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基于協調理論的內河集裝箱運輸系統發展研究 版權信息
- ISBN：9787567409798
- 條形碼：9787567409798 ; 978-7-5674-0979-8
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
基于協調理論的內河集裝箱運輸系統發展研究 本書特色
本書在研究運用協調理論的基礎上，充分結合內河集裝箱運輸發展現狀和業務流程，闡述內河集裝箱運輸系統的特征，針對三個不同層面的協調進行系統分析和深入研究，包括內河集裝箱運輸系統與外部協調發展、內河集裝箱運輸系統子系統之間協調和內河集裝箱子系統內部協調發展。本書分析研究過程中注重從理論高度，深入分析內河集裝箱運輸系統協調發展理論和機制，為內河集裝箱運輸系統協調發展提供理論支撐，為相關部門評估內河集裝箱運輸系統協調發展程度提供適用的方法，并提出促進內河集裝箱運輸發展的措施建議。
基于協調理論的內河集裝箱運輸系統發展研究 內容簡介
內河運輸具有運能大、成本低、污染小的技術經濟特點，符合我國國民經濟可持續發展的戰略要求，在綜合運輸體系中具有不可替代的作用。內河集裝箱運輸系統協調發展，能夠提升其在綜合運輸體系中的地位和作用，更有利于實現我國建設資源節約、環境友好型社會的目標，支撐長江經濟帶戰略實施，促進我國經濟社會的協調發展。
基于協調理論的內河集裝箱運輸系統發展研究 目錄
1 引言1.1 問題的提出1.2 國內外相關研究綜述1.2.1 國內外內河集裝箱運輸相關研究1.2.2 相關協調理論研究1.2.3 既有研究成果評述1.3 研究意義1.4 研究方法、思路和結構框架1.4.1 研究方法1.4.2 研究思路1.4.3 結構框架
待續
展開全部
基于協調理論的內河集裝箱運輸系統發展研究 作者簡介
韓京偉，男，1979年11月生，籍貫河北唐山，交通運輸部水運科學研究院研究員，北京交通大學運輸與物流專業博士，從事水運科學10余年，主要研究方向：港航經濟、港航戰略、港航規劃、現代物流、航運金融。主持和參與項目50余項，其中《中國水運發展戰略》《天津港現代物流發展規劃研究》《外輪捎帶政策開放問題研究》項目分獲中國航海學會一等獎、二等獎、三等獎，《南京長江航運物流中心發展規劃研究》和《徐州港總體規劃》獲水運工程優秀咨詢成果二等獎和三等獎。在各類權威雜志媒體發表文章30余篇。
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