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高鐵時代的城市發展與規劃 版權信息
- ISBN：9787112206230
- 條形碼：9787112206230 ; 978-7-112-20623-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高鐵時代的城市發展與規劃 內容簡介
本書對目前國內外高鐵對城市發展的影響的有關研究進行了全面系統的綜述，系統分析總結了國外高鐵建設對城市發展的影響，探討了我國高鐵建設對城市商業、旅游、城市空間結構、城市土地利用與房地產開發等方面的影響，提出高鐵時代我國城市規劃與建設的相關對策。本書可供政府管理部門相關人員、城市規劃機構相關人員、房地產開發企業相關人員等有關人員閱讀使用。本書也可作為科研院所相關研究人員和大專院校經濟、土地管理、房地產、城鄉規劃等相關專業師生的參考資料。
高鐵時代的城市發展與規劃 目錄
**章 高速鐵路對城市發展的影響國內外研究進展
一、國外研究進展
(一)高鐵對城市可達性的影響研究
(二)高鐵對城市產業發展的影響研究
(三)高鐵對城市就業和人口發展的影響研究
(四)高鐵對城鎮體系的影響研究
(五)高速鐵路對城市空間結構的影響研究
二、國內研究進展
(一)高鐵對城際出行的影響
(二)高鐵對城市交通與可達性的影響
(三)高鐵對城市社會經濟發展的影響
(四)高鐵對城市空間結構的影響
三、研究進展評述
(一)研究內容
(二)研究方法
(三)研究視角
第二章 國外高速鐵路對城市發展的影響
一、國外高速鐵路發展概況
(一)**次浪潮
(二)第二次浪潮
(三)第三次浪潮
二、國外高速鐵路對城市發展的影響
(一)日本
(二)法國
(三)德國
第三章 我國高速鐵路對城市發展的影響
一、我國大陸高速鐵路發展概況
(一)我國高速鐵路發展的歷史脈絡
(二)我國高速鐵路發展現狀
(三)我國高速鐵路發展展望
(四)我國高速鐵路發展特點
二、我國大陸高速鐵路對城市發展的影響
(一)高鐵對我國大城市發展的影響
(二)高鐵對我國中小城市發展的影響
三、我國臺灣地區高速鐵路發展及其對城市發展的影響
(一)臺灣高鐵的發展概況
(二)臺灣高鐵對城市發展的影響
四、高速鐵路的同城化效應
(一)同城化的概念
(二)同城化的內涵
(三)交通與同城化
(四)高速鐵路的同城化效應
第四章 高速鐵路對我國城際出行的影響
一、高速鐵路對城際出行的影響機理
(一)高速鐵路改變城際出行的可達性
(二)高速鐵路具有比較優勢
(三)高速鐵路影響乘客的出行選擇
(四)高速鐵路適應城際客流特征
二、案例分析：京津高速鐵路對城際出行的影響分析
(一)研究區概況
(二)數據來源與數據處理
(三)城際出行行為分析
(四)主要結論
第五章 高速鐵路對我國城市商業發展的影響
一、高速鐵路對城市商業發展的影響機理
(一)商業本身的屬性和區位特點
(二)高速鐵路可達性的提升對城市商業產生重要影響
(三)高速鐵路站點地區建設推動商業集聚
二、案例分析：高速鐵路對長三角地區城市商業空間的影響
(一)研究區概況
(二)數據來源與研究方法
(三)城際可達性與城際消費空間的關系
(四)高速鐵路運行后消費空間的重構
(五)結論與討論
第六章 高速鐵路對我國城市旅游業發展的影響
一、概況
二、國內外研究現狀綜述
(一)國外研究現狀綜述
(二)國內研究現狀綜述
三、高速鐵路對城市旅游業發展的影響機理
(一)旅游系統的要素構成
(二)高鐵對旅游需求系統的影響
(三)高鐵對旅游供給系統的影響
(四)高鐵對旅游發展的影響機理
四、高速鐵路對城市游客旅游行為的影響分析
(一)研究區概況
(二)數據來源與數據處理
(三)高鐵對南京市旅游客流行為的影響分析
(四)主要結論
五、高速鐵路對城市旅游客流的影響分析
(一)研究方法
(二)高速鐵路對南京市旅游客流的影響
(三)高速鐵路對武漢和長沙市旅游客流的影響
(四)高速鐵路對西安和洛陽旅游客流的影響
(五)高速鐵路對杭州旅游客流的影響
(六)主要結論
