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高速列車與我國區域旅游經濟:一個經驗研究 版權信息
- ISBN：9787561569146
- 條形碼：9787561569146 ; 978-7-5615-6914-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高速列車與我國區域旅游經濟:一個經驗研究 本書特色
本書對動車的開通對城市國內旅游收入的貢獻、時間趨勢效應以及影響的差異性從理論和實證上進行了深入的探討和分析，在豐富和擴展了相關領域的研究結論的同時，面向旅游職能部門、旅游企業提出一些具有操作性的旅游發展策略。
高速列車與我國區域旅游經濟:一個經驗研究 內容簡介
本書對動車的開通對城市國內旅游收入的貢獻、時間趨勢效應以及影響的差異性從理論和實證上進行了深入的探討和分析，在豐富和擴展了相關領域的研究結論的同時，面向旅游職能部門、旅游企業提出一些具有操作性的旅游發展策略。
高速列車與我國區域旅游經濟:一個經驗研究 目錄
1 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 我國交通基礎設施的建設進展
1.1.2 我國旅游業的快速發展
1.1.3 交通對旅游業發展的重要性
1.2 概念界定
1.2.1 動車
1.2.2 高速鐵路
1.2.3 區域
1.2.4 區域旅游經濟
1.3 研究問題、研究內容與研究目的
1.4 研究意義
1.4.1 理論意義
1.4.2 實踐意義
1.5 研究框架
2 國內外相關研究綜述
2.1 一般意義的區域基礎設施與區域經濟
2.2 交通基礎設施與區域經濟
2.3 交通與區域旅游經濟
2.4 高速列車與區域旅游經濟
2.5 小結
3 理論基礎
3.1 交通與區域經濟發展的相關理論
3.1.1 新古典經濟學的增長極理論
3.1.2 新經濟地理學的中心一邊緣理論
3.1.3 交通經濟帶理論
3.2 旅游系統理論
3.3 距離衰減理論
3.4 修正的重力模型
3.4.1 傳統的重力模型
3.4.2 修正的重力模型
3.5 小結
4 動車、高速鐵路的發展歷史與現狀
4.1 動車技術的發展歷程
4.1.1 世界動車技術的發展歷程
4.1.2 我國動車技術的發展歷程
4.2 高速鐵路的發展
4.2.1 國外高速鐵路的發展
4.2.2 我國高速鐵路的發展
4.3 動車和高速鐵路的差異
4.4 小結
5 研究設計
5.1 研究區域與樣本選擇
5.2 實證研究Part A：基于面板數據模型的估計
5.2.1 基礎計量模型
5.2.2 擴展模型一：高速列車影響的動態性
5.2.3 擴展模型二：高速列車影響的異質性
5.2.4 數據來源與估計方法
5.3 實證研究Part B：基于DID模型的估計
5.3.1 基礎計量模型
5.3.2 擴展模型一：高速列車影響的動態性
5.3.3 擴展模型二：高速列車影響的異質性
5.3.4 數據來源和估計方法
6 研究結果
6.1 關鍵變量的增長趨勢分析
6.2 Part A的實證結果
6.2.1 描述性統計與相關性分析
6.2.2 主要估計結果
6.2.3 穩健性檢驗
6.3 Part B的實證結果
6.3.1 描述性統計與相關性分析
6.3.2 主要估計結果
6.3.3 穩健性檢驗
6.4 小結
7 策略與建議
7.1 區域層面的策略
7.1.1 調整旅游目的地的定位
7.1.2 優化區域旅游基礎設施
7.1.3 展開區域旅游合作
7.2 旅游企業層面的策略
7.2.1 景區策略
7.2.2 酒店策略
7.2.3 旅行社策略
7.3 小結
8 研究結論與結語
8.1 研究的主要結論
8.2 研究貢獻
8.3 研究局限性與未來研究方向
附錄
參考文獻
致謝
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