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液壓與氣壓傳動(dòng)(本科教材) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111543220
- 條形碼：9787111543220 ; 978-7-111-54322-0
- 裝幀：暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
液壓與氣壓傳動(dòng)(本科教材) 本書特色
液壓與氣壓傳動(dòng)是以流體（液壓油或壓縮空氣）為工作介質(zhì)進(jìn)行能量和信號(hào)傳遞的一種傳動(dòng)方式，本書先從工作介質(zhì)的性能出發(fā)，在講解了液壓與氣壓傳動(dòng)涉及的流體力學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，分別介紹了液壓與氣壓傳動(dòng)的動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件和液壓與氣壓傳動(dòng)的基本回路和常用回路，并在此基礎(chǔ)上講解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和步驟，講解了液壓與氣壓傳動(dòng)的工程實(shí)例，使讀者能夠在掌握各元件的結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上進(jìn)行液壓或氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)。本書系統(tǒng)的講解了液壓與氣壓傳動(dòng)的知識(shí)，不僅可用于機(jī)械類學(xué)科學(xué)生學(xué)習(xí)的教材，也是工程技術(shù)人員的參考書。
液壓與氣壓傳動(dòng)(本科教材) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
液壓與氣壓傳動(dòng)是以流體（液壓油或壓縮空氣）為工作介質(zhì)進(jìn)行能量和信號(hào)傳遞的一種傳動(dòng)方式，本書先從工作介質(zhì)的性能出發(fā)，在講解了液壓與氣壓傳動(dòng)涉及的流體力學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，分別介紹了液壓與氣壓傳動(dòng)的動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件和液壓與氣壓傳動(dòng)的基本回路和常用回路，并在此基礎(chǔ)上講解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和步驟，講解了液壓與氣壓傳動(dòng)的工程實(shí)例，使讀者能夠在掌握各元件的結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上進(jìn)行液壓或氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)。本書系統(tǒng)的講解了液壓與氣壓傳動(dòng)的知識(shí)，不僅可用于機(jī)械類學(xué)科學(xué)生學(xué)習(xí)的教材，也是工程技術(shù)人員的參考書。
液壓與氣壓傳動(dòng)(本科教材) 目錄
前言
第1篇液壓傳動(dòng)
第1章緒論
1.1 液壓傳動(dòng)概述
1.2 液壓傳動(dòng)的工作原理和組成
1.2.1 液壓千斤頂
1.2.2 磨床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)
1.2.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
1.4 液壓油的主要性能及選用
1.4.1 液體的密度
1.4.2 可壓縮性
1.4.3 粘性
1.4.4 液壓油的分類和選用前言 第1篇液壓傳動(dòng) 第1章緒論 1.1 液壓傳動(dòng)概述 1.2 液壓傳動(dòng)的工作原理和組成 1.2.1 液壓千斤頂 1.2.2 磨床工作臺(tái)液壓系統(tǒng) 1.2.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1.4 液壓油的主要性能及選用 1.4.1 液體的密度 1.4.2 可壓縮性 1.4.3 粘性 1.4.4 液壓油的分類和選用 第2章液壓傳動(dòng)流體力學(xué)基礎(chǔ) 2.1 液體靜力學(xué)基礎(chǔ) 2.1.1 液體靜壓力及特性 2.1.2 靜止液體的平衡微分方程 2.1.3 重力作用下靜止液體的壓力分布 2.1.4 壓力的表示方法和單位 2.1.5 液體作用在固體壁面上的作用力 2.2 液體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) 2.2.1 幾個(gè)基本概念 2.2.2 液體的連續(xù)性方程 2.2.3 伯努利方程 2.2.4 動(dòng)量方程 2.3 管路中液體的壓力損失 2.3.1 