掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
論中國
-
>
中共中央在西柏坡
-
>
同盟的真相:美國如何秘密統治日本
-
>
中國歷代政治得失
-
>
中國共產黨的一百年
-
>
習近平談治國理政 第四卷
-
>
在慶祝中國共產主義青年團成立100周年大會上的講話
現代城市交通法治發展報告(2011-2015) 版權信息
- ISBN：9787520311076
- 條形碼：9787520311076 ; 978-7-5203-1107-6
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
現代城市交通法治發展報告(2011-2015) 本書特色
《現代城市交通法治發展報告（2011-2015）》主要內容為國家社科基金重大項目“現代城市交通發展的制度平臺與法律保障機制研究”在理論與實踐上取得的重要成果。在整體上，以“上篇、中篇、下篇”安排框架結構，依次括“總報告”“專題研究”“高端論壇與決策咨詢”主體部分。上篇“總報告”為“2011—2015年現代城市交通法治狀況與未來展望”；中篇“專題研究”為圍繞該重大項目所發表的相關研究論文匯編；下篇“高端論壇與決策咨詢”括“高端論壇概要”“決策咨詢建議”“決策咨詢課題”板塊，主要內容括推進該重大項目的重要會議、推進城市交通法治建設實踐以及依托該重大項目所取得的科研項目。
現代城市交通法治發展報告(2011-2015) 內容簡介
本報告系周佑勇作為首席專家承擔的國家社科基金重大項目“現代城市交通發展的制度平臺與法律保障機制研究”成果之一。本報告的編寫，以充分體現該國家社科基金重大項目在理論與實踐上取得的成果為原則，同時參照了約30余本“中國法治發展報告”、“中古西部法治發展報告”、“中國市場經濟法治發展報告”、“中國地方法制發展報告”、“中國證據法治發展報告”以及北京、上海、湖南、河南、江蘇等省份“法治發展報告”的體例和寫作方式。在整體架構上，以“上篇、中篇、下篇”依次編排“總報告”、“專題研究”、“高端論壇與決策咨詢”三個主體部分。
現代城市交通法治發展報告(2011-2015) 目錄
上篇 總報告
2011—2015年現代城市交通法治狀況與未來展望
一 綠色城市交通從理論走向實踐
二 城市交通法治體系逐步完善
三 城市交通執法日漸科學與文明
四 城市公共交通優先發展
五 民眾出行權保障逐步推進
六 城市交通法治宣傳與教育的深入
七 預測與展望：未來城市交通發展基本趨勢
中篇 專題研究
專題之一：公共交通治理
城市交通民營化中特許經營權利的生成邏輯與法治邊界
一 引言：一個新的分析框架的提出
二 特許經營權利的生成邏輯
三 特許經營權利運行狀況之三維度量
四 介入的法理基礎及其展開
五 特許經營權利的法治邊界
六 結語
交通規劃民營化及其法治建構
一 研究緣起：交通規劃民營化的新課題
二 交通規劃民營化的提出及其展開
三 交通規劃民營化之合理性基礎
四 交通規劃民營化之行政法建構
我國城市公共交通規劃編制法治化路徑思考
一 城市公共交通規劃的轉變趨向
二 城市公共交通規劃編制的現實困境
三 城市公共交通規劃法治化的域外經驗
四 城市公共交通規劃編制法治化的具體路徑
五 結語
城市公共交通行業繢效管理水平提升對策研究
一 問題的提出與文獻綜述
二 績效衡量：政策、預算、績效“三合一”
三 績效評估：公眾參與式評估與技術理性式評估的整合
四 績效追蹤：績效管理與決策的雙重反饋
五 結語
專題之二：網約車規制
“專車”立法芻議
一 什么是“專車”
二 “專車”立法的必要性
三 “專車”立法的模式
從強制締約看“打車軟件”的法律規制
一 各地對“打車軟件”規制的實踐及存在的問題
二 出租車承運服務強制締約的正當性
三 “打車軟件”加價行為與締約內容強制
