掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
中國汽車二氧化碳減排路徑-全球氣候變化的挑戰 版權信息
- ISBN：9787111577447
- 條形碼：9787111577447 ; 978-7-111-57744-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國汽車二氧化碳減排路徑-全球氣候變化的挑戰 本書特色
不同于系統介紹成熟理論和方法的傳統教材，本書試圖為讀者展現的是當前交通、能源、氣候變化等交叉領域的熱門研究主題、方法學及其應用。第壹章介紹了氣候變化的科學背景及全球氣候治理的發展歷程和新進展；第二章對交通能源及二氧化碳問題的研究方法和典型模型進行了介紹；第三章是第二章方法學的應用實例，對我國的交通排放進行了估算；第四章和第五章介紹了一種將全球CO2排放目標與某個部門的減排路徑相結合的研究方法及研究成果，這種將從上至下的目標與從下至上的技術路徑相結合的研究方法可擴展到電力、建筑等其他主要用能和排放部門；第六章探討了其他類型車輛的減排潛力；第七章對除道路以外的其他交通部門的減排潛力進行了定性闡述。
中國汽車二氧化碳減排路徑-全球氣候變化的挑戰 內容簡介
不同于系統介紹成熟理論和方法的傳統教材，本書試圖為讀者展現的是當前交通、能源、氣候變化等交叉領域的熱門研究主題、方法學及其應用。第壹章介紹了氣候變化的科學背景及全球氣候治理的發展歷程和新進展；第二章對交通能源及二氧化碳問題的研究方法和典型模型進行了介紹；第三章是第二章方法學的應用實例，對我國的交通排放進行了估算；第四章和第五章介紹了一種將全球CO2排放目標與某個部門的減排路徑相結合的研究方法及研究成果，這種將從上至下的目標與從下至上的技術路徑相結合的研究方法可擴展到電力、建筑等其他主要用能和排放部門；第六章探討了其他類型車輛的減排潛力；第七章對除道路以外的其他交通部門的減排潛力進行了定性闡述。
中國汽車二氧化碳減排路徑-全球氣候變化的挑戰 目錄
目 錄
叢書總序
推薦序一
推薦序二
前言
**章 緒論1
**節 全球氣候治理的進程1
一、科學背景1
二、《聯合國氣候變化框架公約》6
三、《京都議定書》8
四、“后京都”時代9
第二節 新的里程碑：《巴黎協定》10
一、開啟全球氣候治理新篇章10
二、《巴黎協定》的局限性12
第三節 中國交通部門面臨全球氣候變化的挑戰13
一、中國交通部門處于快速成長期14
二、中國交通部門面臨多重挑戰18
三、急需尋求同一框架下的綜合解決方案22
參考文獻23
第二章 交通用能和排放研究方法學25
**節 研究方法概述26
一、按照建模思路劃分26
二、按照研究內容劃分28
第二節 部門活動水平分析法30
第三節 IEA/SMP模型31
第四節 碳排放估算方法34
一、IPCC排放清單法34
二、部門排放估算法35
第五節 WTW分析法和GREET模型36
第六節 CO2濃度穩定廓線38
第七節 排放權分配方法40
參考文獻43
第三章 中國交通部門CO2排放狀況48
**節 交通部門分類和范圍界定49
第二節 中國交通部門CO2排放量估算54
一、單個交通部門CO2直接排放量估算55
二、單個交通部門CO2生命周期排放量估算62
第三節 交通部門CO2排放份額的計算與國際比較65
一、交通部門CO2排放份額計算65
二、交通部門CO2排放份額國際比較69
參考文獻70
第四章 “2℃”溫升目標下中國輕型車的減排目標73
**節 汽車保有量模型預測75
一、模型設定76
二、參數選擇78
三、求解模型79
四、模型預測80
五、結果分析83
第二節 CO2濃度穩定目標分解86
一、CO2濃度穩定目標的生成86
二、WRE_SMP模型的建立89
三、WRE_SMP模型的數據90
四、濃度穩定目標分解原則和方法102
參考文獻110
第五章 “2℃”溫升目標下中國輕型車的減排情景113
**節 基線情景115
一、情景假設116
二、CHINABAU結果分析116
第二節 傳統汽、柴油車進步情景117
一、550I穩定情景118
二、450I穩定情景120
第三節 生物質液體燃料替代情景122
一、燃料乙醇發展現狀123
二、燃料乙醇資源潛力和產量預測125
三、B減排情景131
四、550BI穩定情景132
五、450BI穩定情景136
第四節 插入式混合電動車替代情景139
一、E減排情景141
二、EC減排情景143
三、E和EC情景比較145
四、550EI穩定情景146
五、550ECI穩定情景148
六、450EI穩定情景151
七、450ECI穩定情景152
八、550EI和450EI、550ECI和450ECI情景比較155
第五節 限制發展政策情景156
一、R0減排情景157
二、550RI0、450RI0穩定情景158
三、R1減排情景160
四、450RI1穩定情景161
五、R0和R1情景比較162
六、550I和550RI0情景比較163
七、450I、450RI0和450RI1情景比較164
八、450R1IB穩定情景165
本章小結166
參考文獻168
