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共享發(fā)展視角下的港口選擇和多式聯(lián)運路徑規(guī)劃 版權(quán)信息
- ISBN：9787514186109
- 條形碼：9787514186109 ; 978-7-5141-8610-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
共享發(fā)展視角下的港口選擇和多式聯(lián)運路徑規(guī)劃 本書特色
韓國至中亞地區(qū)的貨物運輸問題一直以來受到關(guān)注但未得到有效地解決，大陸橋運輸途經(jīng)國家較多，多式聯(lián)運的連接效率性，沿途國家的通關(guān)手續(xù)問題，基礎(chǔ)設(shè)施的不足和語言文化法律上的差異導(dǎo)致大陸橋運輸效率性低下并且運輸成本高。*2013年提出的“一帶一路”發(fā)展方案恰恰是大陸橋運輸?shù)拇龠M(jìn)利好政策，在此政策的大力推動下，大陸橋沿線國家正在積極配合逐步形成大陸橋多式聯(lián)運的發(fā)展方案，此項政策的出臺將為韓國至中亞地區(qū)的貨物運輸起到促進(jìn)作用。
本文結(jié)合實證和大陸橋運行現(xiàn)狀，分析韓國至中亞地區(qū)的大陸橋運輸路徑（通過節(jié)點和連線的有機(jī)結(jié)合對行程路徑進(jìn)行分析），不僅可以為韓國企業(yè)在“一帶一路”政策下尋找商機(jī)而且可以解決大陸橋運輸中的路徑選擇問題。韓國至中亞地區(qū)的貨物運輸問題一直以來受到關(guān)注但未得到有效地解決，大陸橋運輸途經(jīng)國家較多，多式聯(lián)運的連接效率性，沿途國家的通關(guān)手續(xù)問題，基礎(chǔ)設(shè)施的不足和語言文化法律上的差異導(dǎo)致大陸橋運輸效率性低下并且運輸成本高。*2013年提出的“一帶一路”發(fā)展方案恰恰是大陸橋運輸?shù)拇龠M(jìn)利好政策，在此政策的大力推動下，大陸橋沿線國家正在積極配合逐步形成大陸橋多式聯(lián)運的發(fā)展方案，此項政策的出臺將為韓國至中亞地區(qū)的貨物運輸起到促進(jìn)作用。
本文結(jié)合實證和大陸橋運行現(xiàn)狀，分析韓國至中亞地區(qū)的大陸橋運輸路徑（通過節(jié)點和連線的有機(jī)結(jié)合對行程路徑進(jìn)行分析），不僅可以為韓國企業(yè)在“一帶一路”政策下尋找商機(jī)而且可以解決大陸橋運輸中的路徑選擇問題。
本課題首先分析了近幾年韓國至中亞地區(qū)大陸橋運輸?shù)幕粳F(xiàn)狀（包括運輸貨物的品種和數(shù)量，運輸路徑）和大陸橋運輸中存在的問題。目前大陸橋運輸主要包括西伯利亞大陸橋和亞歐第二大陸橋，由于本課題主要結(jié)合“一帶一路”的政策分析，因此亞歐第二大陸橋，即運用中國交通路徑的大陸橋?qū)⒊蔀橹饕芯繉ο蟆Ｆ浯危瑢Φ诙䜩啔W大陸橋上現(xiàn)存的節(jié)點（港口，貨運站，物流中心，配送中心，內(nèi)陸貨運站等）進(jìn)行細(xì)化分析，尤其是沿海港口（包括天津港，大連港，青島港和連云港）和內(nèi)陸過境口岸（阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸）。物流運輸路徑和運輸網(wǎng)絡(luò)是由節(jié)點組成的，節(jié)點之間連成連線，錯綜復(fù)雜的連線就形成的健全的物流運輸路徑網(wǎng)絡(luò)，因此對大陸橋節(jié)點的基礎(chǔ)研究尤為重要。第三，以節(jié)點的分析為基礎(chǔ)，規(guī)劃大陸橋運輸路徑，利用研究出的設(shè)計方案對運輸路徑進(jìn)行分析，分析通過實際數(shù)據(jù)和專家意見相結(jié)合的方法進(jìn)行，即定量分析與定性分析相結(jié)合的方法，此方法的優(yōu)點為既利用實際數(shù)據(jù)體現(xiàn)了現(xiàn)有路徑的基本特性又加入專家意見可以更加全面系統(tǒng)的對路徑進(jìn)行客觀分析。
為解決大陸橋的交通運輸路徑選擇問題，本研究提出了一個設(shè)計方案，此方案可以作為日后大陸橋運輸路徑選擇時的基礎(chǔ)導(dǎo)向性方案，此方案結(jié)合了大陸橋上節(jié)點（港口，貨運站，物流中心，配送中心，內(nèi)陸貨運站等）的特點分析，根據(jù)節(jié)點之間的連接關(guān)系研究組合形成的路徑及其物流運輸路徑網(wǎng)絡(luò)，為今后全面的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和貨物運輸路徑選擇提供了理論基礎(chǔ)。
共享發(fā)展視角下的港口選擇和多式聯(lián)運路徑規(guī)劃 內(nèi)容簡介
韓國至中亞地區(qū)的貨物運輸問題一直以來受到關(guān)注但未得到有效地解決，大陸橋運輸途經(jīng)國家較多，多式聯(lián)運的連接效率性，沿途國家的通關(guān)手續(xù)問題，基礎(chǔ)設(shè)施的不足和語言文化法律上的差異導(dǎo)致大陸橋運輸效率性低下并且運輸成本高。習(xí)近平2013年提出的“一帶一路”發(fā)展方案恰恰是大陸橋運輸?shù)拇龠M(jìn)利好政策，在此政策的大力推動下，大陸橋沿線國家正在積極配合逐步形成大陸橋多式聯(lián)運的發(fā)展方案，此項政策的出臺將為韓國至中亞地區(qū)的貨物運輸起到促進(jìn)作用。王瑩著的《共享發(fā)展視角下的港口選擇和多式聯(lián)運路徑規(guī)劃（英文版）》結(jié)合實證和大陸橋運行現(xiàn)狀，分析韓國至中亞地區(qū)的大陸橋運輸路徑（通過節(jié)點和連線的有機(jī)結(jié)合對行程路徑進(jìn)行分析），不僅可以為韓國企業(yè)在“一帶一路”政策下尋找商機(jī)而且可以解決大陸橋運輸中的路徑選擇問題。
