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油氣運移-定量動力學(xué)研究與應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787030558039
- 條形碼：9787030558039 ; 978-7-03-055803-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
油氣運移-定量動力學(xué)研究與應(yīng)用 本書特色
本書主要介紹了作者多年來在油氣運移方向的研究成果。以油氣運移為主線，將油氣成藏的各個要素和過程有機地串聯(lián)起來，開展定量化的成藏動力學(xué)研究；介紹了運移機理物理模擬實驗，以地質(zhì)解剖和模擬實驗研究為基礎(chǔ)，探索油氣運移過程中輸導(dǎo)體系連通性及輸導(dǎo)能力的量化參數(shù)和評價方法，確定關(guān)鍵成藏時期油氣輸導(dǎo)體系的構(gòu)成和輸導(dǎo)格架模型；根據(jù)油氣在不同的運移聚集階段和相應(yīng)階段的散失機理，求取油氣損失量，進而提出油氣資源及其分布的評價方法；并以渤海灣盆地東營凹陷南部斜坡東段的實際應(yīng)用為例，指出其油氣運移方向和聚集范圍，評價油氣勘探潛力。
油氣運移-定量動力學(xué)研究與應(yīng)用 內(nèi)容簡介
本書主要介紹了作者多年來在油氣運移方向的研究成果。以油氣運移為主線，將油氣成藏的各個要素和過程有機地串聯(lián)起來，開展定量化的成藏動力學(xué)研究；介紹了運移機理物理模擬實驗，以地質(zhì)解剖和模擬實驗研究為基礎(chǔ)，探索油氣運移過程中輸導(dǎo)體系連通性及輸導(dǎo)能力的量化參數(shù)和評價方法，確定關(guān)鍵成藏時期油氣輸導(dǎo)體系的構(gòu)成和輸導(dǎo)格架模型；根據(jù)油氣在不同的運移聚集階段和相應(yīng)階段的散失機理，求取油氣損失量，進而提出油氣資源及其分布的評價方法；并以渤海灣盆地東營凹陷南部斜坡東段的實際應(yīng)用為例，指出其油氣運移方向和聚集范圍，評價油氣勘探潛力。
油氣運移-定量動力學(xué)研究與應(yīng)用 目錄
序
前言
第1章 緒論
1.1 油氣二次運移
1.1.1 油氣運移基本認識
1.1.2 油氣運移動力
1.1.3 油氣運移通道
1.1.4 油氣運移的路徑特征和形成機理
1.1.5 油氣運聚的動力學(xué)模式
1.1.6 油氣運移示蹤與定年
1.2 地質(zhì)動力學(xué)與定量分析方法
1.2.1 地質(zhì)動力學(xué)
1.2.2 地質(zhì)模型建立
1.2.3 定量研究的方法
1.3 油氣成藏動力學(xué)研究
1.3.1 成藏動力學(xué)研究的發(fā)展歷程與作用
1.3.2 油氣成藏動力學(xué)的概念和內(nèi)涵
1.3.3 油氣成藏動力學(xué)研究的主要內(nèi)容及方法
第2章 油氣二次運移機理與過程
2.1 石油二次運移物理模擬實驗
2.1.1 實驗裝置與觀測系統(tǒng)
2.1.2 運移路徑的形成過程
2.1.3 運移路徑中的再次運移
2.1.4 路徑飽和度與路徑內(nèi)含油飽和度
2.1.5 單個裂隙中油運移實驗及特征分析
2.2 油氣二次運移機理與過程
2.2.1 油氣運移的動力學(xué)表征與運移模式圖
2.2.2 運移路徑形成？變化的機理與過程
2.3 油氣二次運移的數(shù)學(xué)模擬分析
2.3.1 MigMOD模型及其適用性分析
