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燃料電池汽車建模及仿真技術 版權信息
- ISBN：9787568203623
- 條形碼：9787568203623 ; 978-7-5682-0362-3
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
燃料電池汽車建模及仿真技術 本書特色
周蘇編*的《燃料電池汽車建模及仿真技術》以 建模作為重點，理論聯系實際，描述了燃料電池汽車 、關鍵零部件或功能模塊(如燃料電池電堆、電機、 氫儲存器、增濕器和DC／DC變換器等)的仿真，并結 合MATLAB／Simulink的模型實現．通過有代表性的仿 真實例，全面介紹了燃料電池汽車系統(包括燃料電 池發動機)的結構、原理、設計和參數設定等知識。
通過建模原理、模型的MATLAB／Simulink實現 和實際案例的關聯學習，汽車行業的研發工程師、車 輛工程專業的學生以及其他專業的對燃料電池汽車感 興趣的工程師或學生都可以從中獲得有關建模知識和 運用仿真工具實現仿真分析的能力。
燃料電池汽車建模及仿真技術 內容簡介
《燃料電池汽車建模及仿真技術/新能源汽車關鍵技術研究叢書》以建模作為重點，理論聯系實際，描述了燃料電池汽車、關鍵零部件或功能模塊（如燃料電池電堆、電機、氫儲存器、增濕器和DC／DC變換器等）的仿真，并結合MATLAB／Simulink的模型實現．通過有代表性的仿真實例，全面介紹了燃料電池汽車系統（包括燃料電池發動機）的結構、原理、設計和參數設定等知識。 通過建模原理、模型的MATLAB／Simulink實現和實際案例的關聯學習，汽車行業的研發工程師、車輛工程專業的學生以及其他專業的對燃料電池汽車感興趣的工程師或學生都可以從中獲得有關建模知識和運用仿真工具實現仿真分析的能力。
燃料電池汽車建模及仿真技術 目錄
第1章 燃料電池汽車仿真技術1.1 燃料電池汽車研究現狀1.2 燃料電池汽車的基本結構1.3 燃料電池汽車的效率1.4 燃料電池汽車仿真研究1.5 仿真系統模型頂層圖介紹
第2章 整車控制系統2.1 典型行駛工況2.1.1 美國行駛工況2.1.2 歐洲行駛工況2.1.3 日本行駛工況2.1.4 其他行駛工況2.1.5 國內車輛行駛工況的研究2.2 駕駛員模型2.2.1 駕駛員模型介紹2.2.2 駕駛員模型建模介紹2.2.3 駕駛員模型建模2.3 車輛運行環境模型2.3.1 車輛運行環境模型介紹2.3.2 車輛運行環境模型2.4 車輛模型介紹2.4.1 汽車驅動力2.4.2 汽車行駛阻力2.4.3 車輛轉矩2.5 車輛模型建模2.6 能量控制單元(ECU)2.6.1 能量系統結構2.6.2 能量控制策略2.6.3 ECU模型2.7 車輛控制單元(VCU)2.7.1 車輛控制單元介紹2.7.2 車輛控制單元建模
第3章 PEMFC發動機3.1 PEMFC發動機介紹3.1.1 PEMFC發動機基本原理3.1.2 PEMFC模型概述3.2 PEMFC發動機建模3.2.1 燃料電池堆模塊3.2.2 空氣供應模塊3.2.3 供氫模塊
第4章 動力電池系統4.1 動力電池概述4.1.1 鉛酸電池4.1.2 鎳氫電池4.1.3 鋰離子電池4.2 動力電池系統建模及SOC估計4.2.1 動力電池模型概述4.2.2 機理模型4.2.3 半機理半經驗模型4.2.4 SOC估計算法4.3 動力電池系統控制策略4.3.1 動力電池控制器4.3.2 動力電池開關控制策略4.4 DC DC變換器4.4.1 DC DC變換器的工作原理4.4.2 DC DC變換器的穩態模型
第5章 驅動電機系統5.1 典型驅動電機介紹5.1.1 直流電機5.1.2 交流感應電機5.1.3 永磁同步電機5.1.4 開關磁阻電機5.2 驅動電機模型5.2.1 驅動電機機理法建模5.2.2 驅動電機實驗法建模
第6章 熱管理系統6.1 熱平衡分析6.1.1 熱管理系統介紹6.1.2 熱管理系統建模6.1.3 熱管理系統控制策略6.2 輔助系統介紹6.2.1 輔助系統電功率消耗模塊6.2.2 輔助系統電功率消耗模塊建模
第7章 燃料電池汽車、燃料電池發動機系統及部件建模與仿真實例7.1 燃料電池汽車仿真7.1.1 仿真參數及系統和部件實測特性的設定7.1.2 仿真運行及部分運行結果分析7.2 燃料電池發動機系統仿真7.2.1 針對一款45 kW級PEMFC發動機系統的電壓建模與仿真7.2.2 針對一款83 kW車用高壓PEMFC發動機系統的仿真以及與低壓方案的比較7.3 燃料電池系統部件仿真7.3.1 車用PEMFC系統中氣 氣增濕器動態建模與影響因素分析7.3.2 PEMFC發動機系統中冷器仿真案例
附錄 命名法及符號含義
參考文獻
展開全部
燃料電池汽車建模及仿真技術 作者簡介
周蘇，1988年至1993年留學德 國，獲不萊梅大學博士學位。1993年 至1996年，青島大學教授。1996年 至2006年，德國馬格德堡大學客座教 授、C1教職和馬普學會客座研究員， Ballard Power System公司**工程師． Webasto公司**工程師及項目經理。 2006年至今，同濟大學汽車學院汽車電 子方向教授／博導、同濟大學／重塑能源 科技“燃料電池技術特殊應用聯合實驗 室”主任，中德學院AVL新型車輛動力 教席首席教授。 研究方向為新型車輛動力系統（包 括燃料電池系統、動力電池和電機）的 建模、仿真、故障診斷和控制。已發表 論文170余篇，獲授權專利30余項， 其中美國／德國專利12項。
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