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橋梁管理 版權信息
- ISBN：9787114134111
- 條形碼：9787114134111 ; 978-7-114-13411-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
橋梁管理 本書特色
橋梁管理既涉及技術，又牽涉管理，是一門多學科融合的綜合藝術。世界橋梁界有許多工程技術和科研人員出版過橋梁管理類的書籍，但大部分*作局限于論述技術問題。而這本《橋梁管理》可以說是僅有的將工程、管理、經濟和哲學有機整合在一起的專*
。由孫利民、陳斌和葉肖偉共同翻譯的《橋梁管理（精）／交通科技譯叢》一書匯編了原*作者波耶達·
雅奈夫30年的橋梁咨詢、管理經驗，不僅論述了工程與管理之關系，還基于網絡和系統工程學的概念提出了對橋梁管理的需求——結構到系統的概念，也即失效、易損性和失效概率；描述了各類評估和橋梁管理支持系統；*后將系統概念應用到結構層面。本書還包含了作者親歷的眾多工程案例，諸多美國現行的橋梁管理規章、制度和方法。
本書可作為政府職能部門、養護公司、咨詢公司、科研單位等的橋梁管理人員、技術人員的參考書籍，也可作為高等院校土木、交通運輸、市政工程和工程管理等專業本科生和研究生的選修課參考書。
橋梁管理 內容簡介
《橋梁管理》匯聚了原著作者30年的橋梁咨詢、管理經驗，不僅論述了工程與管理之關系，還基于網絡和系統工程學的概念提出了對橋梁管理的需求——結構到系統的概念'也即失效、易損性和失效概率；描述了各類評估和橋梁管理支持系統；*后將系統概念應用到結構層面。《橋梁管理》還包含了作者親歷的眾多工程案例，諸多美國現行的橋梁管理規章、制度和方法。
橋梁管理 目錄
前言
致謝
導論 工程與管理
第1章 工程與管理：動態的平衡
1.1 資產、活動、靜力和動態
1.2 藝術、科學、經驗主義和抽象主義
1.3 工程師作為管理者
案例1 紐約城市橋梁歷史
案例2 紐約市喬治·華盛頓大橋
1.4 工程師與管理者
1.5 需求與供給
案例3 紐約市威廉斯堡大橋
1.6 知識與信息
1.7 收益與成本
1.8 理論和應用中的確定、不確定和信念
1.9 模糊、未知和隨機
1.10 客觀與主觀以及定性與定量
1.11 能力與資質
案例4 政府再造工程
**部分 需求：從結構到系統
第2章 目標、限制條件、需求和優先順序
2.1 效用*大化
2.2 目標*優化
2.3 優化行為
案例5 高層網絡管理人員的觀點
2.4 風險*小化
第3章 失效
案例6 銀橋，波恩特普雷森特
3.1 理解和避免
3.2 災難性事故
3.3 部分失效、準失效和超安全設計
案例7 出故障的連接件
3.4 成因
3.5 組合效應及偶然性
3.6 教訓
第4章 產品和過程的易損性
4.1 管理
案例8 城市環境橋梁管理機構的合同授予程序
案例9 基于狀態評級的費用估算
案例10 現值貼現
案例11 i=0和i=6％的全壽命策略
案例12 平均和*小狀態評級
4.2 分析和設計
案例13 初應力和次應力
案例14 根據數據庫優化橋梁地震易損性
案例15 高溫導致的極限應變
4.3 設計和施工
案例16 橋面板底部剝落
4.4 維護（11.4節）
4.5 檢測（14.5節）
4.6 運營
4.7 易損性預測
第5章 失效概率
5.1 風險評估
5.2 結構可靠度
案例17 狀態等級的變化率
5.3 網絡可靠度
5.4 過程可靠度
5.5 再分析
第二部分 評估：橋梁管理支持系統
第6章 系統和結構
第7章 數據管理
第8章 清單檔案
8.1 基本參數
8.2 橋梁種類
8.3 部件、單元和構件
第9章 評估：狀態、需求和資源
案例18 基于狀態等級的橋梁管理平衡
9.1 專業技術對信息的提供與需求
9.2 需求／反應方案