液體的流動(dòng)狀態(tài) 2.3.2 液體在管中流動(dòng)的壓力損失 2.4 液體流經(jīng)孔口及縫隙的特性 2.4.1 孔口流量特性 2.4.2 液體流經(jīng)縫隙的流量 2.5 液壓沖擊和空穴現(xiàn)象 2.5.1 液壓沖擊 2.5.2 空穴現(xiàn)象 第3章液壓動(dòng)力元件 3.1 概述 3.1.1 液壓泵的工作原理和分類 3.1.2 液壓泵主要性能參數(shù) 3.2 齒輪泵 3.2.1 外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)及工作原理 3.2.2 外嚙合齒輪泵排量和流量 3.2.3 存在的幾個(gè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題 3.2.4 提高外嚙合齒輪泵壓力的措施 3.2.5 螺桿泵和內(nèi)嚙合齒輪泵 3.3 葉片泵 3.3.1 單作用葉片泵 3.3.2 雙作用葉片泵 3.3.3 限壓式變量葉片泵 3.4 柱塞泵 3.4.1 軸向柱塞泵 3.4.2 徑向柱塞泵 3.5 各類液壓泵的性能比較及應(yīng)用 第4章液壓執(zhí)行元件 4.1液壓馬達(dá) 4.1.1 液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù) 4.1.2 液壓馬達(dá)類型 4.2液壓缸 4.2.1 液壓缸的類型及其特點(diǎn) 4.2.2 典型液壓缸的結(jié)構(gòu) 4.3液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 4.3.1 液壓缸主要參數(shù)的確定 4.3.2 液壓缸主要零部件強(qiáng)度校核 第5章 液壓控制元件 5.1 概述 5.1.1 液壓控制元件作用 5.1.2 液壓控制元件的分類 5.2 方向控制閥 5.2.1 單向閥 5.2.2 換向閥 5.3 壓力控制閥 5.3.1 溢流閥 5.3.2 減壓閥 5.3.3 順序閥 5.3.4 壓力繼電器 5.4 流量控制閥 5.4.1 節(jié)流口的流量特性 5.4.2 普通節(jié)流閥 5.4.3 調(diào)速閥 第6章液壓輔助元件 6.1 油箱 6.1.1 油箱容積的確定 6.1.2 油箱的結(jié)構(gòu) 6.2 蓄能器 6.2.1 蓄能器的工作原理 6.2.2 蓄能器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用 6.2.3 蓄能器的類型 6.3 濾油器 6.3.1 濾油器的作用及類型 6.3.2 對(duì)濾油器的基本要求 6.3.3 濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置 6.4 管件與密封件 6.4.1 油管 6.4.2 管接頭 6.4.3 密封件 第7章液壓基本回路 7.1 概述 7.1.1 液壓基本回路的概念 7.1.2 液壓基本回路分類 7.2 方向控制回路 7.2.1 換向回路 7.2.2 鎖緊回路 7.3 壓力控制回路 7.3.1 調(diào)壓回路 7.3.2 減壓回路 7.3.3 卸荷回路 7.3.4 保壓回路 7.3.5 平衡回路 7.4 速度控制回路 7.4.1 調(diào)速原理和調(diào)速回路的分類 7.4.2 節(jié)流調(diào)速回路 7.4.3 容積調(diào)速回路 7.4.4 容積節(jié)流調(diào)速回路 7.4.5 三類調(diào)速回路的比較 7.4.6 快速運(yùn)動(dòng)和速度換接回路 7.5 多缸工作控制回路 7.5.1 順序動(dòng)作回路 7.5.2 同步回路 7.5.3 多缸快慢速互不干擾回路 第8章插裝閥和比例閥 8.1 插裝閥 8.1.1 結(jié)構(gòu)及工作原理 8.1.2 插裝閥用作方向控制閥 8.1.3 插裝閥用作壓力控制閥 8.1.4 插裝式流量控制閥 8.2 電液比例閥 8.2.1 比例電磁鐵 8.2.2 比例壓力閥 8.2.3 比例流量閥 8.2.4 比例方向閥和比例復(fù)合閥 8.2.5 電液比例閥的性能 第9章典型液壓系統(tǒng) 9.1閱讀和分析液壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖的大致步驟和方法 9.2 YT4543型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng) 9.2.1概述 9.2.2 YT4543 型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)工作原理 9.2.3 YT4543 動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 9.3 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng) 9.3.1 概述 9.3.2 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理 9.3.3 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 