2.3.2 概念地質(zhì)模型中的油氣運移模擬
2.3.3 油氣運移路徑的非均勻性及影響因素
2.3.4 實例分析：巴黎盆地中侏羅統(tǒng)成藏系統(tǒng)中的油氣運移
第3章 油氣輸導(dǎo)體系及其量化表征
3.1 砂巖輸導(dǎo)層及其量化表征
3.1.1 輸導(dǎo)層的概念
3.1.2 輸導(dǎo)層的劃分
3.1.3 輸導(dǎo)層模型的建立
3.1.4 輸導(dǎo)層的幾何連通性
3.1.5 輸導(dǎo)層的流體連通性
3.1.6 輸導(dǎo)層輸導(dǎo)性能的量化表征
3.2 斷層輸導(dǎo)體及其量化表征
3.2.1 影響斷層啟閉性的地質(zhì)因素分析
3.2.2 斷層啟閉性量化研究的思想和模型
3.2.3 斷層連通概率的概念
3.2.4 斷層啟閉性量化參數(shù)的有效性評價
3.2.5 斷層輸導(dǎo)體的量化表征
3.3 不整合相關(guān)輸導(dǎo)體
3.3.1 不整合運移通道的結(jié)構(gòu)特征
3.3.2 不整合相關(guān)輸導(dǎo)體的空間分布
3.3.3 不整合輸導(dǎo)體模型
3.4 復(fù)合油氣輸導(dǎo)格架的建立及其量化表征
3.4.1 復(fù)合輸導(dǎo)體系的構(gòu)建原則
3.4.2 復(fù)合輸導(dǎo)格架建立的方法
3.4.3 復(fù)合輸導(dǎo)格架的量化表征
第4章 油氣運聚效率與資源分布定量評價方法
4.1 油氣初次運移與排烴量估算
4.1.1 油氣初次運移的動力學(xué)條件分析
4.1.2 烴源巖排烴量的估算
4.2 油氣二次運移途中損失量估算方法
4.2.1 油氣二次運移過程的模式
4.2.2 油氣運移徑道比
4.2.3 二次運移途中損失量估算模型
4.2.4 運移途中損失量估算的實例
4.3 非工業(yè)油氣聚集損失量估算
4.3.1 計算原理和方法
4.3.2 非工業(yè)聚集量估算的實例
4.4 油氣資源量及空間分布定量評價
4.4.1 油氣資源評價的物質(zhì)平衡方法
4.4.2 運移路徑中油氣運聚量評價的實現(xiàn)
4.4.3 油氣運聚效率及資源分布評價的方法流程
4.4.4 研究方法的適用性檢驗
第5章 東營凹陷南斜坡東段油氣運聚動力學(xué)研究
5.1 地質(zhì)背景和石油地質(zhì)條件
5.1.1 構(gòu)造特征
5.1.2 地層發(fā)育特征
5.1.3 構(gòu)造演化及沉積充填歷史
5.1.4 石油地質(zhì)條件
5.1.5 油藏類型及分布特征
5.2 油氣運聚動力學(xué)背景的定量研究
5.2.1 盆地地質(zhì)模型建立與埋藏演化史恢復(fù)
5.2.2 溫壓場特征及演化過程恢復(fù)
5.2.3 烴源巖排烴史恢復(fù)
5.3 油氣成藏期次及運聚系統(tǒng)的劃分
5.3.1 油氣運移的地球化學(xué)特征分析
5.3.2 油氣成藏年代學(xué)分析
5.3.3 油氣運聚系統(tǒng)劃分
5.4 復(fù)合輸導(dǎo)格架建立及量化表征
5.4.1 砂巖輸導(dǎo)層量化表征
5.4.2 斷層輸導(dǎo)體的量化表征
5.4.3 復(fù)合輸導(dǎo)格架的建立
5.5 油氣運聚效率評價及資源分布預(yù)測
5.5.1 油氣運聚損失量的計算
5.5.2 油氣資源潛力評價
5.5.3 油氣運聚模擬及資源分布評價
5.5.4 有利勘探目標區(qū)預(yù)測與評價
參考文獻
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