，貝德祿先生估計(jì)此地的河床落差不會(huì)小于每英里6英尺。屏山位于目前帆船通航的*頂端，離海1700海里。從這個(gè)城市開(kāi)始，下游的后半段河水相對(duì)來(lái)說(shuō)較為平靜。但正如布萊基斯頓船長(zhǎng)所言，河水的平均速度仍然是尼羅河與亞馬孫河的兩倍，是恒河的三倍。 這位觀察者還測(cè)量得出，在6月份，從宜昌每秒流經(jīng)的水量為675800立方英尺；而據(jù)皇家海軍艦艇“大黃蜂號(hào)”上的格皮博士所言，同期漢口的每秒流量接近100萬(wàn)立方英尺。水量的增長(zhǎng)源于洞庭湖水與漢江的匯入，后者是宜昌與漢口兩地間唯一的真正支流。我們可以注意一下，相比于這些數(shù)字，我們親切的老泰晤士河在入海處的每秒流量大約是2300立方英尺。以格皮博士對(duì)漢口的每月觀察數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，用布萊基斯頓船長(zhǎng)提供的6月份宜昌數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)宜昌河段全年的平均每秒流量為56萬(wàn)立方英尺，這說(shuō)明這個(gè)城市的水量是倫敦泰晤士河的244倍，而它離海還有1000英里遠(yuǎn)。 ……
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