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城市軌道交通信號設備 版權信息
- ISBN：9787121331787
- 條形碼：9787121331787 ; 978-7-121-33178-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市軌道交通信號設備 本書特色
本書是“職業教育城市軌道交通專業教材”之一，是根據城市軌道交通培養方案編寫的項目式職業教材。通過6個項目下的20個任務，比較全面地介紹了城市軌道交通的繼電器、軌道信號、信號機、道岔、轉轍機、軌道電路、應答器、計軸器、6502電氣集中聯鎖、計算機聯鎖、列車自動控制（ATC）系統、列車自動防護（ATP）子系統、列車自動監控（ATS）子系統、列車自動運行（ATO）子系統等內容。同時，還介紹了目前國內外城市軌道交通信號系統的*案例情況。本書可作為職業院校城市軌道交通專業及相關專業的教學用書，也可作為從事城市軌道交通行業職工的參考資料和培訓用書。本書還配有電子教學參考資料包（包括電子教案、教學指南及思考與練習的答案），詳見前言。
城市軌道交通信號設備 內容簡介
總 序
隨著國民經濟持續快速發展，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周邊輻射。城市化進程加快，城鎮人口迅速增長，帶來了城市交通需求的高速增長。為解決大中城市交通緊張問題，我國有越來越多的城市把發展城市軌道交通列入城市發展計劃。據中國城市軌道交通協會數據統計，在運營線路方面，截至2016年年末，中國大陸地區共有30個城市開通運營的城市軌道交通營運線路133條，總長4152.8公里，其中，地鐵3168.7公里，占76.3%；其他制式城市軌道交通營運線路984.1公里，占23.7%。在線路建設方面，截至2016年年末，共有58個城市獲批城市軌道交通項目，其中獲國家發改委批復城市44個，地方政府批復城市14個，總線路7305公里。我國城市軌道交通建設正在進入快速有序的發展階段。近年來，新增運營線路逐年增加，2011年288公里，2012年399公里，2013年460公里，2014年427公里，2015年445公里，2016年新增18條運營線路共535公里，創歷史新高。2016年作為“十三五”開局之年，與“十二五”開局之年（即2011年）新增線路長度288公里相比，增長85.8%；與“十二五”收官之年（即2015年）新增線路長度445公里相比，增長20.2%。“十三五”期間，我國城市軌道交通的建設將迎來高峰期，根據2016年5月發改委和交通部聯合印發的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，計劃2016—2018年將重點推進103個項目前期工作，新建城市軌道交通線路2000公里以上；到2020年我國城市軌道交通營運里程將突破6000公里。城市軌道交通的快速發展，需要大批軌道交通應用型人才來保證正常的運營和管理。按城市軌道交通用人需求每公里50～60人計算，軌道交通人才需求巨大。
城市軌道交通發展給職業教育的人才培養帶來良好契機，為適應城市軌道交通人才培養需求，更好地服務國民經濟建設，2010年5月，電子工業出版社在武漢組織召開了“職業教育城市軌道交通專業教學研討會”，成立“職業教育城市軌道交通專業項目式教材”編審委員會，確定“職業教育城市軌道交通專業項目式教材”編寫方案。近七年來，由電子工業出版社策劃出版的“職業教育城市軌道交通專業教材”系列教材已經陸續發行，并得到了廣大讀者的支持與厚愛。
本套教材基本涵蓋“城市軌道交通專業”的主要課程內容，能滿足專業建設與教學需要；為適應職業教育的改革與發展，教材力求體現當代職業教育新理念、新思路；為緊跟城市軌道交通行業發展，盡量使教材保持一定的知識與技術領先。本套教材編寫以職業能力為主線，以職業生涯為背景，以工作結構為框架，以崗位能力為依據，以工作情境為支撐，以工作過程為基礎。教材體系結構力求從學科結構向職業工種技能結構轉變；教材內容組織根據城市軌道交通職業工作崗位要求及標準出發，突出典型崗位的工作過程，滿足職業標準要求，貫穿主要規章和作業標準。本套教材具有以下特點。
1）教材體例符合職業教育教學改革和發展方向總 序