四 “打車軟件”導致締約機會實質不平等
五 應對“打車軟件”挑戰的路徑
專題之三：收費通行規制
收費公路免費通行規定之法律反思
一 問題的提出
二 免費通行相關規定是否符合法律保留原則
三 免費通行規定對公路收費權是否構成征收
四 免費通行規定對于公路經營公損失的補償問題
五 結語
節假日免收通行費政策的行政法檢視
一 問題的提出
二 免收通行費之行政征收性質辨思
……
下篇 高端論壇與決策咨詢
2011—2015年現代城市交通法治狀況與未來展望
一 綠色城市交通從理論走向實踐
二 城市交通法治體系逐步完善
三 城市交通執法日漸科學與文明
四 城市公共交通優先發展
五 民眾出行權保障逐步推進
六 城市交通法治宣傳與教育的深入
七 預測與展望：未來城市交通發展基本趨勢
中篇 專題研究
專題之一：公共交通治理
城市交通民營化中特許經營權利的生成邏輯與法治邊界
一 引言：一個新的分析框架的提出
二 特許經營權利的生成邏輯
三 特許經營權利運行狀況之三維度量
四 介入的法理基礎及其展開
五 特許經營權利的法治邊界
六 結語
交通規劃民營化及其法治建構
一 研究緣起：交通規劃民營化的新課題
二 交通規劃民營化的提出及其展開
三 交通規劃民營化之合理性基礎
四 交通規劃民營化之行政法建構
我國城市公共交通規劃編制法治化路徑思考
一 城市公共交通規劃的轉變趨向
二 城市公共交通規劃編制的現實困境
三 城市公共交通規劃法治化的域外經驗
四 城市公共交通規劃編制法治化的具體路徑
五 結語
城市公共交通行業繢效管理水平提升對策研究
一 問題的提出與文獻綜述
二 績效衡量：政策、預算、績效“三合一”
三 績效評估：公眾參與式評估與技術理性式評估的整合
四 績效追蹤：績效管理與決策的雙重反饋
五 結語
專題之二：網約車規制
“專車”立法芻議
一 什么是“專車”
二 “專車”立法的必要性
三 “專車”立法的模式
從強制締約看“打車軟件”的法律規制
一 各地對“打車軟件”規制的實踐及存在的問題
二 出租車承運服務強制締約的正當性
三 “打車軟件”加價行為與締約內容強制
四 “打車軟件”導致締約機會實質不平等
五 應對“打車軟件”挑戰的路徑
專題之三：收費通行規制
收費公路免費通行規定之法律反思
一 問題的提出
二 免費通行相關規定是否符合法律保留原則
三 免費通行規定對公路收費權是否構成征收
四 免費通行規定對于公路經營公損失的補償問題
五 結語
節假日免收通行費政策的行政法檢視
一 問題的提出
二 免收通行費之行政征收性質辨思
……
下篇 高端論壇與決策咨詢
展開全部
現代城市交通法治發展報告(2011-2015) 作者簡介
周佑勇，男，東南大學副校長、教授、博士生導師，全國十大杰出青年法學家、教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授、國家“人計劃”哲學社會科學領軍人才。兼任中國法學會理事、中國行政法學研究會副會長、江蘇省高校區域法治發展協同創新中心學術委員會主任等。
主持承擔國家社科基金項目3項（其中重大招標項目1項），以及教育部、法部等省部級項目20余項。在《中國社會科學》《法學研究》《中國法學》等期刊上發表學術論文200余篇，出版個人專著5部，主編及合著書籍30余部。成果獨立獲國家及省部級一等獎1項、二等獎3項，三等獎多項，入選國家哲學社會科學成果文庫1項。
書友推薦
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
羅庸西南聯大授課錄
- >
山海經
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
姑媽的寶刀
- >
月亮與六便士
- >
二體千字文
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
本類暢銷
