預估到手價是按參與促銷活動、以最優(yōu)惠的購買方案計算出的價格(不含優(yōu)惠券部分),僅供參考,未必等同于實際到手價。
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上海衛(wèi)星城規(guī)劃 版權信息
- ISBN:9787567120945
- 條形碼:9787567120945 ; 978-7-5671-2094-5
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
上海衛(wèi)星城規(guī)劃 本書特色
由吳靜、李如瓛、閆藝平、王雪冰、許歡等主編的《上海衛(wèi)星城規(guī)劃(共2冊)/轉型期社會生活與文化變遷研究叢書》為我們真實展現(xiàn)上海幾十年的城市發(fā)展史。按編年體例,以時間為經(jīng),以決策規(guī)劃、建設生產(chǎn)、社會生活等主題為緯,來體現(xiàn)上海衛(wèi)星城鎮(zhèn)的規(guī)劃歷程。為當前城市化提供一定的查考和借鑒。
上海衛(wèi)星城規(guī)劃 內(nèi)容簡介
《轉型期社會生活與文化變遷研究叢書:上海衛(wèi)星城規(guī)劃(套裝1-2冊)》主要內(nèi)容包括:計劃月內(nèi)可頒布、大上海建設芻議、大上海建設方案、創(chuàng)辦淞滬長途汽車之管見、大上海財政計劃之內(nèi)容、松寶上南青縣冶討論會宣言、張市長回滬后之重要談話、中山路昨行開工典禮、市中心區(qū)域擇定后之規(guī)劃、建設新市區(qū)實現(xiàn)大上海計劃、上海市中心區(qū)建設之起點與意義、市長報告建設計劃、大上海都市計劃等。
上海衛(wèi)星城規(guī)劃 目錄
序言
一、上海衛(wèi)星城發(fā)展的萌芽時期(1927—1955)
大上海計劃
市政府昨開會議
上海特別市區(qū)域圖上海特別市市政府布告
張市長回滬后之談話以國府慰留辭意已打消大上海
計劃月內(nèi)可頒布
大上海建設芻議
大上海建設方案
創(chuàng)辦淞滬長途汽車之管見
大上海財政計劃之內(nèi)容
松寶上南青縣冶討論會宣言
張市長回滬后之重要談話
中山路昨行開工典禮
市中心區(qū)域擇定后之規(guī)劃
建設新市區(qū)實現(xiàn)大上海計劃
上海市中心區(qū)建設之起點與意義
市長報告建設計劃
大上海都市計劃
上海市政工程之建設
未來大上海美麗的夢世界**流都市人口一千五百萬都市計劃會今日商討百年大計
市府會議決議設都市計劃委會主任委員由錢市長兼任
建設上海設施計劃推行狀況趙局長昨在市府報告
從都市計劃觀點論上海市之劃界
擴展上海市偉大計劃
建設大上海都市計劃會成立計劃時期以五十年需要為準備推定土地交通區(qū)劃等七組委員
趙局長詳述施政概況
配合大上海計劃統(tǒng)籌水陸交通網(wǎng)南京路交通籌劃改善
都市計劃會商討論總圖將擴充為世界**大都市
都市計劃會二次會議確定大上海計劃決由西藏路朝北辟路通北站倡議市民一日運動建設大橋
建設大上海計劃正由專家研討中太湖一帶設國家公園浦東臨江辟為住宅區(qū)
都市計劃中查勘社會狀況之步驟
都市計劃委會各組聯(lián)席會議
參會通過都市計劃大綱利用已建碼頭擬辟六港浦東劃為輕工業(yè)區(qū)大會今日下午舉行第三次會議
都市建設與地方自治
大上海都市計劃起草人談要點港埠配置機械設備普遍建設醫(yī)院學校
閘北西區(qū)實施都市計劃土地準先征用再行重劃趙祖康談工務會議決議案
上海建設計劃概述
大上海都市計劃書(書評)
計劃中的大上海
讀大上海都市計劃總圖草案報告書二稿書后
上海市總圖規(guī)劃
二、上海衛(wèi)星城初步發(fā)展階段(1956—1966)
“二五”計劃期間上海城市總體規(guī)劃
近郊工業(yè)區(qū)
閔行衛(wèi)星城
吳涇衛(wèi)星城
嘉定衛(wèi)星城
安亭衛(wèi)星城
松江衛(wèi)星城
為生產(chǎn)、為工人階級服務本市市政建設委員會昨成立
上海市政建設情況與今后努力的方向
發(fā)展重工業(yè)是實現(xiàn)國家社會主義工業(yè)化的中心環(huán)節(jié)
城市為什么要有規(guī)劃?