隨著國民經濟持續快速發展，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周邊輻射。城市化進程加快，城鎮人口迅速增長，帶來了城市交通需求的高速增長。為解決大中城市交通緊張問題，我國有越來越多的城市把發展城市軌道交通列入城市發展計劃。據中國城市軌道交通協會數據統計，在運營線路方面，截至2016年年末，中國大陸地區共有30個城市開通運營的城市軌道交通營運線路133條，總長4152.8公里，其中，地鐵3168.7公里，占76.3%；其他制式城市軌道交通營運線路984.1公里，占23.7%。在線路建設方面，截至2016年年末，共有58個城市獲批城市軌道交通項目，其中獲國家發改委批復城市44個，地方政府批復城市14個，總線路7305公里。我國城市軌道交通建設正在進入快速有序的發展階段。近年來，新增運營線路逐年增加，2011年288公里，2012年399公里，2013年460公里，2014年427公里，2015年445公里，2016年新增18條運營線路共535公里，創歷史新高。2016年作為“十三五”開局之年，與“十二五”開局之年（即2011年）新增線路長度288公里相比，增長85.8%；與“十二五”收官之年（即2015年）新增線路長度445公里相比，增長20.2%。“十三五”期間，我國城市軌道交通的建設將迎來高峰期，根據2016年5月發改委和交通部聯合印發的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，計劃2016—2018年將重點推進103個項目前期工作，新建城市軌道交通線路2000公里以上；到2020年我國城市軌道交通營運里程將突破6000公里。城市軌道交通的快速發展，需要大批軌道交通應用型人才來保證正常的運營和管理。按城市軌道交通用人需求每公里50～60人計算，軌道交通人才需求巨大。
城市軌道交通發展給職業教育的人才培養帶來良好契機，為適應城市軌道交通人才培養需求，更好地服務國民經濟建設，2010年5月，電子工業出版社在武漢組織召開了“職業教育城市軌道交通專業教學研討會”，成立“職業教育城市軌道交通專業項目式教材”編審委員會，確定“職業教育城市軌道交通專業項目式教材”編寫方案。近七年來，由電子工業出版社策劃出版的“職業教育城市軌道交通專業教材”系列教材已經陸續發行，并得到了廣大讀者的支持與厚愛。
本套教材基本涵蓋“城市軌道交通專業”的主要課程內容，能滿足專業建設與教學需要；為適應職業教育的改革與發展，教材力求體現當代職業教育新理念、新思路；為緊跟城市軌道交通行業發展，盡量使教材保持一定的知識與技術領先。本套教材編寫以職業能力為主線，以職業生涯為背景，以工作結構為框架，以崗位能力為依據，以工作情境為支撐，以工作過程為基礎。教材體系結構力求從學科結構向職業工種技能結構轉變；教材內容組織根據城市軌道交通職業工作崗位要求及標準出發，突出典型崗位的工作過程，滿足職業標準要求，貫穿主要規章和作業標準。本套教材具有以下特點。
1）教材體例符合職業教育教學改革和發展方向
教材內容選擇以《國家職業標準》規定的崗位（群）需求和職業能力為依據，以工作任務為中心，以理論知識為基礎，以實踐技能為依托，以工作情景為支撐，以案例呈現為特點，以拓展知識為延伸，充分考慮城市軌道交通典型崗位的工作任務的工作過程特點和教學過程特點的有機結合，體現教材的職業性特點。
2）教材內容凸顯城市軌道交通專業領域主流應用技術和關鍵技能
教材內容凸顯城市軌道運營、行車組織、客運組織、機車車輛等設備運用與檢修及作業組織方法等主體工種的專業知識和技術，包括車站站長、行車調度、車輛維修、客運服務等典型崗位的主流應用技術和關鍵技能。
3）教材內容涵蓋城市軌道交通行業和專業發展的“四新”內容
教材內容組織保持一定的前瞻性，反映行業與專業*知識、工藝、裝備和技術。教材編寫從現代教學理念和教學模式出發，體現城市軌道交通前沿的創新成果和經驗。
4）教材注重實踐性，重視案例和實際動手場景的呈現
教材組織通俗實用，融入和結合了軌道交通專業骨干教師多年的教學經驗和體會，合理地取舍和反映城市軌道交通的基本專業知識和基本技能；通過具體模擬訓練和情景實操，使學生加深對專業知識和技能的理解，以及對基本技能和基本方法的掌握，從而可以縮短學生到企業后的上崗時間。
本套教材不僅適用于職業教育各層次教學，也適合作為城市軌道交通行業相關人員在職進修和培訓的教學用書。
本套教材由浙江師范大學交通運輸系吳曉主任擔任主編，西安鐵路職業技術學院趙嵐、湖南鐵道職業技術學院張瑩擔任副主編。吳曉負責本系列教材編寫工作的整體策劃與體例結構設計。教材在編寫過程中得到了許多城市軌道交通行業專家、電子工業出版社等領導和同人的大力支持，在此表示衷心感謝！
在本套教材的編寫過程中，編者們參考了大量的書籍、文獻、論文等，也引用了許多專家學者的資料，編者已盡可能地在參考文獻中詳細列出，謹在此對他們表示衷心的感謝！ 同時，因為疏忽，可能有些資料引用了而沒有指出資料出處，若有此類情況發生，深表歉意！由于城市軌道交通正處于快速發展期，資料收集很難達到齊全和*，再加上編者水平所限，書中錯誤和疏漏在所難免，敬請大家見諒，也懇請讀者在閱讀后及時批評指正，我們將十分感謝。
吳 曉
2017年5月
前 言
隨著科學技術和城市化的發展，運量大、速度快、安全可靠的城市軌道交通在現代城市中起著越來越重要的作用。進入21世紀，城市軌道交通的建設進入了高潮。截止到2016年年底，北京、天津、上海、廣州、哈爾濱等42個城市已開通或即將開通城市軌道，還有一些城市在批準中，我國城市軌道交通呈現著十分廣闊的前景。
