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汽車新結構與新技術(第2版)(職業教材) 版權信息
- ISBN：9787111473664
- 條形碼：9787111473664 ; 978-7-111-47366-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
汽車新結構與新技術(第2版)(職業教材) 本書特色
邢忠義主編的《汽車新結構與新技術（第2版） 》內容主要包括：可變配氣相位與氣門升程、電子節 氣門、缸內汽 油直噴發動機、復合火花點火發動機、稀燃發動機、 可變壓縮比技術、轉 子發動機、柴油機共軌直噴技術、發動機增壓技術、 對置式發動機、HE MI發動機、四驅技術、變速器新技術、轉向系統新技 術、懸架新技術、 制動系統新技術、傳動系統新技術、汽車總線與網絡 技術、車輛導航系 統、車燈新技術、汽車娛樂系統新技術、自動空調、 電池線路切斷裝置、 第二代車載診斷系統、定速巡航系統、顯示新技術、 汽車行駛記錄儀、電 子穩定程序、防撞安全新技術、轎車安全車身結構技 術、報警系統、豐田 混合動力系統、激光前照燈技術、車聯網技術、德爾 福IVT傳感器、福特 創新式LCD儀表板、歐寶電子眼技術、寶馬夜視及遠 光燈輔助系統、人 車交互技術、2012年中國新車安全評價體系、ESP測 試技術、新能源汽 車的類型及發展狀態、混合動力汽車及車型、燃料電 池汽車及車型、純電 動汽車及車型、代用燃料汽車及車型以及智能車技術 等。
本書注重理論與實踐的緊密結合，主要面向高職 高專教育編寫。為了 便于組織教學，進一步提高教學效果，全書使用了大 量實物圖片，每一章 均有“學習目標”“本章小結”“習題”和“深度閱 讀”等內容。邢忠義主編的《汽車新結構與新技術（第2版） 》內容主要包括：可變配氣相位與氣門升程、電子節 氣門、缸內汽 油直噴發動機、復合火花點火發動機、稀燃發動機、 可變壓縮比技術、轉 子發動機、柴油機共軌直噴技術、發動機增壓技術、 對置式發動機、HE MI發動機、四驅技術、變速器新技術、轉向系統新技 術、懸架新技術、 制動系統新技術、傳動系統新技術、汽車總線與網絡 技術、車輛導航系 統、車燈新技術、汽車娛樂系統新技術、自動空調、 電池線路切斷裝置、 第二代車載診斷系統、定速巡航系統、顯示新技術、 汽車行駛記錄儀、電 子穩定程序、防撞安全新技術、轎車安全車身結構技 術、報警系統、豐田 混合動力系統、激光前照燈技術、車聯網技術、德爾 福IVT傳感器、福特 創新式LCD儀表板、歐寶電子眼技術、寶馬夜視及遠 光燈輔助系統、人 車交互技術、2012年中國新車安全評價體系、ESP測 試技術、新能源汽 車的類型及發展狀態、混合動力汽車及車型、燃料電 池汽車及車型、純電 動汽車及車型、代用燃料汽車及車型以及智能車技術 等。
本書注重理論與實踐的緊密結合，主要面向高職 高專教育編寫。為了 便于組織教學，進一步提高教學效果，全書使用了大 量實物圖片，每一章 均有“學習目標”“本章小結”“習題”和“深度閱 讀”等內容。
本書既可作為高職高專汽車運用技術、汽車檢測 與維修技術等相關專 業的教學用書，也可作為成人高等教育相關課程的輔 助教材，還可供汽車 維修技術人員、汽車行業工程技術人員閱讀參考。
汽車新結構與新技術(第2版)(職業教材) 內容簡介
《汽車新結構與新技術（第2版）/“十二五”職業教育國家規劃教材》內容主要包括：可變配氣相位與氣門升程、電子節氣門、缸內汽油直噴發動機、復合火花點火發動機、稀燃發動機、可變壓縮比技術、轉子發動機、柴油機共軌直噴技術、發動機增壓技術、對置式發動機、HEMI發動機、四驅技術、變速器新技術、轉向系統新技術、懸架新技術、制動系統新技術、傳動系統新技術、汽車總線與網絡技術、車輛導航系統、車燈新技術、汽車娛樂系統新技術、自動空調、電池線路切斷裝置、第二代車載診斷系統、定速巡航系統、顯示新技術、汽車行駛記錄儀、電子穩定程序、防撞安全新技術、轎車安全車身結構技術、報警系統、豐田混合動力系統、激光前照燈技術、車聯網技術、德爾福IVT傳感器、福特創新式LCD儀表板、歐寶電子眼技術、寶馬夜視及遠光燈輔助系統、人車交互技術、2012年中國新車安全評價體系、ESP測試技術、新能源汽車的類型及發展狀態、混合動力汽車及車型、燃料電池汽車及車型、純電動汽車及車型、代用燃料汽車及車型以及智能車技術等。 