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汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787118110166
- 條形碼：9787118110166 ; 978-7-118-11016-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù) 本書(shū)特色
《汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù)》介紹了汽車(chē)機(jī)電液技術(shù)。在介紹機(jī)電液基本模型、汽車(chē)常用傳感器與執(zhí)行器、控制理論基礎(chǔ)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，介紹了動(dòng)力與傳動(dòng)、防滑控制、懸架及轉(zhuǎn)向控制、故障診斷的理論及技術(shù)知識(shí)，*后一章給出了幾個(gè)實(shí)例！镀(chē)機(jī)電液一體化技術(shù)》編寫(xiě)的目的是為汽車(chē)機(jī)電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)建立一定的基礎(chǔ)。
《汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù)》可作為汽車(chē)工程專業(yè)碩士研究生教材使用，也可作為汽車(chē)工程專業(yè)高年級(jí)本科生參考書(shū)，并且也可以作為從事該領(lǐng)域工作的工程技術(shù)人員參考書(shū)。
汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù)》介紹了汽車(chē)機(jī)電液技術(shù)。在介紹機(jī)電液基本模型、汽車(chē)常用傳感器與執(zhí)行器、控制理論基礎(chǔ)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，介紹了動(dòng)力與傳動(dòng)、防滑控制、懸架及轉(zhuǎn)向控制、故障診斷的理論及技術(shù)知識(shí)，*后一章給出了幾個(gè)實(shí)例！镀(chē)機(jī)電液一體化技術(shù)》編寫(xiě)的目的是為汽車(chē)機(jī)電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)建立一定的基礎(chǔ)。 《汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù)》可作為汽車(chē)工程專業(yè)碩士研究生教材使用，也可作為汽車(chē)工程專業(yè)高年級(jí)本科生參考書(shū)，并且也可以作為從事該領(lǐng)域工作的工程技術(shù)人員參考書(shū)。
汽車(chē)機(jī)電液一體化技術(shù) 目錄
第1章 概述
1．1 機(jī)電液一體化技術(shù)內(nèi)涵
1．2 機(jī)電液一體化系統(tǒng)的組成
1．3 機(jī)電液一體化系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
1．4 機(jī)電液控制系統(tǒng)的組成
1．5 控制理論概述
1．6 本書(shū)的目的
思考題
第2章 機(jī)電液系統(tǒng)模型
2．1 數(shù)學(xué)模型的基本概念
2．2 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．3 電路系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．4 液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．5 電液伺服系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．6 機(jī)電液系統(tǒng)仿真軟件簡(jiǎn)介
思考題
第3章 車(chē)輛工程中常用檢測(cè)元件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)
3．1 車(chē)輛工程中常用的傳感器
3．2 車(chē)輛工程中常用執(zhí)行機(jī)構(gòu)
思考題
第4章 汽車(chē)動(dòng)力與傳動(dòng)
4．1 燃油供給控制概述
4．2 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)
4．3 汽油機(jī)電子控制
4．4 柴油機(jī)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4．5 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配問(wèn)題
4．6 金屬帶式無(wú)極自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理
4．7 CVT控制問(wèn)題
4．8 CVT的控制
思考題
第5章 汽車(chē)防滑控制
5．1 緒論
5．2 制動(dòng)工況的模型
5．3 ABS邏輯控制算法
5．4 防抱死制動(dòng)邏輯的相平面分析
5．5 用龐加萊映射分析P-R控制規(guī)律
5．6 基于滑移率的控制系統(tǒng)
5．7 ABS的整車(chē)控制技術(shù)
5．8 驅(qū)動(dòng)控制的基本原理及應(yīng)用
5．9 驅(qū)動(dòng)控制裝置的控制方法
5．10 ASR與ABS控制算法比較
思考題
第6章 汽車(chē)懸架
6．1 概述
6．2 懸架的力學(xué)模型
6．3 路面輸入模型
6．4 懸架性能分析
6．5 懸架的固有特性
6．6 半主動(dòng)懸架控制
6．7 主動(dòng)懸架控制策略
6．8 主動(dòng)控制懸架的整車(chē)控制方法
思考題
第7章 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
7．1 助力轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)概論
7．2 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述
7．3 4WS汽車(chē)模型及轉(zhuǎn)向特性分析
7．4 汽車(chē)4WS系統(tǒng)的*優(yōu)控制工作程序
思考題
第8章 汽車(chē)故障診斷概述
8．1 前言
8．2 汽車(chē)診斷參數(shù)與診斷信息獲取
8．3 特征信號(hào)分析
8．4 狀態(tài)識(shí)別方法
思考題
第9章 機(jī)電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例
參考文獻(xiàn)
1．1 機(jī)電液一體化技術(shù)內(nèi)涵
1．2 機(jī)電液一體化系統(tǒng)的組成
1．3 機(jī)電液一體化系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
1．4 機(jī)電液控制系統(tǒng)的組成
1．5 控制理論概述
1．6 本書(shū)的目的
思考題
第2章 機(jī)電液系統(tǒng)模型
2．1 數(shù)學(xué)模型的基本概念
2．2 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．3 電路系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．4 液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．5 電液伺服系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
2．6 機(jī)電液系統(tǒng)仿真軟件簡(jiǎn)介
思考題
第3章 車(chē)輛工程中常用檢測(cè)元件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)
3．1 車(chē)輛工程中常用的傳感器
3．2 車(chē)輛工程中常用執(zhí)行機(jī)構(gòu)
思考題
第4章 汽車(chē)動(dòng)力與傳動(dòng)
4．1 燃油供給控制概述
4．2 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)
4．3 汽油機(jī)電子控制
4．4 柴油機(jī)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4．5 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配問(wèn)題
4．6 金屬帶式無(wú)極自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理
4．7 CVT控制問(wèn)題
4．8 CVT的控制
思考題
第5章 汽車(chē)防滑控制
5．1 緒論
5．2 制動(dòng)工況的模型
5．3 ABS邏輯控制算法
5．4 防抱死制動(dòng)邏輯的相平面分析
5．5 用龐加萊映射分析P-R控制規(guī)律
5．6 基于滑移率的控制系統(tǒng)
5．7 ABS的整車(chē)控制技術(shù)
5．8 驅(qū)動(dòng)控制的基本原理及應(yīng)用
5．9 驅(qū)動(dòng)控制裝置的控制方法
5．10 ASR與ABS控制算法比較
思考題
第6章 汽車(chē)懸架
6．1 概述
6．2 懸架的力學(xué)模型
6．3 路面輸入模型
6．4 懸架性能分析
6．5 懸架的固有特性
6．6 半主動(dòng)懸架控制
6．7 主動(dòng)懸架控制策略
6．8 主動(dòng)控制懸架的整車(chē)控制方法
思考題
第7章 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
7．1 助力轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)概論
7．2 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述
7．3 4WS汽車(chē)模型及轉(zhuǎn)向特性分析
7．4 汽車(chē)4WS系統(tǒng)的*優(yōu)控制工作程序
思考題
第8章 汽車(chē)故障診斷概述
8．1 前言
8．2 汽車(chē)診斷參數(shù)與診斷信息獲取
8．3 特征信號(hào)分析
8．4 狀態(tài)識(shí)別方法
思考題
第9章 機(jī)電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例
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