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高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化理論和方法 版權信息
- ISBN：9787564351717
- 條形碼：9787564351717 ; 978-7-5643-5171-7
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化理論和方法 本書特色
倪少權、呂紅霞、陳釘均、呂苗苗編*的《高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化理論和方法》通過高速鐵路列車停站方案影響因素及關鍵問題分析，分別從基于均衡性和可達性、基于客流換乘及通過能力3個方面，在研究高速鐵路列車停站方案優化方法的基礎上，研究了高速鐵路列車停站方案與列車運行圖協同編制優化方法，并構建了高速鐵路列車停站方案評價指標體系，研究了高速鐵路列車停站方案評價方法。研究成果有助于提高我國高速鐵路運營組織水平，為我國高速鐵路運營組織提供科學的理論依據和技術支持。
高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化理論和方法 內容簡介
本書研究高速鐵路列車停站方案與列車運行圖協同編制優化理和與方法, 提出一種能夠綜合平衡旅客需求與現有鐵路技術設備條件的旅客列車停站方案制定方法, 為我國高速鐵路運營組織提供科學的理論依據和技術支持。
高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化理論和方法 目錄
第1章 緒論1.1 高速鐵路概述1.2 高速鐵路停站方案與運行圖協同編制的必要性1.3 國內外研究現狀1.4 急需解決的問題
第2章 高速鐵路列車停站方案概述2.1 高速鐵路列車停站方案定義2.2 高速鐵路列車停站方案模式2.3 高速鐵路列車停站方案特點
第3章 高速鐵路列車停站方案關鍵問題研究3.1 高速鐵路列車停站方案的影響因素3.2 高速鐵路列車停站方案的均衡性和可達性分析3.3 高速鐵路列車停站方案的客流換乘分析3.4 高速鐵路列車停站對通過能力的影響分析
第4章 基于客流換乘的高速鐵路列車停站方案優化方法4.1 基于客流換乘的高速鐵路列車停站優化關鍵問題4.2 基于客流換乘的高速鐵路列車停站方案優化模型4.3 模型求解算法
第5章 基于均衡性和可達性的高速鐵路列車停站方案優化方法5.1 基于均衡性和可達性的高速鐵路列車停站優化關鍵問題5.2 基于均衡性和可達性的高速鐵路列車停站方案優化模型5.3 模型求解算法
第6章 基于停站方案的高速鐵路能力利用優化研究6.1 數學描述6.2 基于停站方案的高速鐵路能力利用優化模型6.3 模型求解算法
第7章 高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化方法7.1 高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化的關鍵問題7.2 高速鐵路列車停站方案與運行圖協同優化模型7.3 模型復雜性分析
第8章 高速鐵路列車停站方案評價方法研究8.1 評價指標體系的選取原則8.2 評價指標體系的建立流程8.3 高速鐵路列車停站方案評價需求分析8.4 高速鐵路列車停站方案評價指標體系8.5 高速鐵路列車停站方案評價方法
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