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大跨纜索橋鋼箱梁結構的疲勞狀態評估 版權信息
- ISBN：9787564160722
- 條形碼：9787564160722 ; 978-7-5641-6072-2
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大跨纜索橋鋼箱梁結構的疲勞狀態評估 本書特色
《大跨纜索橋鋼箱梁結構的疲勞狀態評估》介紹了作者王瑩十多年來在大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞狀態評估方法領域的研究成果及其在重要橋梁工程中的應用。主要內容包括：大跨纜索橋疲勞應力監測和響應時程分析方法、面向疲勞狀態評估的大跨纜索橋鋼箱梁結構有限元模擬方法和大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞損傷狀態分析方法。重點介紹了大跨纜索橋鋼箱梁應變監測及響應時程的規律和應力譜特征、鋼箱梁結構疲勞易損構件的疲勞損傷狀態評估方法和局部出現裂紋后的疲勞裂紋擴展分析方法，以及鋼箱梁結構疲勞易損構件損傷時變狀態*新方法及其可靠度評估方法。同時介紹了上述研究成果在潤揚長江公路大橋等大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞狀態評估中的應用。 本書可以作為力學、土木、交通相關專業研究生的參考讀物，亦可供相關領域科研人員、橋梁運營管理和設計的技術人員在研究和工作中參考。
大跨纜索橋鋼箱梁結構的疲勞狀態評估 內容簡介
本書介紹了作者十多年來在大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞狀態評估方法領域的研究成果及其在重要橋梁工程中的應用。主要內容包括: 大跨纜索橋疲勞應力監測和響應時程分析方法、面向疲勞狀態評估的大跨纜索橋鋼箱梁結構有限元模擬方法和大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞損傷狀態分析方法。
大跨纜索橋鋼箱梁結構的疲勞狀態評估 目錄
第1章 緒論第2章 大跨纜索橋疲勞應力監測和響應時程信息分析 2.1 大跨纜索橋結構健康監測系統的應變傳感器布置概述 2.1.1 青馬大橋結構健康監測系統中的應變傳感器布置 2.1.2 潤揚大橋結構健康監測系統中的應變傳感器布置 2.2 鋼箱梁結構應變監測和應變時程的基本規律 2.3 應變響應監測結果分析 2.3.1 應變時程分析提取出車輛經過時的主要應變幅 2.3.2 應力幅譜分析 2.3.2.1 雨流計數法原理 2.3.2.2 對應變監測數據的循環提取 2.3.3 應變時程中的溫度效應分析 2.4 鋼箱梁結構中的疲勞等效應力分布第3章 面向疲勞狀態評估的大跨纜索橋鋼箱梁結構有限元模擬 3.1 大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞損傷分析方法概述 3.1.1 基于結構健康監測系統的分析方法 3.1.2 結合監測數據和有限元模擬的分析方法 3.2 大跨纜索橋整體結構與局部易損構件的多尺度建模 3.3 等效異性橋面板與疲勞易損構件細節模型的跨尺度銜接 3.3.1 基于子結構技術的跨尺度連接 3.3.2 基于子模型技術的跨尺度連接 3.4 面向疲勞狀態評估的潤揚斜拉橋多尺度建模 3.5 考慮疲勞時變損傷狀態的結構有限元模型更新方法 3.5.1 考慮疲勞損傷時變特性的主要因素 3.5.2 易損部位疲勞裂紋萌生后的結構模型更新方法 3.5.3 表面缺陷的人工檢測信息量化及其模型更新方法 3.5.4 