談談城市建設
怎樣進行城市規(guī)劃
談談區(qū)劃管理與城市建設
中共上海市委第二書記陳丕顯在政協(xié)上海市**屆委員會**次全體會議上的政治報告(摘要)
在政協(xié)上海市**屆委員會**次全體會議上委員們
發(fā)言熱烈擁護改造上海方針
工業(yè)地區(qū)的合理分布與限制沿海城市的盲目發(fā)展
加強城市規(guī)劃工作降低城市建設造價
國家建設委員會召開全國基本建設會議討論了設計、建筑、城市建設工作的初步規(guī)劃和基本措施
舊工業(yè)城市的充分利用與城市改建——趙祖康代表的發(fā)言
人民日報昨天發(fā)表社論指出必須發(fā)揮沿海工業(yè)的潛力
中國共產(chǎn)黨上海市**次代表大會勝利閉幕確定“充分利用合理發(fā)展”是今后上海工業(yè)的方針
全黨努力,實現(xiàn)“充分利用、合理發(fā)展”的工業(yè)方針
希望更多地關心科學事業(yè)的發(fā)展——羅宗洛朱冼胡永暢三代表的聯(lián)合發(fā)言
充分利用合理發(fā)展上海工業(yè)與上海的城市規(guī)劃及建筑管理
要重視,要研究,要解決——馮勤為代表的發(fā)言(書面)
上海市人民委員會二年來的工作和1957年的任務曹荻秋副市長在上海市第二屆人民代表大會**次會議上的報告
上海面貌將更加宏偉兩個工業(yè)區(qū)著手興建
基本建設應該貫徹勤儉建國方針李富春談十方面政策薄一波指出三大思想障礙
是什么影響了設計人員積極性的發(fā)揮?
上海新工業(yè)區(qū)巡禮
市人民委員會動員各單位檢查基本建設節(jié)約用地情況牛樹才提出六項檢查原則
……
索引
后記
《上海衛(wèi)星城規(guī)劃(二)》:
序言
四、上海衛(wèi)星城深入發(fā)展(1979年-1999年)
1984年《上海市城市總體規(guī)劃方案》
浦東總體規(guī)劃
閔行衛(wèi)星城
吳涇衛(wèi)星城
1989-1990年閔行一吳涇衛(wèi)星城綜合規(guī)劃
嘉定衛(wèi)星城
安亭衛(wèi)星城
松江衛(wèi)星城
金山衛(wèi)衛(wèi)星城
吳淞一寶山衛(wèi)星城
從南京路的斷垣殘壁談起——在調(diào)整中前進迫切需要搞好城市規(guī)劃
努力建設好中小城鎮(zhèn)——城市建設問題調(diào)查之
中共中央關于加快農(nóng)業(yè)發(fā)展若干問題的決定
彭沖同志在政府工作報告中談充分發(fā)揮上海有利條件建設三個基地要搞好五項工作
關于上海市國民經(jīng)濟計劃的報告(摘要)
政府工作報告——一九七九年十二月二十四日在上海市第七屆人民
代表大會第二次會議上
關于建設衛(wèi)星城鎮(zhèn)的幾點設想
怎樣發(fā)揮上海這個工業(yè)城市的作用?經(jīng)濟結構小組上海
調(diào)查組
單位自建住宅實行“四統(tǒng)一”見效快嘉定城廂鎮(zhèn)千戶
居民分到新居
十個**和五個倒數(shù)**說明了什么?——關于上海發(fā)展方向的探討