9.4 Q2-8汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 9.4.1 概述 9.4.2 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理 9.4.3 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 9.5 SZ-250A型塑料注射成型機(jī)液壓系統(tǒng) 9.5.1 概述 9.5.2 SZ-250A型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理 9.5.3 SZ-250A型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 第10章液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 10.1 明確要求，分析工況 10.1.1 明確液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求 10.1.2 液壓系統(tǒng)的工況分析 10.1.3 執(zhí)行元件主要參數(shù)的確定 10.1.4 繪制液壓工況圖 10.2 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 10.2.1 概述 10.2.2 擬定液壓系統(tǒng)原理圖時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 10.3 計(jì)算和選擇液壓元件 10.3.1 液壓泵的選定 10.3.2 液壓控制閥的選擇 10.3.3 液壓輔助元件的選擇 10.4 液壓裝置結(jié)構(gòu)形式的選擇 10.5 繪制工作圖，編寫技術(shù)文獻(xiàn) 10.5.1 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 10.5.2 技術(shù)文件的編制 10.6 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算舉例 第二篇?dú)鈮簜鲃?dòng) 第11章氣壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí) 11.1 氣壓傳動(dòng)的概述 11.1.1 氣壓傳動(dòng)的組成及工作原理 11.1.2 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 11.1.3 氣壓傳動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域 11.2 氣壓工作介質(zhì)的性質(zhì) 11.2.1 氣壓工作介質(zhì)的組成 11.2.2 氣壓工作介質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù) 11.3 氣體靜力學(xué) 11.3.1 氣體的基準(zhǔn)狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 11.3.2 理想氣體狀態(tài)方程 11.3.3 理想氣體狀態(tài)變化過(guò)程 11.4 氣體動(dòng)力學(xué) 11.4.1 連續(xù)性方程 11.4.2 伯努利方程 11.4.3 音速和氣體在管路中的流動(dòng)特性 11.4.4 氣動(dòng)元件的通流能力 第12章氣源裝置和輔助元件 12.1氣源裝置 12.1.1氣源裝置的組成及工作原理 12.1.2空氣壓縮機(jī) 12.1.3 主要?dú)庠磧艋b置 12.2 輔助元件 12.2.1過(guò)濾器 12.2.2 油霧器 12.2.3 消聲器 12.2.4 磁性開關(guān) 12.2.5 管件及管路系統(tǒng) 第13章氣動(dòng)執(zhí)行元件 13.1 氣缸的工作原理及分類 13.1.1氣缸的分類 13.1.2幾種特殊氣缸的工作原理 13.2 常用氣缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 13.2.1常用氣缸基本性能參數(shù)的計(jì)算 13.2.2常用氣缸的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 13.3 氣動(dòng)馬達(dá) 13.3.1氣動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn) 13.3.2氣動(dòng)馬達(dá)的類型和工作原理 第14章氣動(dòng)控制元件 14.1 壓力控制閥 14.1.1 減壓閥（調(diào)壓閥） 14.1.2 安全閥 14.1.3 增壓閥 14.2 流量控制閥 14.2.1 節(jié)流閥 14.2.2 單向節(jié)流閥 14.2.3 排氣節(jié)流閥 14.3 方向控制閥 14.3.1 單向型控制閥 14.3.2 換向型控制閥 14.4 比例閥 14.4.1電磁鐵驅(qū)動(dòng)的比例控制閥 