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可再生能源 版權(quán)信息
- ISBN：9787802239548
- 條形碼：9787802239548 ; 978-7-80223-954-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
可再生能源 本書特色
由亨里克·隆德所*的《可再生能源》共分為理 論基礎(chǔ)篇；方法工具篇；專題分析篇；案例分析篇； 總結(jié)篇五篇，其主要內(nèi)容包括：導(dǎo)論；選擇認(rèn)知理論 ；選擇認(rèn)知策略；可再生能源的大規(guī)模融入；智能能 源系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施等。
可再生能源 內(nèi)容簡介
本書共分為理論基礎(chǔ)篇 ; 方法工具篇 ; 專題分析篇 ; 案例分析篇 ; 總結(jié)篇五篇, 其主要內(nèi)容包括: 導(dǎo)論 ; 選擇認(rèn)知理論 ; 選擇認(rèn)知策略 ; 可再生能源的大規(guī)模融入 ; 智能能源系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施等。
可再生能源 目錄
致謝
合著者簡介
縮略語
**部分 理論基礎(chǔ)篇**章 導(dǎo)論1.1 本書內(nèi)容和結(jié)構(gòu)1.2 定義1.2.1 選擇認(rèn)知1.2.2 根本性技術(shù)變革1.2.3 應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)和具體經(jīng)濟(jì)學(xué)1.2.4 可再生能源1.2.5 可再生能源系統(tǒng)1.2.6 智能能源系統(tǒng)1.3 可再生與可持續(xù)1.3.1 可持續(xù)能源1.3.2 可再生能源的政治因素1.3.3 可再生能源和民主第二章 選擇認(rèn)知理論2.1 選擇與變革2.1.1 個人層面的選擇／無選擇2.1.2 社會層面的選擇／無選擇2.1.3 根本性技術(shù)變革2.2 選擇認(rèn)知和消除2.2.1 選擇認(rèn)知2.2.2 選擇消除機(jī)制2.2.3 選擇認(rèn)知的**論點2.3 提升選擇認(rèn)知-2.3.1 選擇認(rèn)知的第二論點
第二部分 方法工具篇第三章 選擇認(rèn)知策略3.1 技術(shù)替代方案3.2 經(jīng)濟(jì)可行性研究3.3 公共管理3.4 民主決策基礎(chǔ)3.5 研究方法第四章 EnergyPLAN能源系統(tǒng)分析模型4.1 總體考慮4.1.1 100％可再生能源系統(tǒng)面臨的兩大挑戰(zhàn)4.1.2 三個推廣階段4.1.3 能源系統(tǒng)分析模型的類型4.1.4 國家層面的每小時模擬模型4.2 EnergyPLAN模型4.2.1 目的和應(yīng)用4.2.2 能源系統(tǒng)分析框架4.2.3 模型驗證4.2.4 能源系統(tǒng)分析方法4.2.5 對國家層面的能源系統(tǒng)進(jìn)行逐步分析4.2.6 EnergyPLAN的“姐妹”模型4.3 回顧
第三部分 專題分析篇第五章 可再生能源的大規(guī)模融入5.1 丹麥的參照能源系統(tǒng)5.1.1 運輸用電5.2 過剩電力圖5.3 可再生能源的優(yōu)化組合5.4 柔性能源系統(tǒng)5.4.1 柔性能源系統(tǒng)的分析5.4.2 包括交通用電的柔性能源系統(tǒng)5.5 不同的能源系統(tǒng)5.6 電網(wǎng)穩(wěn)定性5.7 地區(qū)性能源市場5.8 交通系統(tǒng)的融合5.9 電動汽車和電動汽車入網(wǎng)技術(shù)5.10 電力存儲方案5.11 回顧5.11.1 原則和方法5.11.2 結(jié)論和建議第六章 智能能源系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施6.1 定義6.1.1 智能電網(wǎng)6.1.2 智能熱網(wǎng)(集中供熱和制冷) -6.1.3 智能供氣網(wǎng)6.1.4 智能能源系統(tǒng)6.2 集中供暖的作用6.3 經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及基礎(chǔ)設(shè)施投資6.4 零耗能建筑和智能網(wǎng)絡(luò)6.5 未來的發(fā)電廠和智能能源系統(tǒng)6.6 可再生能源轉(zhuǎn)化為交通運輸燃料的方法6.6.1 直接電氣化6.6.2 發(fā)酵6.6.3 生物能氫化6.6.4 共同電解6.6.5 對比6.7 