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支擋結構設計的可靠性 版權信息
- ISBN：9787114132247
- 條形碼：9787114132247 ; 978-7-114-13224-7
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
支擋結構設計的可靠性 本書特色
鐵路路基支擋結構的安全、適用和耐久至關重要，同于現行設計標準的可靠性難以量化分析，作者基于內昆鐵路、粵贛高速鐵路、武廣高速鐵路等工程的實踐總結，結合“鐵路路基支擋結構*限狀態設計研究”的科研成果，對路基工程可靠度理論的*限狀態法設計思想進行了系統、全面的闡述，為建立和完善以概率論為基礎的鐵路路基支擋結構*限狀態設計標準提供了支撐。
魏永幸、羅一農、劉昌清編*的《支擋結構設計的可靠性》可供鐵道工程技術等相關專業的科研及相關工程技術人員參考使用。
支擋結構設計的可靠性 內容簡介
本書以“鐵路路基支擋結構極限狀態設計研究”的主要創新成果為基礎, 系統講述了基于可靠度理論的極限狀態設計思想、基于可靠度理論分析路基支擋結構的難點和重點、基于概率論的土壓力計算、主要支擋結構的可靠性分析和極限狀態設計研究及支擋結構極限狀態設計原則等主要內容。
支擋結構設計的可靠性 目錄
第1章 概述1.1 支擋結構類型及發展歷程1.2 支擋結構的設計方法1.3 支擋結構的安全度
第2章 基于概率論的極限狀態設計思想2.1 可靠度理論的基本概念2.2 極限狀態和功能函數2.3 校準法2.4 目標可靠指標和分項系數2.5 支擋結構的可靠性分析思路2.6 支擋結構基于可靠度理論的設計方法2.7 支擋結構基于可靠度理論的極限狀態設計流程2.8 支擋結構設計中引入概率論的目的
第3章 支擋結構可靠性的難點和重點分析3.1 支擋結構的設計狀況3.2 支擋結構的荷載和抗力3.3 支擋結構的計算分析模型
第4章 基于概率論的土壓力計算4.1 土壓力分類4.2 土壓力分布與支擋結構的類型4.3 土壓力計算對結構功能函數可靠指標的影響
第5章 重力式和衡重式擋土墻可靠性分析5.1 設計狀況5.2 極限狀態方程5.3 極限狀態方程中的基本隨機變量5.4 可靠指標計算5.5 荷載分項系數和抗力分項系數5.6 極限狀態設計表達式5.7 重力式擋土墻基于可靠度理論的極限狀態設計算例
第6章 L形擋土墻可靠性分析6.1 設計狀況6.2 極限狀態方程6.3 極限狀態方程中的基本隨機變量6.4 可靠指標6.5 荷載分項系數和抗力分項系數6.6 設計表達式6.7 L形擋土墻極限狀態設計驗證及分項系數校準
第7章 樁結構可靠性分析7.1 設計狀況7.2 極限狀態方程7.3 極限狀態方程中的基本變量7.4 可靠指標-7.5 荷載分項系數和抗力分項系數7.6 極限狀態設計表達式7.7 樁板墻極限狀態設計算例
第8章 錨桿擋土墻可靠性分析8.1 土壓力分布和內力計算8.2 穩定性驗算和內部結構檢算的極限狀態方程8.3 錨桿擋土墻的可靠指標8.4 穩定性和內部結構的極限狀態設計表達式
第9章 加筋土擋土墻可靠性分析簡介9.1 加筋土擋土墻的極限狀態方程9.2 加筋土擋土墻可靠指標9.3 加筋土擋土墻極限狀態設計
第10章 U形擋土墻極限狀態設計研究簡介10.1 荷載類型及設計計算10.2 槽形擋土墻的極限狀態方程10.3 槽形擋土墻極限狀態設計法
第11章 支擋結構極限狀態設計原則.11.1 設計一般規定11.2 荷載11.3 抗力和平衡力系11.4 設計計算
第12章 支擋結構設計參數的試驗研究12.1 試驗的意義12.2 基底摩擦系數分類試驗12.3 L形擋土墻土壓力計算不確定性系數試驗
課題研究成果
參考文獻
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