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集裝箱港口運營管理優化問題研究 版權信息
- ISBN：9787030560032
- 條形碼：9787030560032 ; 978-7-03-056003-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
集裝箱港口運營管理優化問題研究 本書特色
集裝箱港口是全球貿易的樞紐，對全球經濟的運轉和發展起著非常重要的支撐作用。自20世紀60年代以來全球集裝箱運輸一直保持著較高的發展勢頭。目前，世界排名前十的特大型集裝箱港口年吞吐量基本都在1000萬標準箱以上。如此大的吞吐量，使得傳統港口設施、運營方式正經受嚴峻的考驗。我國是一個港口大國，世界十大港口中有七個在我國。在應對當前日益激烈的國際港口競爭中，如何提高這些大型集裝箱港口的運作效率，是我國港口管理者迫切關心和亟須解決的核心問題。《BR》 本書針對集裝箱港口運作管理中的各類資源分配與調度優化問題，從岸線側、堆場側、集成優化、港口新技術、港口集疏運系統等角度，介紹了上述領域中一些系統化的研究成果。具體研究了泊位、岸橋、堆存區域、港口新型設備、港區拖船等港口核心資源的分配與調度優化問題，建立了相關決策模型，并設計了相應的高效求解算法。同時，本書還展示了大量實驗分析結果，驗證了所提模型的優化效果和算法的求解效率。*后，本書對集裝箱港口運營管理優化決策領域中未來可能的研究方向進行了展望和分析。
集裝箱港口運營管理優化問題研究 內容簡介
集裝箱港口是全球貿易的樞紐，對全球經濟的運轉和發展起著非常重要的支撐作用。自20世紀60年代以來全球集裝箱運輸一直保持著較高的發展勢頭。目前，世界排名前十的特大型集裝箱港口年吞吐量基本都在1000萬標準箱以上。如此大的吞吐量，使得傳統港口設施、運營方式正經受嚴峻的考驗。我國是一個港口大國，世界十大港口中有七個在我國。在應對當前日益激烈的國際港口競爭中，如何提高這些大型集裝箱港口的運作效率，是我國港口管理者迫切關心和亟須解決的核心問題。 本書針對集裝箱港口運作管理中的各類資源分配與調度優化問題，從岸線側、堆場側、集成優化、港口新技術、港口集疏運系統等角度，介紹了上述領域中一些系統化的研究成果。具體研究了泊位、岸橋、堆存區域、港口新型設備、港區拖船等港口核心資源的分配與調度優化問題，建立了相關決策模型，并設計了相應的高效求解算法。同時，本書還展示了大量實驗分析結果，驗證了所提模型的優化效果和算法的求解效率。*后，本書對集裝箱港口運營管理優化決策領域中未來可能的研究方向進行了展望和分析。
集裝箱港口運營管理優化問題研究 目錄
**篇 緒論
第1章 集裝箱港口運作管理概論
1.1 世界集裝箱港口發展歷史概況
1.2 集裝箱港口發展的影響因素
1.3 港口運營現狀及趨勢分析
1.4 本書研究內容框架
第2章 港口運作管理優化問題研究現狀
2.1 基于文獻統計的相關研究概況分析
2.2 岸線側資源分配問題研究現狀
2.3 堆場側資源分配問題研究現狀
2.4 小結
第二篇 岸線側運作管理優化問題研究
第3章 不確定環境下泊位分配問題
3.1 引言
3.2 集裝箱港口泊位分配問題背景
3.3 基于場景的兩階段隨機規劃模型
3.4 考慮船舶序列的改進型模擬退火算法
3.5 關于求解算法和泊位分配模型的數值實驗
3.6 小結
第4章 考慮周期性的中期層面泊位分配問題
4.1 引言
4.2 不確定性環境下的周期型泊位分配問題背景
4.3 周期型泊位分配問題的隨機優化模型
4.4 模型求解算法
4.5 中期層面的泊位分配問題的魯棒優化模型
4.6 模型驗證與模型間關聯分析的數值實驗
4.7 討論和拓展
4.8 小結
第5章 潮汐港泊位分配問題
5.1 引言
5.2 潮汐港泊位分配問題背景
5.3 考慮潮汐和航道限制等因素的泊位分配模型
5.4 基于列生成的算法設計
5.5 關于列生成算法的數值實驗
5.6 連續型泊位分配問題的拓展
5.7 小結
第6章 魯棒型泊位分配雙目標優化問題
6.1 引言
6.2 雙目標魯棒型泊位分配問題背景及模型構建
6.3 面向雙目標決策優化模型的求解算法設計
6.4 不確定環境下模型驗證與參數靈敏度分析數值實驗
6.5 小結
第7章 特大型港口碼頭分配問題
7.1 引言
7.2 考慮燃料消耗的轉運港碼頭分配問題背景及模型構建
7.3 碼頭分配問題模型線性化
7.4 基于局部分支和粒子群算法的求解方法設計
7.5 不同碼頭和船舶數量下的實驗研究
7.6 小結
第三篇 堆場側運作管理優化問題研究
第8章 不確定時空維度下堆存區域分配問題
8.1 引言
8.2 堆存區域分配問題背景