信號系統是城市軌道交通的重要基礎設施之一，對確保列車運行安全和提高行車效率起著重要作用，是保證列車運行安全，實現行車指揮和列車運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統設備。從傳統的基于區間閉塞、車站聯鎖信號設備，發展到現代化的列車自動控制（ATC）系統，這是長期實踐經驗的積累和技術不斷發展的結果。城市軌道交通列車自動控制系統實現了行車指揮和列車運行的自動化，能*限度地保證列車的運行安全，提高運行效率。
隨著城市軌道交通的發展，城市軌道交通高等院校及專業也應運而生。與城市軌道交通相關的專業有運營管理、通信信號、車輛工程、交通工程等。信號系統是通信信號課程的主干課程，也是其他專業的必修課程。本書是多年教學實踐的積累，理論聯系實際、側重城市軌道交通信號系統是本書的特點。
本書密切結合城市軌道交通的實際情況，介紹城市軌道交通信號控制設備的功能、構成、工作原理、故障案例等。全書對繼電器、信號及信號機、轉轍機、軌道電路與計軸器、聯鎖系統、列車自動控制系統共6個項目進行介紹。本書以培養崗位技能為出發點，理論聯系實際，圖文并茂，便于閱讀，并在每個項目后配運用實例和思考與練習，供讀者學習參考。本書既可作為高職院校城市軌道交通及相關專業的教材和教學參考書，也可作為從事城市軌道交通建設和運營管理專業技術人員的參考用書。
本書由浙江紡織服裝職業技術學院李懷志、黑龍江交通職業技術學院王燕梅擔任主編，溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司曲行亮、寧波城市軌道交通集團楊柏鐘和浙江紡織服裝職業技術學院單磊擔任副主編，寧波城市軌道交通集團侯學輝擔任主審。黑龍江交通職業技術學院白玉娟，浙江紡織服裝職業技術學院梁淋峰、張羽、宋麗華和祝金丹也參與了本書的編寫。
為了方便教師教學，本書還配有電子教案、教學指南及思考與練習的答案（電子版），請有此需要的教師登錄華信教育資源網（www.hxedu.com.cn）免費注冊后下載或與電子工業出版社聯系，我們將免費提供（E-mail：hxedu@phei.com.cn）。
由于我國城市軌道交通信號系統，尤其是ATC，引入多國技術，制式眾多，資料難以收集齊全，再加上編者水平所限，時間倉促，書中難免有錯誤、疏漏、不妥之處，懇請讀者批評指正。
編 者
2018年1月
城市軌道交通信號設備 目錄
序 篇 城市軌道交通及其發展 1
項目一 繼電器 7
任務一 認知繼電器 7
任務二 繼電器應用 16
任務三 繼電器操作運用實例 25
項目二 信號及信號機 30
任務一 認識軌道信號 30
任務二 信號機 38
任務三 信號機操作運用實例 51
項目三 轉轍機 55
任務一 道岔與轉轍機 55
任務二 道岔與轉轍機操作運用實例 74
項目四 軌道電路與計軸器 78
任務一 軌道電路 78
任務二 計軸器和應答器 91
任務三 軌道電路與計軸器操作運用實例 102
項目五 聯鎖系統 106
任務一 認知聯鎖系統 106
任務二 6502電氣集中聯鎖的操作 115
任務三 計算機聯鎖 129
任務四 聯鎖系統操作運用實例 144
項目六 列車自動控制系統 148
任務一 認知列車自動控制（ATC）系統 148
任務二 認知列車自動防護（ATP）子系統 159
任務三 認知列車自動監控（ATS）子系統 171
任務四 認知列車自動運行（ATO）子系統 179
任務五 列車自動運行控制系統操作運用實例 190
參考文獻
項目一 繼電器 7
任務一 認知繼電器 7
任務二 繼電器應用 16
任務三 繼電器操作運用實例 25
項目二 信號及信號機 30
任務一 認識軌道信號 30
任務二 信號機 38
任務三 信號機操作運用實例 51
項目三 轉轍機 55
任務一 道岔與轉轍機 55
任務二 道岔與轉轍機操作運用實例 74
項目四 軌道電路與計軸器 78
任務一 軌道電路 78
任務二 計軸器和應答器 91
任務三 軌道電路與計軸器操作運用實例 102
項目五 聯鎖系統 106
任務一 認知聯鎖系統 106
任務二 6502電氣集中聯鎖的操作 115
任務三 計算機聯鎖 129
任務四 聯鎖系統操作運用實例 144
項目六 列車自動控制系統 148
任務一 認知列車自動控制（ATC）系統 148
任務二 認知列車自動防護（ATP）子系統 159
任務三 認知列車自動監控（ATS）子系統 171
任務四 認知列車自動運行（ATO）子系統 179
任務五 列車自動運行控制系統操作運用實例 190
參考文獻
展開全部
城市軌道交通信號設備 作者簡介
李懷志，浙江紡織服裝職業技術學院主任，中國職業技術教育學會軌道交通專業委員會鐵道信號分會會員，工作簡歷如下：1990.7—2002.4，哈爾濱鐵路局齊齊哈爾線路段，工程師；2002.4—2011.2，黑龍江交通職業技術學院，講師，副教授；2011.2至今，浙江紡織服裝職業技術學院，副教授，專業主任
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