14.4.2開關(guān)控制的比例壓力閥 14.5 氣動(dòng)邏輯元件 14.5.1 氣動(dòng)邏輯元件的分類及特點(diǎn) 14.5.2 高壓截止式邏輯元件 第15章氣壓基本回路和常用回路 15.1 基本回路 15.1.1 換向回路 15.1.2 壓力和力控制回路 15.1.3 速度控制回路 15.1.4 位置控制回路 15.2 常用回路 15.2.1 同步動(dòng)作回路 15.2.2 安全保護(hù)回路 15.2.3 往復(fù)動(dòng)作回路 第16章氣動(dòng)行程程序控制回路的設(shè)計(jì) 16.1 概述 16.1.1 程序控制的基本概念 16.1.2 行程程序的表示方法 16.1.3 障礙信號(hào) 16.1.4 行程程序控制回路的設(shè)計(jì)方法 16.1.5 氣動(dòng)行程程序控制回路設(shè)計(jì)的步驟 16.2 多缸單往復(fù)行程程序控制回路的設(shè)計(jì) 16.2.1 障礙信號(hào)的判斷（X—D線圖法） 16.2.2 Ⅰ型障礙信號(hào)的排除 16.2.3 繪制邏輯原理圖 16.2.4 氣控氣動(dòng)回路圖的繪制 第17章典型氣動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用 17.1 氣動(dòng)機(jī)械手 17.1.1 列出工作程序圖 17.1.2 畫X—D線圖 17.1.3 邏輯原理圖 17.1.4 氣動(dòng)回路原理圖 17.2 氣動(dòng)夾緊系統(tǒng) 17.3 數(shù)控加工中心換刀氣壓傳動(dòng)系統(tǒng) 參考答案 參考文獻(xiàn)信息
第1篇液壓傳動(dòng)
第1章緒論
1.1 液壓傳動(dòng)概述
1.2 液壓傳動(dòng)的工作原理和組成
1.2.1 液壓千斤頂
1.2.2 磨床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)
1.2.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
1.4 液壓油的主要性能及選用
1.4.1 液體的密度
1.4.2 可壓縮性
1.4.3 粘性
1.4.4 液壓油的分類和選用前言 第1篇液壓傳動(dòng) 第1章緒論 1.1 液壓傳動(dòng)概述 1.2 液壓傳動(dòng)的工作原理和組成 1.2.1 液壓千斤頂 1.2.2 磨床工作臺(tái)液壓系統(tǒng) 1.2.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1.4 液壓油的主要性能及選用 1.4.1 液體的密度 1.4.2 可壓縮性 1.4.3 粘性 1.4.4 液壓油的分類和選用 第2章液壓傳動(dòng)流體力學(xué)基礎(chǔ) 2.1 液體靜力學(xué)基礎(chǔ) 2.1.1 液體靜壓力及特性 2.1.2 靜止液體的平衡微分方程 2.1.3 重力作用下靜止液體的壓力分布 2.1.4 壓力的表示方法和單位 2.1.5 液體作用在固體壁面上的作用力 2.2 液體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) 2.2.1 幾個(gè)基本概念 2.2.2 液體的連續(xù)性方程 2.2.3 伯努利方程 2.2.4 動(dòng)量方程 2.3 管路中液體的壓力損失 2.3.1 液體的流動(dòng)狀態(tài) 2.3.2 液體在管中流動(dòng)的壓力損失 2.4 液體流經(jīng)孔口及縫隙的特性 2.4.1 孔口流量特性 2.4.2 液體流經(jīng)縫隙的流量 2.5 液壓沖擊和空穴現(xiàn)象 2.5.1 液壓沖擊 2.5.2 空穴現(xiàn)象 第3章液壓動(dòng)力元件 3.1 概述 3.1.1 液壓泵的工作原理和分類 3.1.2 液壓泵主要性能參數(shù) 3.2 齒輪泵 3.2.1 外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)及工作原理 3.2.2 外嚙合齒輪泵排量和流量 3.2.3 存在的幾個(gè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題 3.2.4 提高外嚙合齒輪泵壓力的措施 3.2.5 螺桿泵和內(nèi)嚙合齒輪泵 3.3 葉片泵 3.3.1 單作用葉片泵 3.3.2 雙作用葉片泵 3.3.3 限壓式變量葉片泵 3.4 柱塞泵 3.4.1 軸向柱塞泵 3.4.2 徑向柱塞泵 3.5 各類液壓泵的性能比較及應(yīng)用 第4章液壓執(zhí)行元件 4.1液壓馬達(dá) 4.1.1 液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù) 4.1.2 液壓馬達(dá)類型 4.2液壓缸 4.2.1 液壓缸的類型及其特點(diǎn) 4.2.2 典型液壓缸的結(jié)構(gòu) 4.3液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 4.3.1 液壓缸主要參數(shù)的確定 4.3.2 液壓缸主要零部件強(qiáng)度校核 第5章 液壓控制元件 5.1 