《汽車新結構與新技術（第2版）/“十二五”職業教育國家規劃教材》注重理論與實踐的緊密結合，主要面向高職高專教育編寫。為了便于組織教學，進一步提高教學效果，全書使用了大量實物圖片，每一章均有“學習目標”“本章小結”“習題”和“深度閱讀”等內容。 《汽車新結構與新技術（第2版）/“十二五”職業教育國家規劃教材》既可作為高職高專汽車運用技術、汽車檢測與維修技術等相關專業的教學用書，也可作為成人高等教育相關課程的輔助教材，還可供汽車維修技術人員、汽車行業工程技術人員閱讀參考。
汽車新結構與新技術(第2版)(職業教材) 目錄
第2版前言
第1版前言
第1章 發動機新技術1.1 可變配氣相位與氣門升程1.1.1 可變進氣系統1.1.2 可變氣門正時和升程控制系統1.1.3 豐田汽車公司VVT—i技術1.2 電子節氣門1.3 缸內汽油直噴發動機1.4 復合火花點火發動機1.5 稀燃發動機1.6 可變壓縮比技術1.7 轉子發動機1.7.1 轉子發動機的發展歷史1.7.2 轉子發動機的結構和工作原理1.7.3 轉子發動機與傳統往復式發動機的比較1.7.4 轉子發動機的應用1.8 柴油機共軌直噴技術1.8.1 柴油機電控噴油系統概述1.8.2 電控共軌系統的組成1.8.3 典型電控共軌系統的結構和工作原理1.8.4 電控共軌系統應用舉例1.9 發動機增壓技術1.9.1 發動機增壓系統的特性和種類1.9.2 發動機增壓技術的發展歷史1.9.3 機械增壓器的結構和工作原理1.9.4 渦輪增壓器的結構和工作原理1.9.5 發動機雙增壓技術1.9.6 增壓中冷技術1.9.7 TDI與SDI技術1.9.8 發動機增壓技術在車上的應用1.9.9 寶馬可變雙渦輪增壓柴油機1.9.10 保時捷可變渦輪葉片增壓技術1.10 對置式發動機1.10.1 發動機結構形式概述1.10.2 典型對置式發動機結構和工作原理1.11 W12發動機1.12 HEMI發動機1.12.1 HEMI發動機的發展歷史1.12.2 HEMI發動機MDS系統結構和工作原理1.13 發動機管理系統1.13.1 發動機管理系統概述1.13.2 常見發動機集中控制系統1.13.3 雪鐵龍C3無空轉系統1.13.4 發動機Start—Stop系統1.14 柴汽混燃發動機技術1.14.1 奔馳均質混合氣壓燃技術發動機1.14.2 大眾混燃式發動機1.15 福特EcoBoost動力技術1.16 靈活燃料技術本章小結習題深度閱讀1 沃德十佳發動機年度評選深度閱讀2 寶馬發動機型號
第2章 底盤新技術2.1 四驅技術2.1.1 概述2.1.2 quattro全時四驅技術2.1.3 斯巴魯四驅系統2.1.4 奔馳4MATIC全時四驅技術2.1.5 寶馬Xchive全時四驅系統2.1.6 大眾4Motion全時四驅系統2.2 變速器新技術2.2.1 寶馬SMG變速器2.2.2 無級變速器2.2.3 手自一體變速器2.2.4 DSG變速器2.2.5 馬瑞利AMT自動變速技術2.2.6 寶馬M—DCT雙離合器變速器2.2.7 其他雙離合器變速器介紹2.3 轉向系統新技術2.3.1 電控液壓轉向系統2.3.2 全電動助力轉向系統2.3.3 四輪轉向系統2.3.4 后輪轉向技術2.4 懸架新技術2.4.1 奔馳空氣懸架2.4.2 電控懸架2.4.3 主動電磁懸架2.5 制動系統新技術2.5.1 緊急制動輔助裝置2.5.2 陶瓷制動技術2.5.3 電子制動系統2.6 輪轂電動機驅動技術本章小結習題深度閱讀 免充氣輪胎