考慮疲勞時變損傷狀態的結構有限元模型更新流程第4章 大跨纜索橋鋼箱梁結構動力響應分析和疲勞損傷評估 4.1 大跨纜索橋服役載荷模擬方法概述 4.1.1 標準卡車載荷模擬方法概述 4.1.1.1 基于等效疲勞損傷原理的標準疲勞車輛載荷的模擬 4.1.1.2 基于monte-carlo隨機仿真的交通載荷譜模擬 4.1.2 鐵路載荷模擬方法 4.1.3 環境變溫載荷模擬方法 4.1.3.1 鋼箱梁溫度場數值分析方法 4.1.3.2 橋梁健康監測系統反映的結構溫度分布規律 4.2 大跨橋梁在正常運營環境下的結構應力時程分析 4.2.1 正常運營環境下基于應變時程監測信息的載荷因素分析 4.2.2 卡車荷載所引起的應力時程 4.2.2.1 潤揚斜拉橋卡車荷載所引起的應力時程 4.2.2.2 青馬大橋卡車荷載所引起的應力時程 4.2.3 基于有限元模擬的列車荷載所引起的應力時程 4.2.4 環境溫度變化引起的應力時程 4.3 大跨橋梁在突發載荷作用下的結構響應分析 4.3.1 撞擊事故引起的結構應力時程 4.3.2 地震載荷引起的結構應力時程 4.4 橋梁鋼箱梁疲勞損傷理論概述 4.5 服役載荷作用下鋼箱梁結構疲勞關鍵部位的識別方法 4.5.1 疲勞關鍵位置的識別方法 4.5.2 服役載荷作用下橋梁疲勞關鍵部位的確定 4.6 服役載荷作用下鋼箱梁疲勞損傷累積分析 4.6.1 正常運營環境下橋梁疲勞損傷累積 4.6.1.1 基于監測系統應變數據的潤揚大橋損傷累積 4.6.1.2 基于有限元模擬的青馬大橋損傷累積 4.6.2 突發性事故對疲勞損傷累積過程的影響第5章 大跨纜索橋鋼箱梁結構疲勞易損構件的損傷狀態分析 5.1 疲勞裂紋擴展理論 5.2 潤揚斜拉橋索梁錨固區的疲勞裂紋狀態分析 5.2.1 典型疲勞交通載荷譜的確定 5.2.2 疲勞應力分析 5.2.3 基于s-n曲線法的索梁錨固區疲勞狀態評估 5.2.4 潤揚斜拉橋索梁錨固區的疲勞裂紋擴展分析與壽命評估 5.2.4.1 標準疲勞等效荷載的確定 5.2.4.2 疲勞裂紋尖端應力狀態分析 5.3 索梁錨固區疲勞裂紋擴展狀態評估第6章 鋼箱梁疲勞易損構件損傷時變狀態更新及其可靠度評估 6.1 鋼箱梁橋面板人工檢測信息及無損探測信息的分類描述 6.2 裂紋信息的量化模型 6.2.1 人工無損檢測中的疲勞裂紋出現的概率特性 6.2.2 基于貝葉斯定理的疲勞裂紋失效概率更新模型 6.2.3 基于paris方程的裂紋擴展模型 6.3 斜拉橋疲勞易損構件可靠度分析 6.3.1 斜拉橋鋼箱梁多尺度模型中的子模型 6.3.2 表面缺陷對疲勞構件的影響 6.3.3 基于檢測信息的斜拉橋鋼箱梁疲勞裂紋失效的可靠度更新 6.4 考慮服役載荷變化的鋼箱梁疲勞損傷時變狀態更新 6.4.1 正常運營環境下的鋼箱梁時變狀態更新 6.4.2 考慮突發性因素的鋼箱梁時變狀態更新參考文獻
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大跨纜索橋鋼箱梁結構的疲勞狀態評估 作者簡介
王瑩，1980年生，東南大學土木工程學院副教授、博士。從事結構健康監測、狀態評估、疲勞與斷裂、損傷理論與方法、材料損傷力學性能和本構模擬、結構損傷分析的有限元方法及應用、可靠性等方面的研究。主持國家自然科學基金項目、中國博士后科研資助項目、江蘇省博士后基金項目、東南大學博士后重點科研A類資助項目，參與多項國家自然科學基金項目和橫向課題。參與“長大跨橋梁結構狀態評估關鍵技術與應用”獲得2012年度江蘇省科技進步一等獎、2013年度國家科技進步二等獎，已在國內外核心刊物發表論文二十余篇，出版學術專1部。
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