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大競賽-未來汽車的全球爭霸賽 版權(quán)信息
- ISBN：9787111579830
- 條形碼：9787111579830 ; 978-7-111-57983-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大競賽-未來汽車的全球爭霸賽 本書特色
本書較為系統(tǒng)地介紹了美國和日本等國發(fā)展新能源汽車的歷史沿革，以及本國政府在這一過程中所起到的作用，明確指出電動汽車的競爭是全球各國政府和企業(yè)針對下一階段汽車產(chǎn)業(yè)的競爭。書中對中、美、日這三個(gè)暫時(shí)處于領(lǐng)跑地位的國家的優(yōu)劣勢進(jìn)行了分析，并指出中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的問題。
大競賽-未來汽車的全球爭霸賽 內(nèi)容簡介
《大競賽：未來汽車的全球爭霸賽》詳細(xì)敘述了汽車廠商為市場份額、利潤和技術(shù)領(lǐng)先性而開展的長達(dá)一個(gè)世紀(jì)的競爭，也描述了一場旨在構(gòu)建未來汽車的競爭。
年產(chǎn)值高達(dá)3萬億美元的汽車工業(yè)是世界制造業(yè)的重中之重，如今，正面臨著自其誕生一百多年以來大的變革。汽車的未來將會是亨利•福特和卡爾•本茨所無法想象的。未來，汽車將會自動駕駛，無須使用石油，其外形造型和尺寸也將與過去完全不同。
通往未來的道路上充滿著不確定，參與競爭的主角，除了美國、日本、德國這幾個(gè)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國外，還有一位新進(jìn)入者——中國。
關(guān)于世界各國是如何構(gòu)建決定人們今后怎樣出行、怎樣工作和怎樣生活的未來汽車的故事，其精彩程度超乎人們的想象。這是由一位化學(xué)教授、一位南非的預(yù)言家，一位雄心勃勃的中國海歸，一位堂吉訶德式的日本工程師，以及由各國政府和企業(yè)數(shù)以十億百億計(jì)的投入共同組成的故事。
利維•泰爾曼的敘述既尖銳又不失可讀性。他用文字解釋了該如何應(yīng)對這種全球競爭，以及該如何參與到汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展中去。
大競賽-未來汽車的全球爭霸賽 目錄
譯者序
引 言／／001
偉大的競賽／／003
碳時(shí)代的國家和市場／／005
路上的規(guī)則／／006
市場失靈和馬上的男人／／008
10億輛汽車／／009
內(nèi)容的組織結(jié)構(gòu)／／011
**章 中國崛起和萬鋼的生態(tài)愿景／／012
超過大國／／015
全球汽車工業(yè)簡史／／018
在競賽中勝出／／023
第二章加州規(guī)則： 一州如何撬動全球技木革命／／025
令人憂傷的霾／／027
改革：新主席帶領(lǐng)加州空氣資源委員會走向極端主義／／031
技術(shù)強(qiáng)迫——“不可能完成的”標(biāo)準(zhǔn)／／034
競爭／／035
第三章 日本的戰(zhàn)略資本主義／／037
日本通商產(chǎn)業(yè)省和日本奇跡／／038
日本的超越／／039
選擇勝出者／／040
豐田汽車／／040
日產(chǎn)汽車／／042
尊王攘夷：趕走野蠻人／／043
東方的“堡壘”／／044
難以忍受的倒退／／045
再見，山姆大叔：再一次趕走美國人／／046
西進(jìn)／／047
日本通產(chǎn)省的戰(zhàn)略后撤／／049
第四章無所畏懼的本田／／051
“戰(zhàn)斗精神是我的本性”／／052
曼島’rT摩托車賽／／053
馬斯基和“市場缺陷”／／054
清潔汽車之賽／／055
試驗(yàn)與恐怖／／057
關(guān)于1976年環(huán)保法規(guī)的戰(zhàn)斗／／059
“貿(mào)易保護(hù)主義者的花招”？／／061
第五章 突如其來的“沖擊”／／063
從達(dá)爾文到阿德萊德／／064
用“沖擊”打破常規(guī)／／066
概念車帶來的證據(jù)／／067
無人關(guān)注：甲醇汽車、天然氣汽車和零排放汽車／／068
關(guān)于愿景的一件麻煩事／／069
第六章加州空氣資源委員會的撒手锏／／072
底特律是國王／／072
“無備選方案”：電動汽車的商業(yè)化／／074
加利福尼亞和日本／／076
豐田汽車的“探月工程”／／077
不走不尋常的本田汽車／／080
樹木排放的污染都比本田車排放的多／／081
抵制強(qiáng)制規(guī)定／／082
?第七章 電動汽車已死， 電動汽車長存／／084
是誰殺死了電動汽車？／／085
罪犯是誰／／087
第八章抓住中國的限球／／089