第七章 高速鐵路對我國城市房地產業的影響
一、高速鐵路對城市土地利用和地價的影響
(一)高速鐵路對城市土地利用的影響
(二)高速鐵路建設對城市土地價格的影響
二、高速鐵路對城市房價的影響
(一)高速鐵路對房產價格影響研究方法
(二)高速鐵路對房價的影響
三、案例分析：天津西站對天津城市土地利用和房地產開發的影響
(一)研究區概況
(二)天津西站交通可達性的變化
(三)天津西站對天津城市土地利用和房地產開發的影響
第八章 高速鐵路對我國城市空間結構的影響
一、高速鐵路對城市空間結構的影響機理
(一)高速鐵路對城市空間發展的效應
(二)高速鐵路引起城市空間結構變化的過程
二、高速鐵路引導下城市空間結構的變化
(一)強化城市原中心和促進新的城市中心的產生
(二)高鐵站點的“點一軸”模式促進城市發展軸的形成
(三)高速鐵路影響站點周圍土地利用結構
三、案例分析：高速鐵路對天津市城市空間結構的影響
(一)催化城市新中心的產生
(二)改變土地利用結構
(三)引導天津城市空間軸的形成
(四)提升天津的城市空間形象
第九章 我國高速鐵路站點地區的規劃與建設
一、國內外高速鐵路站點地區研究現狀
(一)國外研究概況
(二)國內研究概況
二、高鐵站點發展機制分析框架
(一)“節點一場所”模型
(二)高鐵站點節點功能的發展
(三)高鐵站點場所功能的發展
三、不同利益主體對高鐵站點地區發展的影響
(一)政府性主體對高鐵站點地區發展的作用機制分析
(二)市場性主體對高鐵站點地區發展的作用機制分析
(三)社會性主體對高鐵站點地區發展的作用機制分析
四、高鐵站點地區發展的動力機制與發展類型
(一)高鐵站點地區發展的動力機制
(二)高鐵站點地區的發展類型
五、高鐵站點地區規劃評價——以長三角地區為例
(一)研究方法
(二)研究區域與對象
(三)長三角區域高鐵站點地區規劃現狀
(四)長三角地區高鐵站點節點功能和場所功能測算
(五)長三角高鐵站點地區規劃評估與分析
第十章 高鐵時代的城市規劃對策
一、高鐵時代對城市規劃的要求
(一)宏觀層面對城市規劃的要求
(二)中觀層面對城市規劃的要求
(三)微觀層面對城市規劃的要求
二、高鐵時代城市規劃對策
(一)充分發揮高鐵效應，促進我國新型城鎮化進程
(二)加強交通規劃和空間規劃的聯系，完善區域規劃和城鎮體系規劃
(三)找準城市定位，城市間協同規劃
(四)根據高鐵對不同城市影響的差異性，提出有針對性的規劃對策
(五)根據變化的城市空間結構合理布局，加強城市空間規劃
(六)做好城市交通系統對高鐵站點的銜接
(七)高鐵站點周邊地區進行混合多功能的開發
附錄1．京津城際高鐵對城際出行行為的影響研究調查問卷
附錄2．高鐵對南京城市旅游的影響調查問卷
附錄3．高鐵站點地區調查問卷與訪談
展開全部
高鐵時代的城市發展與規劃 作者簡介
張文新，男，北京師范大學人文地理學碩士、博士。現任北京師范大學地理科學學部地理學院教授，中國城市科學研究會理事。主要從事城市地理學、經濟地理學、城市與區域發展規劃等方面的教學與研究工作。主持承擔國家發改委、住房與城鄉建設部、國土資源部以及北京市等部門和地方政府委托的有關城市與區域發展規劃、產業發展規劃、土地利用規劃等方面的課題30余項，出版專著5部，發表論文90余篇。。 楊春志，男，北京大學區域經濟學碩士。現任中國城市科學研究會《城市發展研究》雜志副主編，副研究員。主要從事區域經濟與城市經濟等方面的研究工作。曾主持或參與“ 生態規劃的法制化途徑研究”、 “城市交通系統的節能降耗技術政策研究” “城市建成區土地節約集約利用政策研究”等多項省部級科研項目。出版專著2部，發表論文幾十篇。 朱青，女，南京大學區域與城市規劃專業理學學士，日本橫濱國立大學規劃建設工學博士。現任北京師范大學地理科學學部地理學院副教授，中國城市規劃學會理事。主持和參與國家自然科學基金面上、城市總體規劃等若干課題和項目，發表論文30多篇。主要研究方向包括城鎮化、城市空間結構、城市社會空間等。
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