概述 5.1.1 液壓控制元件作用 5.1.2 液壓控制元件的分類 5.2 方向控制閥 5.2.1 單向閥 5.2.2 換向閥 5.3 壓力控制閥 5.3.1 溢流閥 5.3.2 減壓閥 5.3.3 順序閥 5.3.4 壓力繼電器 5.4 流量控制閥 5.4.1 節(jié)流口的流量特性 5.4.2 普通節(jié)流閥 5.4.3 調(diào)速閥 第6章液壓輔助元件 6.1 油箱 6.1.1 油箱容積的確定 6.1.2 油箱的結(jié)構(gòu) 6.2 蓄能器 6.2.1 蓄能器的工作原理 6.2.2 蓄能器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用 6.2.3 蓄能器的類型 6.3 濾油器 6.3.1 濾油器的作用及類型 6.3.2 對(duì)濾油器的基本要求 6.3.3 濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置 6.4 管件與密封件 6.4.1 油管 6.4.2 管接頭 6.4.3 密封件 第7章液壓基本回路 7.1 概述 7.1.1 液壓基本回路的概念 7.1.2 液壓基本回路分類 7.2 方向控制回路 7.2.1 換向回路 7.2.2 鎖緊回路 7.3 壓力控制回路 7.3.1 調(diào)壓回路 7.3.2 減壓回路 7.3.3 卸荷回路 7.3.4 保壓回路 7.3.5 平衡回路 7.4 速度控制回路 7.4.1 調(diào)速原理和調(diào)速回路的分類 7.4.2 節(jié)流調(diào)速回路 7.4.3 容積調(diào)速回路 7.4.4 容積節(jié)流調(diào)速回路 7.4.5 三類調(diào)速回路的比較 7.4.6 快速運(yùn)動(dòng)和速度換接回路 7.5 多缸工作控制回路 7.5.1 順序動(dòng)作回路 7.5.2 同步回路 7.5.3 多缸快慢速互不干擾回路 第8章插裝閥和比例閥 8.1 插裝閥 8.1.1 結(jié)構(gòu)及工作原理 8.1.2 插裝閥用作方向控制閥 8.1.3 插裝閥用作壓力控制閥 8.1.4 插裝式流量控制閥 8.2 電液比例閥 8.2.1 比例電磁鐵 8.2.2 比例壓力閥 8.2.3 比例流量閥 8.2.4 比例方向閥和比例復(fù)合閥 8.2.5 電液比例閥的性能 第9章典型液壓系統(tǒng) 9.1閱讀和分析液壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖的大致步驟和方法 9.2 YT4543型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng) 9.2.1概述 9.2.2 YT4543 型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)工作原理 9.2.3 YT4543 動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 9.3 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng) 9.3.1 概述 9.3.2 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理 9.3.3 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 9.4 Q2-8汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 9.4.1 概述 9.4.2 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理 9.4.3 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 9.5 SZ-250A型塑料注射成型機(jī)液壓系統(tǒng) 9.5.1 概述 9.5.2 SZ-250A型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理 9.5.3 SZ-250A型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) 第10章液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 10.1 明確要求，分析工況 10.1.1 明確液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求 10.1.2 液壓系統(tǒng)的工況分析 10.1.3 執(zhí)行元件主要參數(shù)的確定 10.1.4 繪制液壓工況圖 10.2 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 10.2.1 概述 10.2.2 擬定液壓系統(tǒng)原理圖時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 10.3 計(jì)算和選擇液壓元件 10.3.1 液壓泵的選定 10.3.2 液壓控制閥的選擇 10.3.3 液壓輔助元件的選擇 10.4 