思考6.7.1 原理和方法6.7.2 結(jié)論和建議第七章 100％可再生能源系統(tǒng)7.1 洛杉磯社區(qū)學(xué)院校區(qū)案例7.2 實現(xiàn)連貫的可再生能源系統(tǒng)的**種方法7.3 丹麥工程師協(xié)會的能源計劃7.3.1 丹麥工程師協(xié)會氣候計劃7.4 CEESA 100％-可再生能源方案7.4.1 交通運輸行業(yè)的燃料來源途徑7.4.2 一級能源和生物質(zhì)能源7.4.3 智能能源系統(tǒng)與跨領(lǐng)域整合7.4.4 根據(jù)具體制度經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)行成本估計和工作量估計7.5 中國可再生能源系統(tǒng)的潛能7.6 回顧7.6.1 原則和方法7.6.2 結(jié)論和建議
第四部分 案例分析篇第八章 案例研究8.1 案例I：NORDKRAFT電站(1982—1983)8.1.1 “沒有替代方案”的情形8.1.2 具體替代方案建議書8.1.3 結(jié)論和回顧，8.2 案例Ⅱ：奧爾堡供暖規(guī)劃(1984—1987)8.2.1 考慮的替代方案8.2.2 選擇消除策略8.2.3 結(jié)論和回顧8.3 案例Ⅲ：沼氣評估(1990一1992)8.3.1 應(yīng)用新古典成本一效益分析8.3.2 基于具體制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的可行性研究8.3.3 結(jié)論和回顧8.4 案例Ⅳ：Nordjyllandsvarket(1991—1994)8.4.1 沒有替代方案8.4.2 替代性建議8.4.3 對替代方案的討論8.4.4 結(jié)論和回顧8.5 案例V：輸電線案例(1992—1996)8.5.1 根據(jù)需要轉(zhuǎn)移話題8.5.2 供應(yīng)安全8.5.3 具體的技術(shù)替代方案8.5.4 結(jié)論和回顧8.6 案例Ⅵ：歐盟環(huán)境影響評價程序(1993—1997)8.6.1 丹麥對EIA原則的執(zhí)行8.6.2 例1：Nordivllandsv把rket8.6.3 例2：高壓輸電線8.6.4 例3：Avedtrevzerket8.6.5 結(jié)論和回顧8.7 案例VII：德國勞西茨(Lausitz)案例(1993—1994)8.7.1 替代方案8.7.2 結(jié)論和回顧8.8 案例Ⅷ：綠色能源規(guī)劃(1996)8.8.1 具體技術(shù)替代方案的設(shè)計8.8.2 評估與比較8.8.3 結(jié)論和回顧8.9 案例Ⅸ：泰國電站的案例(1999)8.9.1 巴蜀府的Hin Knit：電站8.9.2 泰國的官方經(jīng)濟(jì)目標(biāo)8.9.3 一個具體技術(shù)替代方案的設(shè)計8.9.4 可行性研究的比較8.9.5 結(jié)論和回顧8.10 案例X：經(jīng)濟(jì)委員會案例(2002—2003)8.10.1 被忽視的容量效益(不公平的假設(shè))8.10.2 收支平衡、就業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新8.10.3 結(jié)論和回顧8.11 案例Ⅺ：北卡羅來納州(North Carolina)案例(2006—2007)8.11.1 資源評估和可行性研究8.11.2 結(jié)論和回顧8.12 案例Ⅻ：IDA能源規(guī)劃2030(2006一-2007)8.12.1 結(jié)論和回顧8.13 總結(jié)8.13.1 現(xiàn)有組織會提出基于舊技術(shù)的建議8.13.2 忽視根本性技術(shù)變革的目標(biāo)8.13.3 替代方案必須由其他人提出8.13.4 制度變革*關(guān)鍵8.13.5 應(yīng)用新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)提供了不相關(guān)的信息8.13.6 具體制度經(jīng)濟(jì)學(xué)提供了相關(guān)信息8.13.7 具體的替代方案提升選擇認(rèn)知8.13.8 具體替代方案幫助識別制度障礙8.14 結(jié)論
第五部分 總結(jié)篇第九章 結(jié)論與建議9.1 結(jié)論9.1.1 選擇認(rèn)知9.1.2 可再生能源系統(tǒng)9.2 建議9.2.1 100％可再生能源系統(tǒng)9.2.2 大規(guī)模融合可再生能源9.2.3 德國新建燃煤電站9.2.4 陸上風(fēng)電發(fā)展減緩
參考文獻(xiàn)
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