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天津鳳凰空間全球街道設計指南 版權信息
- ISBN：9787553792736
- 條形碼：9787553792736 ; 978-7-5537-9273-6
- 裝幀：一般銅版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
天津鳳凰空間全球街道設計指南 本書特色
《全球街道設計指南》作為美國國家城市交通官員協會街道設計指南叢書的總領，是一本關于重新定義世界各國街道設計要素方面的書，旨在總結*的街道建設實踐經驗，與時俱進地適應城市發展的新趨勢，改善公共衛生和安全條件，提升生活品質，完善交通系統，激發街區活力，實現環境的可持續發展和社會公平。 全書總共分為三個部分：關于街道、街道設計導則和街道改造。*部分“關于街道”，重新定義了街道以及街道設計的一些基本原則，顛覆了街道設計的一些舊有知識體系和結構認知。第二部分“街道設計導則”，針對街道的使用對象，從需求出發，分析街道設計要素，采用量化、圖例化的方式來解析各要素的設計特點，從而展示不同使用對象的本質特征，并以此作為設計的出發點和依據。第三部分“街道改造”，引入具體案例，通過綜合分析典型案例中各設計要素的組合方式來總結、分享成功設計的實踐經驗，為讀者提供參考和學習依據。
天津鳳凰空間全球街道設計指南 內容簡介
《優選街道設計指南》作為美國國家城市交通官員協會街道設計指南叢書的總領，是一本關于重新定義世界各國街道設計要素方面的書，旨在總結近期新的街道建設實踐經驗，與時俱進地適應城市發展的新趨勢，改善公共衛生和安全條件，提升生活品質，完善交通系統，激發街區活力，實現環境的可持續發展和社會公平。全書總共分為三個部分：關于街道、街道設計導則和街道改造。靠前部分“關于街道”，重新定義了街道以及街道設計的一些基本原則，顛覆了街道設計的一些舊有知識體系和結構認知。第二部分“街道設計導則”，針對街道的使用對象，從需求出發，分析街道設計要素，采用量化、圖例化的方式來解析各要素的設計特點，從而展示不同使用對象的本質特征，并以此作為設計的出發點和依據。第三部分“街道改造”，引入具體案例，通過綜合分析典型案例中各設計要素的組合方式來總結、分享成功設計的實踐經驗，為讀者提供參考和學習依據。
天津鳳凰空間全球街道設計指南 目錄
**部分 關于街道
1 定義街道
1.1 | 街道的定義
1.2 | 改變衡量成功街道的標準
1.3 | 街道經濟
1.4 | 環境可持續發展的街道
1.5 | 安全的街道可以拯救生命
1.6 | 街道對個人的影響
1.7 | 服務更多人的多模式街道
1.8 | 可能性探討
2 塑造街道
2.1 | 塑造街道的過程2.2 | 與城市和區域目標保持一致2.3 | 讓合適的利益相關者參與其中2.4 | 設定項目愿景2.5 | 溝通與參與2.6 | 成本和預算2.7 | 階段性和臨時設計策略
2.8 | 項目的協調和管理
2.9 | 實施和材料2.10 | 管理
2.11 | 維護
2.12 | 制度變革
3 監測和評估街道
3.1 | 如何監測街道3.2 | 總結圖表3.3 | 監測街道
第二部分 街道設計導則
4 為大城市設計街道
5 為空間設計街道
5.1 | 定義空間5.2 | 本地和區域環境5.3 | 直接因素5.4 | 改變環境
6 為人設計街道
6.1 | 街道用戶6.2 | 比較街道用戶6.3 | 為行人設計街道6.4 | 為自行車騎行者設計街道6.5 | 為公共交通使用者設計街道6.6 | 為駕駛員設計街道6.7 | 為貨運和服務運營商設計街道6.8 | 為商販設計街道
7 公共設施和基礎設施
7.1 | 公共設施7.2 | 綠色基礎設施