第六章 中國其他車輛減排潛力分析170
**節 其他車輛增長趨勢與未來CO2減排重點171
第二節 重型貨車的減排潛力分析176
一、保有量預測176
二、行駛里程178
三、燃料經濟性179
四、替代燃料179
五、CO2減排潛力181
參考文獻184
第七章 其他交通部門減排潛力分析185
**節 技術進步186
一、鐵路運輸186
二、民用航空運輸188
三、水路運輸188
四、管道運輸188
第二節 結構優化189
第三節 管理創新193
參考文獻194
叢書總序
推薦序一
推薦序二
前言
**章 緒論1
**節 全球氣候治理的進程1
一、科學背景1
二、《聯合國氣候變化框架公約》6
三、《京都議定書》8
四、“后京都”時代9
第二節 新的里程碑：《巴黎協定》10
一、開啟全球氣候治理新篇章10
二、《巴黎協定》的局限性12
第三節 中國交通部門面臨全球氣候變化的挑戰13
一、中國交通部門處于快速成長期14
二、中國交通部門面臨多重挑戰18
三、急需尋求同一框架下的綜合解決方案22
參考文獻23
第二章 交通用能和排放研究方法學25
**節 研究方法概述26
一、按照建模思路劃分26
二、按照研究內容劃分28
第二節 部門活動水平分析法30
第三節 IEA/SMP模型31
第四節 碳排放估算方法34
一、IPCC排放清單法34
二、部門排放估算法35
第五節 WTW分析法和GREET模型36
第六節 CO2濃度穩定廓線38
第七節 排放權分配方法40
參考文獻43
第三章 中國交通部門CO2排放狀況48
**節 交通部門分類和范圍界定49
第二節 中國交通部門CO2排放量估算54
一、單個交通部門CO2直接排放量估算55
二、單個交通部門CO2生命周期排放量估算62
第三節 交通部門CO2排放份額的計算與國際比較65
一、交通部門CO2排放份額計算65
二、交通部門CO2排放份額國際比較69
參考文獻70
第四章 “2℃”溫升目標下中國輕型車的減排目標73
**節 汽車保有量模型預測75
一、模型設定76
二、參數選擇78
三、求解模型79
四、模型預測80
五、結果分析83
第二節 CO2濃度穩定目標分解86
一、CO2濃度穩定目標的生成86
二、WRE_SMP模型的建立89
三、WRE_SMP模型的數據90
四、濃度穩定目標分解原則和方法102
參考文獻110
第五章 “2℃”溫升目標下中國輕型車的減排情景113
**節 基線情景115
一、情景假設116
二、CHINABAU結果分析116
第二節 傳統汽、柴油車進步情景117
一、550I穩定情景118
二、450I穩定情景120
第三節 生物質液體燃料替代情景122
一、燃料乙醇發展現狀123
二、燃料乙醇資源潛力和產量預測125
三、B減排情景131
四、550BI穩定情景132
五、450BI穩定情景136
第四節 插入式混合電動車替代情景139
一、E減排情景141
二、EC減排情景143
三、E和EC情景比較145
四、550EI穩定情景146
五、550ECI穩定情景148
六、450EI穩定情景151
七、450ECI穩定情景152
八、550EI和450EI、550ECI和450ECI情景比較155
第五節 限制發展政策情景156
一、R0減排情景157
二、550RI0、450RI0穩定情景158
三、R1減排情景160
四、450RI1穩定情景161
五、R0和R1情景比較162
六、550I和550RI0情景比較163
七、450I、450RI0和450RI1情景比較164
八、450R1IB穩定情景165
本章小結166
參考文獻168
第六章 中國其他車輛減排潛力分析170
**節 其他車輛增長趨勢與未來CO2減排重點171
第二節 重型貨車的減排潛力分析176
一、保有量預測176
二、行駛里程178
三、燃料經濟性179
四、替代燃料179
五、CO2減排潛力181
參考文獻184
第七章 其他交通部門減排潛力分析185
**節 技術進步186
一、鐵路運輸186
二、民用航空運輸188
三、水路運輸188
四、管道運輸188
第二節 結構優化189
第三節 管理創新193
參考文獻194
展開全部
中國汽車二氧化碳減排路徑-全球氣候變化的挑戰 作者簡介
楊晶，博士，助理研究員。2001-2011年就讀于清華大學，先后在土木工程系、建設管理系、公共管理學院、核能與新能源技術研究院學習，獲工學學士、管理學博士學位。2007年獲“通用汽車?中國發展研究青年獎學金”，在國務院發展研究中心實習一年；2009年獲教育部國家公派留學獎學金，在美國加州大學河濱分校交流學習一年，并在美國福特汽車研究和創新中心短期實習。2011年進入國家發改委能源研究所工作，任助理研究員。研究方向為汽車全生命周期能耗和二氧化碳排放分析、石油和天然氣發展政策等。2012年日本京都大學訪問學者。
書友推薦
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
伊索寓言-世界文學名著典藏-全譯本
- >
李白與唐代文化
- >
有舍有得是人生
- >
我與地壇
- >
二體千字文
- >
姑媽的寶刀
- >
山海經
本類暢銷