8.3 面向不確定船舶停泊位置和到港時間的模型構建
8.4 基于模型約束松弛的高效求解算法設計
8.5 面向算法性能與模型有效性驗證的數值實驗研究
8.6 小結
第9章 不確定數量維度下堆存區域分配問題
9.1 引言
9.2 不確定環境下堆存區域分配問題背景
9.3 堆存區域分配問題的相關約束
9.4 基于場景的隨機規劃模型構建
9.5 改進的模擬退火算法設計
9.6 不同應用環境下的數值實驗研究
9.7 模型擴展與分析
9.8 小結
第10章 周期型堆存區域分配問題
10.1 引言
10.2 堆存區域分配問題和堆場模板介紹
10.3 混合多周期模式下堆場模板優化模型構建
10.4 基于局部分支和粒子群算法的求解方法設計
10.5 面向模型有效性驗證與算法性能比較的數值實驗分析
10.6 小結
第11章 考慮擁塞的堆存區域分配問題
11.1 引言
11.2 考慮擁塞因素的堆存區域分配問題背景
11.3 期望行駛時間計算公式推導與堆存模板優化模型構建
11.4 基于優先權序列空間搜索的求解算法設計
11.5 面向建模中考慮擁塞因素的效用分析與算法性能測試
11.6 小結
第12章 堆存模板下卸貨存放位置分配問題
12.1 引言
12.2 堆場分配過程中的不確定因素
12.3 恢復策略：處理不確定性的一種傳統方法
12.4 面向不確定性環境下卸貨存放位置實時分配的決策支持系統
12.5 動態分配模板與靜態分配模板數值對比實驗
12.6 小結
第四篇 岸線與堆存側資源分配集成優化問題研究
第13章 岸線與堆存側資源分配集成優化問題
13.1 引言
13.2 大型轉運港中泊位分配與堆存區域分配問題背景
13.3 面向周期型分配計劃模板設計的建模擴展
13.4 周期型泊位分配與堆存區域分配集成優化決策模型
13.5 面向大規模算例求解的高效算法設計
13.6 模型與算法有效性驗證和參數靈敏度分析實驗
13.7 小結
第五篇 面向港口新技術的運作優化問題研究
第14章 面向新技術的港口運作效率比較分析研究
14.1 引言
14.2 基于鋼架橋的自動化集裝箱碼頭系統
14.3 基于排隊論模型的兩種不同堆場自動化系統的比較
14.4 基于離散事件仿真模型的驗證研究
14.5 小結
第15章 基于鋼架橋的自動化集裝箱碼頭起重機調度研究
15.1 引言
15.2 基于鋼架橋的自動化碼頭系統中起重機調度問題背景
15.3 針對兩類起重機調度的整數規劃模型構建
15.4 面向新系統中岸橋起重機調度模型的求解算法設計
15.5 算法性能比較實驗與參數靈敏度分析
15.6 小結
第六篇 面向內河航線的樞紐港拖船調度問題研究
第16章 面向內河航線的樞紐港拖船調度問題
16.1 引言
16.2 面向內河航線的駁船運輸系統中拖船調度問題背景
16.3 內河駁船運輸系統中拖船調度決策優化模型構建
16.4 基于分支定價的精確求解算法
16.5 面向上海港與長江航線的實驗分析
16.6 小結
第七篇 總結與展望
第17章 總結與展望
17.1 研究內容總結
17.2 未來研究方向展望
參考文獻
后記
展開全部
集裝箱港口運營管理優化問題研究 作者簡介
鎮璐，上海大學管理學院教授、博士生導師、副院長。教育部青年長江學者、國家優秀青年科學基金獲得者、上海市青年拔尖人才、上海市東方學者特聘教授、上海市曙光學者。1981年出生于湖北省宜都市，1999年考入上海交通大學機械與動力工程學院試點班，2003年7月本科畢業，獲工學學上學位；之后本校直升，五年碩博連讀，2008年9月博士畢業于上海交通大學工業工程與管理系。2008年11月至2010年12月在新加坡國立大學從事博士后研究；2011年3月起在上海大學管理學院擔任講師，分別于2011年10月、2012年11月破格晉升為副教授、教授，2015年1月擔任管理學院副院長。主要研究領域集中于：港口與航運物流運作管理優化、智能物流與供應鏈管理等。近年來發表SCI或SSCI國際期刊論文56篇（第一作者或通訊作者），涵蓋Transportation Science、Transportation Research Part B、Naval Research Logistics、IISE Transactions等國際著名期刊；先后主持包括三項國家級課題在內的13項各類研究項目。先后受邀擔任四本SCI/SSCI國際期刊和兩本EI國際期刊的副主編和編委。另外受邀擔任上海市學位委員會第五屆學科評議組成員（管理科學與工程）、上海市管理科學學會“物流與供應鏈”專業委員會秘書長、中國管理科學與工程學會理事、中國物流學會常務理事等。
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