7.3 | 照明與技術
8 運營和管理策略
8.1 | 概述8.2 | 一般策略
8.3 | 需求管理
8.4 | 網絡管理8.5 | 流量和訪問管理8.6 | 停車和路邊管理8.7 | 速度管理8.8 | 標志和信號
9 設計控制參數
9.1 | 設計速度9.2 | 設計車輛和控制車輛
9.3 | 設計年份和模式容量9.4 | 設計時段
第三部分 街道改造
10.1 | 街道設計策略
10.2 | 街道的類型
10.3 | 行人優先空間
10.4 | 共享街道
10.5 | 社區街道
10.6 | 大街和林蔭大道
10.7 | 特殊條件
10.8 | 非正規地區的街道
11 交叉路口
11.1 | 交叉路口的設計策略
11.2 | 交叉路口分析
11.3 | 重新設計交叉路口
11.4 | 迷你環形交叉路口
11.5 | 小型抬高交叉路口
11.6 | 社區網交叉路口
11.7 | 雙向和單向街道交叉路口
11.8 | 主要交叉路口：改造拐角
11.9 | 主要交叉路口：化圓為方
11.10 | 主要交叉路口：自行車保護
11.11 | 復雜的交叉路口：增加公共廣場
11.12 | 復雜的交叉路口：改善環形交叉路口
11.13 | 復雜的交叉路口：提升通行能力
重要術語
注釋
參考文獻
附錄A
尺寸換算
附錄B
指標圖表
附錄C
類型概要圖
附錄D
用戶區域的幾何結構
附錄E
交叉路口的尺寸假設
致謝
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天津鳳凰空間全球街道設計指南 相關資料
一個多世紀以來，人行道上的“條條裂縫”堪稱街道生活的代表性元素，但盡管如此，瀝青 的鋪設和交通條件的改善營造出了欣欣向榮的街道生活。《全球街道設計指南》的論述基于 與此相反的原理——我們不能苛求街道“排除萬難，自我升級”，而必須通過設計，讓街道 充滿活力，讓其成為人們日常生活中不可或缺的因素。 ——揚·蓋爾，建筑師、《人性化的城市》的作者 街道是城市社會結構的基礎，在人們的工作、生活、購物和娛樂中發揮著重要作用。得益于《全 球街道設計指南》，城市街道可以作為一個“資源寶庫”，為每個街道用戶提供服務，這在 歷史上尚屬首次。 ——哥倫比亞波哥大前市長尼古拉·佩納洛薩 《全球街道設計指南》是一本關于重新定義世界各國街道設計要素方面的書，旨在總結*的街道建設實踐經驗，與時俱進地適應城市發展的新趨勢，改善公共衛生和安全條件，提升生活品質，完善交通系統，激發街區活力，實現環境的可持續發展和社會公平。 ——國務院參事室參事、中國城市科學研究會理事長仇保興
天津鳳凰空間全球街道設計指南 作者簡介
美國全球城市設計倡議協會（GDCI）注重街道在世界各地城市環境中所發揮的關鍵作用，并與美國國家城市交通官員協會（NACTO）以及全球專家通過網絡進行合作，致力于分享行業最優秀的實踐成果，促進點對點指導，并推進定期交流。 美國國家城市交通官員協會（NACTO）是一個非營利性組織，關注當地、區域和美國范圍內大城市的交通問題。NACTO將美國大城市的交通運輸部門看作美國政府有效且必要的合作伙伴，可以共同致力于促進聯邦決策的執行。該組織有助于在各大城市間實現交通理念、觀點和最佳實踐方案的交流，同時促進城市和大都市之間通力合作解決關鍵問題。它也是一個會員網絡，為各種規模的城市交通官員提供支持和資源。其會員城市包括亞特蘭大、巴爾的摩、波士頓、芝加哥、底特律、休斯頓、洛杉磯、明尼阿波利斯、紐約、費城、鳳凰城、波特蘭、舊金山、西雅圖、華盛頓特區。現任NACTO主席的是紐約市交通局局長珍妮特·薩迪克一可汗。
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