革命之路／／091
趕超：萬鋼的成長、教育和工作／／093
以榮耀替代恥辱／／095
第九章海歸、航天]i帆和氫經(jīng)濟(jì)／／097
全心全意／／098
用電自由／／099
萬鋼和中國的海歸們／／101
“863計(jì)劃”／／102
尋找“替代物”／／103
第十章瘋狂的姊川文彥／／105
福島核電站長長的影子／／108
轎車、卡車與船只／／110
處于困境：在加州之后的日本電動汽車產(chǎn)業(yè)／／112
“兩巨頭”：打倒豐田汽車和本田汽車／／113
尋找日本的赫拉克勒斯／／115
一輛“榮光之車”／／119
即將成為現(xiàn)實(shí)的電動汽車／／120
夢想中的機(jī)器／／121
召集官員們／／122
步入主流／／123
不是**個(gè)：日產(chǎn)汽車加入聯(lián)盟／／124
NEC：斯巴魯?shù)呢?fù)心人／／127
第十一章我會回來的／／130
加利福尼亞的回歸／／130
清潔汽車法案／／131
鋼鐵俠1號／／132
?鋼鐵俠2號／／134
第十二章挑戰(zhàn)“綠色大妖怪”／／139
美國政府換屆了／／143
第十三章拯救底特律／／144
美國的產(chǎn)業(yè)崩潰／／144
雷曼沖擊波／／145
華盛頓的冷酷回應(yīng)／／147
電休克療法／／149
“這次是來真的嗎？”／／151
第十四章被金錢、權(quán)力和刺激計(jì)劃異化的“綠色”／／154
奧巴馬團(tuán)隊(duì)的回傳球／／155
經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的分配／／157
奧巴馬政府的“新產(chǎn)業(yè)政策”／／158
救命稻草、政治撥款、百寶箱／／159
美國三大汽車公司／／159
風(fēng)險(xiǎn)投資公司／／161
如A123公司一樣容易／／165
沒有“永動機(jī)”／／166
20萬輛電動汽車／／168
“美國的半場時(shí)間”／／169
第十五章大災(zāi)難／／173
福島的惡魔／／173
神的行為與人的行為／／175
日本的后院／／178
“到底發(fā)生了什么事？”／／179
關(guān)于絕對安全的被扭曲的神話／／180
火炬?zhèn)鬟f到了日產(chǎn)汽車／／181
中國挑戰(zhàn)／／184
靜水依舊深流／／185
?第十六章幸運(yùn)的2008／／187
中國電動汽車的奧運(yùn)會機(jī)遇／／187
奧運(yùn)會帶來的發(fā)展機(jī)遇／／188
十城干輛計(jì)劃／／189
中國的經(jīng)濟(jì)刺激政策／／190
第十七章 中國的能力t帆／／193
山高皇帝遠(yuǎn)／／195
深入SEVIA：中國海洋石油總公司／／198
天津力神／／199
科易動力／／200
中國國家電網(wǎng)公司／／204
一個(gè)“團(tuán)隊(duì)”／／206
北京新能源汽車股份有限公司／／206
深圳的愛迪生：比亞迪／／209
再一次落后于時(shí)代／／212
第十八章重要的競爭／／214
錢的因素／／215
分裂的美國／／215
糟糕的卡瑪／／216
特斯拉的遠(yuǎn)見／／217
加州的夢想成真了／／221
沒有國土的國王／／223
中國的“彎道超車”硬著陸了／／225
“我們不能去和特斯拉競爭”／／226
勝利者是……／／228
第十九章編后記／／231
比賽的*后一圈／／231
走得更遠(yuǎn)／／232
超越石油？／／233
引 言／／001
偉大的競賽／／003
碳時(shí)代的國家和市場／／005
路上的規(guī)則／／006
市場失靈和馬上的男人／／008
10億輛汽車／／009
內(nèi)容的組織結(jié)構(gòu)／／011
**章 中國崛起和萬鋼的生態(tài)愿景／／012
超過大國／／015
全球汽車工業(yè)簡史／／018
在競賽中勝出／／023
第二章加州規(guī)則： 一州如何撬動全球技木革命／／025
令人憂傷的霾／／027
改革：新主席帶領(lǐng)加州空氣資源委員會走向極端主義／／031
技術(shù)強(qiáng)迫——“不可能完成的”標(biāo)準(zhǔn)／／034
競爭／／035
第三章 日本的戰(zhàn)略資本主義／／037
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日本的超越／／039
選擇勝出者／／040
豐田汽車／／040
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東方的“堡壘”／／044
難以忍受的倒退／／045
再見，山姆大叔：再一次趕走美國人／／046
西進(jìn)／／047
日本通產(chǎn)省的戰(zhàn)略后撤／／049
第四章無所畏懼的本田／／051
“戰(zhàn)斗精神是我的本性”／／052
曼島’rT摩托車賽／／053