9.3 數量／質量和確定性／不確定性
9.4 隨時間的變化
9.5 尺寸、復雜性和重要性
第10章 結構狀況
10.1 適用性
10.2 結構的易損性
10.3 潛在危險
10.4 結構狀態評估
案例19 伸縮縫檢查表
案例20 橋梁線性平均退化
案例21 基于線性退化模型的全壽命周期策略對比
案例22 典型的退化路徑
10.5 荷載評定
10.6 診斷
10.7 小結
第11章 需求
11.1 服務的質量和數量
11.2 防災減災
11.3 修復和重建
11.4 維護和修理
案例23 NYC DOT推薦的預防性維護（PM）
案例24 作為維護函數的橋梁退化率
11.5 經濟評估
第12章 制定決策
12.1 策略規劃／資產管理
12.2 優化
12.3 實施
第三部分 實施：從系統到結構
第13章 任務和運營
13.1 管理
13.2 質量保證、質量控制和方案論證
13.3 職責、責任和義務
13.4 設計／施工
13.5 維護和維修
第14章 結構檢測和評估
14.1 美國橋梁檢測標準（NBIS）
14.2 需要重點關注的細節
14.3 檢測類型
案例25 布魯克林橋在環境激勵和人工激勵下的動力響應監測一
14.4 人員
案例26 標準檢測設備
14.5 檢測的可靠性和質量（QC&QA）
案例27 橋梁檢測過程
第15章 新技術和橋梁管理系統
15.1 無損檢測和評估
15.2 結構健康監測
案例28 無損檢測和評估的需要和功能
15.3 專家系統
15.4 智能交通系統
15.5 橋梁管理系統的管理
第16章 結論
參考文獻
附錄
附錄1 《副主祭的杰作或奇妙的單馬車》——Oliver Wendell holmes（1895，第158頁）
附錄2 Bayesian的統計決策理論和基于可靠性的設計
附錄3 “機器贏了這場戰爭。”I.ASIlMOV（1990）
附錄4 條件概率
附錄5 不確定性
附錄6 定量管理技術
附錄7 結構可靠性
附錄8 優化
附錄9 概率
附錄10 塑性框架分析的上下邊界理論
附錄11 美國橋梁清單的發展歷程（NBI）
附錄12 初始成本
附錄13 網絡層次和項目層次橋梁管理
附錄14 美國國家橋梁清單（NBI）及提出的NBI規范
附錄15 資產管理的分析工具
附錄16 橋梁管理系統（BMS）
附錄17 考慮冗余的橋梁可靠性
附錄18 數據整合
附錄19 私有化
附錄20 州際公路招標程序管理
附錄21 擔保、多參數投標和*大效益承包
附錄22 緊急情況管理
附錄23 交通投資和經濟效益之間的聯系
附錄24 系統開發
附錄25 荷載組合和極限狀態
附錄26 結構穩定性
案例EA26 軸向荷載作用下的側向剛度
附錄27 組合作用下的有效板寬
附錄28 活載分布系數
附錄29 上部結構變形
附錄30 AASHTO活載設計
附錄31 沖擊系數
附錄32 橋梁和其他公路結構的地震設計準則
附錄33 地震易損性的排序
附錄34 橋梁生命周期成本分析（BLCCA）
附錄35 Hambly悖論
附錄36 優化模型
附錄37 數值優化
附錄38 災難性結構故障的生命周期成本*小化
附錄39 決策性能指標的一般分類
附錄40 狀態評定系統
附錄41 橋梁狀態評定
附錄42 專家系統（ESs）和人工智能（AI）
附錄43 模擬退火算法（SA）和遺傳算法（GAs）
附錄44 狀態退化模型
附錄45 AASHTO荷載評定
附錄46 標識
案例EA46 標識預測（NYC DOT）
附錄47 橋梁管理專家系統
附錄48 預防性維護（PM）／可維護性
附錄49 用戶成本估計
附錄50 公路質量保證術語（TRCE—C037.2 002）
附錄51 特殊設計實踐
附錄52 實施維護
附錄53 NBIS人員的資格條件
展開全部
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