共享發(fā)展視角下的港口選擇和多式聯(lián)運路徑規(guī)劃 目錄
Chapter 1 Analysis of Intermodal Transport Planning
1.1 Background and research objective
1.2 Research scope and structure
Chapter 2 Literature Review
2.1 Research on second-hand vehicle
2.2 Research on multimodal transport network
2.2.1 Research on freight transport mode choice
2.2.2 Research on transport routing problem
Chapter 3 Second-hand Vehicle Transport From KOR to Kyrgyzstan
3.1 Second-hand vehicle export from KOR
3.1.1 Main export volume and countries
3.1.2 Export ports in KOR
3.2 Second-hand vehicle imports in Kyrgyzstan
3.2.1 Second-hand vehicle import in Central Asia
3.2.2 Trade and logistics market between KOR and Kyrgyzstan
3.2.3 Second-hand vehicle import in Kyrgyzstan-volume and item
3.3 Second-hand vehicle transport network
Chapter 4 Methodology
4.1 Fuzzy Delphi
4.2 Fuzzy ELECTRE I
4.2.1 ELECTRE
4.2.2 The possibility-based priority method for TFN
4.2.3 Modified Fuzzy ELECTRE I
Chapter 5 Ernpirieal Analysis
5.1 Questionnaire survey design
5.2 Survey 1-factor formation and multimodal transport network evaluation
5.2.1 Factor structure
5.2.2 Evaluation of factors and networks
5.3 Survey 2 -factor and muhimodal transport route evaluation
5.3.1 Ahernative routes selection
5.3.1.1 Selection of seaports and inland ports
5.3.1.2 Five ahernative routes selection
5.3.2 Sub-factors and route evaluation results
5.4 Sensitivity analysis
Chapter 6 Conclusion
6.1 Summary and implications
6.2 Future research required
Appendix A
Appendix B
Appendix C
References
Acknowledgements
展開全部
共享發(fā)展視角下的港口選擇和多式聯(lián)運路徑規(guī)劃 作者簡介
王瑩， 女，1987年生，山東煙臺人。現(xiàn)為煙臺大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院講師，畢業(yè)于韓國仁川大學(xué)物流研究生院，獲得博士學(xué)位。并且，為了增加個人的科研能力于2015年進(jìn)入了博士后科研流動站進(jìn)行了半年的學(xué)習(xí)。碩博期間發(fā)表了數(shù)篇期刊論文，其中包括SSCI級期刊論文4篇，收錄于Maritime Economics & Logistics, Transport Policy, Journal of Air transport Management, Tourism Management； EI期刊1篇，收錄于Journal of Applied Science and Engineering，其他外文期刊數(shù)篇，收錄于Asian Journal of Shipping and Logistics 等；并且現(xiàn)為期刊Asian Journal of Shipping and Logistics的編輯組成員。主要研究方向和領(lǐng)域包括物流優(yōu)化方案，供應(yīng)鏈管理，海運經(jīng)濟(jì)，港口管理，航空城規(guī)劃及管理，物流公司實務(wù)英語/韓語，模糊理論，系統(tǒng)動態(tài)學(xué)建模等。
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