馬斯基和“市場缺陷”／／054
清潔汽車之賽／／055
試驗(yàn)與恐怖／／057
關(guān)于1976年環(huán)保法規(guī)的戰(zhàn)斗／／059
“貿(mào)易保護(hù)主義者的花招”？／／061
第五章 突如其來的“沖擊”／／063
從達(dá)爾文到阿德萊德／／064
用“沖擊”打破常規(guī)／／066
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無人關(guān)注：甲醇汽車、天然氣汽車和零排放汽車／／068
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底特律是國王／／072
“無備選方案”：電動汽車的商業(yè)化／／074
加利福尼亞和日本／／076
豐田汽車的“探月工程”／／077
不走不尋常的本田汽車／／080
樹木排放的污染都比本田車排放的多／／081
抵制強(qiáng)制規(guī)定／／082
?第七章 電動汽車已死， 電動汽車長存／／084
是誰殺死了電動汽車？／／085
罪犯是誰／／087
第八章抓住中國的限球／／089
革命之路／／091
趕超：萬鋼的成長、教育和工作／／093
以榮耀替代恥辱／／095
第九章海歸、航天]i帆和氫經(jīng)濟(jì)／／097
全心全意／／098
用電自由／／099
萬鋼和中國的海歸們／／101
“863計(jì)劃”／／102
尋找“替代物”／／103
第十章瘋狂的姊川文彥／／105
福島核電站長長的影子／／108
轎車、卡車與船只／／110
處于困境：在加州之后的日本電動汽車產(chǎn)業(yè)／／112
“兩巨頭”：打倒豐田汽車和本田汽車／／113
尋找日本的赫拉克勒斯／／115
一輛“榮光之車”／／119
即將成為現(xiàn)實(shí)的電動汽車／／120
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召集官員們／／122
步入主流／／123
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NEC：斯巴魯?shù)呢?fù)心人／／127
第十一章我會回來的／／130
加利福尼亞的回歸／／130
清潔汽車法案／／131
鋼鐵俠1號／／132
?鋼鐵俠2號／／134
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經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的分配／／157
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如A123公司一樣容易／／165
沒有“永動機(jī)”／／166
20萬輛電動汽車／／168
“美國的半場時(shí)間”／／169
第十五章大災(zāi)難／／173
福島的惡魔／／173
神的行為與人的行為／／175
日本的后院／／178
“到底發(fā)生了什么事？”／／179
關(guān)于絕對安全的被扭曲的神話／／180
火炬?zhèn)鬟f到了日產(chǎn)汽車／／181
中國挑戰(zhàn)／／184
靜水依舊深流／／185
?第十六章幸運(yùn)的2008／／187
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第十七章 中國的能力t帆／／193
山高皇帝遠(yuǎn)／／195
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天津力神／／199
科易動力／／200
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一個(gè)“團(tuán)隊(duì)”／／206
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再一次落后于時(shí)代／／212
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比賽的*后一圈／／231
走得更遠(yuǎn)／／232
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大競賽-未來汽車的全球爭霸賽 作者簡介
利維•泰爾曼目前在新美國基金會擔(dān)任卡爾與杰夫•倫納德研究員。在此之前，他歷任美國能源部的政策與國際事務(wù)特別顧問，IRIS發(fā)動機(jī)公司首席執(zhí)行官等職務(wù)。泰爾曼還在IHS公司能源部門擔(dān)任過副總監(jiān)。他在約翰霍普金斯大學(xué)的高級國際研究院取得博士學(xué)位，能說漢語、日語、西班牙語和葡萄牙語。
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