第3章 汽車電子與電氣新技術3.1 總線與網絡技術3.1.1 汽車總線與網絡技術概述3.1.2 典型車載網絡系統的結構和原理3.2 車輛導航系統3.2.1 全球衛星定位方法3.2.2 數字道路地圖3.2.3 移動無線數據傳輸3.3 車燈新技術3.3.1 LED車燈技術3.3.2 氙氣前照燈3.3.3 激光前照燈3.3.4 前照燈自動清洗裝置3.3.5 主動轉向前照燈3.4 娛樂系統新技術3.4.1 車載衛星收音機3.4.2 夏普雙畫面液晶技術3.5 自動空調3.5.1 自動溫度控制系統的種類及工作原理3.5.2 多區域自動空調3.6 第二代車載診斷系統OBDⅡ3.6.1 OBDⅡ的標準和協議3.6.2 OBDⅡ的系統監測功能3.7 定速巡航3.7.1 定速巡航系統的結構和工作原理3.7.2 自適應巡航控制3.8 雪鐵龍線性控制系統3.9 輔助停車入位系統3.10 汽車行駛記錄儀3.11 車輛信息交流技術3.12 德爾福IVT傳感器3.13 福特智能LCD儀表板3.14 歐寶電子眼新技術3.15 寶馬夜視及遠光燈輔助系統3.16 人車交互技術本章小結習題
第4章 汽車安全新技術4.1 汽車安全技術概述4.1.1 汽車主動安全與被動安全技術4.1.2 歐洲新車安全評價體系4.1.3 美國新車安全評價體系4.1.4 日本新車安全評價體系4.1.5 中國新車安全評價體系4.1.6 五種新車評價體系對比4.2 車身穩定控制系統4.2.1 概述4.2.2 電子穩定程序4.2.3 DSC動態控制4.2.4 ESP測試技術4.3 防撞安全新技術4.3.1 防撞控制系統4.3.2 行人安全保護4.3.3 防撞桿4.3.4 主動頭頸保護系統4.3.5 蓄電池線路切斷安全裝置4.3.6 新型光學防撞傳感器4.4 安全帶與安全氣囊新技術4.4.1 機械逼近安全氣囊4.4.2 爆燃式安全帶4.4.3 膨脹式安全帶4.4.4 安全氣囊工作圖解4.4.5 預緊式安全帶4.5 轎車安全車身結構技術4.5.1 車身結構原理4.5.2 高強度車身4.5.3 高強度激光焊接車身4.5.4 豐田GOA車身4.5.5 本田G—CON車身技術4.5.6 馬自達3H車身4.5.7 全鋁車身4.5.8 沃爾沃車身結構4.5.9 鋼管式車架4.5.10 駕駛人保護模塊技術4.6 報警系統4.6.1 側向警報系統4.6.2 倒車報警系統4.6.3 駕駛人警示系統4.6.4 角聲吶檢測系統4.6.5 離線報警系統4.6.6 警告燈自動點亮技術4.6.7 通用V2V技術4.6.8 輪胎氣壓監測系統4.7 無死角安全視野系統4.8 奔馳S級轎車安全系統4.9 奧迪Q7盲點監測功能本章小結習題深度閱讀1 J.D.Power評價體系深度閱讀2 兒童安全座椅發展現狀
第5章 豐田第二代混合動力系統5.1 豐田第二代混合動力系統特性5.1.1 混合動力系統的典型結構5.1.2 豐田第二代混合動力系統的組成及功能5.1.3 豐田第二代混合動力系統的結構5.2 豐田第二代混合動力系統工作原理5.3 豐田第二代混合動力系統控制系統本章小結習題深度閱讀 混合動力汽車搭電方法
第6章 新能源技術車輛6.1 概述6.1.1 新能源汽車的類型6.1.2 新能源汽車發展現狀6.2 混合動力汽車6.2.1 混合動力汽車概述6.2.2 豐田IS600hL混合動力技術6.2.3 本田混合動力技術6.2.4 通用混合動力技術6.2.5 F1賽車KERS6.2.6 比亞迪混合動力技術6.2.7 沃爾沃可充電混合動力技術6.3 燃料電池汽車6.3.1 燃料電池技術6.3.2 帕薩特領馭燃料電池汽車技術6.3.3 豐田質子交換膜氫燃料電池6.3.4 本田燃料電池汽車技術6.4 純電動汽車6.4.1 寶馬i系列純電動汽車6.4.2 特斯拉（TESLA）電動汽車6.5 代用燃料汽車6.5.1 馬自達氫轉子發動機汽車6.5.2 寶馬氫燃料技術6.6 智能駕駛汽車技術6.6.1 谷歌自動駕駛汽車技術6.6.2 比亞迪遙控駕駛技術本章小結習題
第7章 汽車相關知識7.1 ABT改裝7.2 汽車的雪地模式7.3 汽車標準和協議7.4 雷達測速原理7.4.1 雷達與激光7.4.2 世界的測速頻道及測速系統介紹本章小結習題深度閱讀 汽車生產平臺
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