液壓裝置結(jié)構(gòu)形式的選擇 10.5 繪制工作圖，編寫技術(shù)文獻(xiàn) 10.5.1 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 10.5.2 技術(shù)文件的編制 10.6 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算舉例 第二篇?dú)鈮簜鲃?dòng) 第11章氣壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí) 11.1 氣壓傳動(dòng)的概述 11.1.1 氣壓傳動(dòng)的組成及工作原理 11.1.2 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 11.1.3 氣壓傳動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域 11.2 氣壓工作介質(zhì)的性質(zhì) 11.2.1 氣壓工作介質(zhì)的組成 11.2.2 氣壓工作介質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù) 11.3 氣體靜力學(xué) 11.3.1 氣體的基準(zhǔn)狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 11.3.2 理想氣體狀態(tài)方程 11.3.3 理想氣體狀態(tài)變化過(guò)程 11.4 氣體動(dòng)力學(xué) 11.4.1 連續(xù)性方程 11.4.2 伯努利方程 11.4.3 音速和氣體在管路中的流動(dòng)特性 11.4.4 氣動(dòng)元件的通流能力 第12章氣源裝置和輔助元件 12.1氣源裝置 12.1.1氣源裝置的組成及工作原理 12.1.2空氣壓縮機(jī) 12.1.3 主要?dú)庠磧艋b置 12.2 輔助元件 12.2.1過(guò)濾器 12.2.2 油霧器 12.2.3 消聲器 12.2.4 磁性開關(guān) 12.2.5 管件及管路系統(tǒng) 第13章氣動(dòng)執(zhí)行元件 13.1 氣缸的工作原理及分類 13.1.1氣缸的分類 13.1.2幾種特殊氣缸的工作原理 13.2 常用氣缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 13.2.1常用氣缸基本性能參數(shù)的計(jì)算 13.2.2常用氣缸的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 13.3 氣動(dòng)馬達(dá) 13.3.1氣動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn) 13.3.2氣動(dòng)馬達(dá)的類型和工作原理 第14章氣動(dòng)控制元件 14.1 壓力控制閥 14.1.1 減壓閥（調(diào)壓閥） 14.1.2 安全閥 14.1.3 增壓閥 14.2 流量控制閥 14.2.1 節(jié)流閥 14.2.2 單向節(jié)流閥 14.2.3 排氣節(jié)流閥 14.3 方向控制閥 14.3.1 單向型控制閥 14.3.2 換向型控制閥 14.4 比例閥 14.4.1電磁鐵驅(qū)動(dòng)的比例控制閥 14.4.2開關(guān)控制的比例壓力閥 14.5 氣動(dòng)邏輯元件 14.5.1 氣動(dòng)邏輯元件的分類及特點(diǎn) 14.5.2 高壓截止式邏輯元件 第15章氣壓基本回路和常用回路 15.1 基本回路 15.1.1 換向回路 15.1.2 壓力和力控制回路 15.1.3 速度控制回路 15.1.4 位置控制回路 15.2 常用回路 15.2.1 同步動(dòng)作回路 15.2.2 安全保護(hù)回路 15.2.3 往復(fù)動(dòng)作回路 第16章氣動(dòng)行程程序控制回路的設(shè)計(jì) 16.1 概述 16.1.1 程序控制的基本概念 16.1.2 行程程序的表示方法 16.1.3 障礙信號(hào) 16.1.4 行程程序控制回路的設(shè)計(jì)方法 16.1.5 氣動(dòng)行程程序控制回路設(shè)計(jì)的步驟 16.2 多缸單往復(fù)行程程序控制回路的設(shè)計(jì) 16.2.1 障礙信號(hào)的判斷（X—D線圖法） 16.2.2 Ⅰ型障礙信號(hào)的排除 16.2.3 繪制邏輯原理圖 16.2.4 氣控氣動(dòng)回路圖的繪制 第17章典型氣動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用 17.1 氣動(dòng)機(jī)械手 17.1.1 列出工作程序圖 17.1.2 畫X—D線圖 17.1.3 邏輯原理圖 17.1.4 氣動(dòng)回路原理圖 17.2 氣動(dòng)夾緊系統(tǒng) 17.3 數(shù)控加工中心換刀氣壓傳動(dòng)系統(tǒng) 參考答案 參考文獻(xiàn)信息
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