“帶形發(fā)展”是建設上海的好方式——訪全國政協(xié)委員、同濟大學教授吳景祥
限制近郊擴展應建衛(wèi)星城市
可否實行“三叉式帶狀”城建規(guī)劃
疏散舊市區(qū)建設新市區(qū)——全國政協(xié)委員、城建局總工程師徐以枋對記者的談話
全面規(guī)劃因地制宜保持特點合理改造嘉定
古城展新貌
汪道涵在談到城市建設和改造時說以住宅建設為重點
調(diào)整基建投資方向今后市區(qū)不再安排生產(chǎn)性的基本建設
政府工作報告——一九八一年四月十日在上海市第七屆
人民代表大會第三次會議上
依托市郊縣屬鎮(zhèn)建設衛(wèi)星城——解決市區(qū)“臌脹病”的一種設想
建設中心城市與郊區(qū)城鎮(zhèn)相聯(lián)系的群體組合城市上海
城市發(fā)展方向已原則確定
上海2000年將建成什么樣子市府原則審定《上海市
城市總體規(guī)劃綱要》
本市邀請中央和兄弟市有關領導和專家評議上海
……
上海衛(wèi)星城規(guī)劃 節(jié)選
《轉型期社會生活與文化變遷研究叢書:上海衛(wèi)星城規(guī)劃(套裝1-2冊)》: 一、上海為中國經(jīng)濟的地位 中國通商口岸,共計四十六處,全國貿(mào)易之中心,南為廣州北為天津中部即上海是也。據(jù)*近海關調(diào)查報告,以上三處,貿(mào)易之總額,廣州一億萬元,天津一億五千元,上海六億三千萬元。由此以觀,上海洵為全國貿(mào)易中心中之中心點也。夫上海非但外洋各國至中國航路為集中地,即中國沿岸及長江航路亦以此為集中地,他如滬寧滬杭甬而鐵路之起點,均在于此。若以貿(mào)易區(qū)域而言,南徙福建省起,北至北部各省,誠為全國**商埠也。中部各省與外洋直接貿(mào)易額,約占全國總貿(mào)易額之半數(shù),而獨以上海為**。各國輸入中部洋貨共計五億萬元。就中上海約占四億萬元,在上海本地銷去價額,約達一億二十萬元。其余六成六乃入長江流域北部各省。故長江流域及北部各省洋貨,經(jīng)由上海輸入者居多。長江流域之物產(chǎn),十分之九亦經(jīng)上海輸出,北部各省出產(chǎn),亦經(jīng)上海輸出者居多。于是乎上海為全中國貿(mào)易之中心,可曉然矣。徒知上海貿(mào)易之消長,即可知中國前途之盛衰,并可知上海為中國經(jīng)濟地位*重要者矣! 《、大海新港地點之選定 揚子江橫貫中國之中部,一大動脈也。其沿岸人口計達一億八千萬之多,而上海為其咽喉,誠為長江及海洋之要沖也。上海之運命,須視其外洋聯(lián)絡如何以為衡。揚子江通商口岸全系天然優(yōu)勢,今后益見其發(fā)達,順從時勢之要求,有不得不計及天然地利,于是乎上海筑港問題,殊為中外人士亟亟然所當研究也。夫近世之交通機關之發(fā)達,不可限量。茲就海船而論,其速力雖不及火車,然旅客郵件及貨物,尤以海船搬運,獨居多數(shù),以其運費較廉故也。近時海運之發(fā)達,漸漸采用大船主義。一九、二十年美國費城,曾開萬國海運業(yè)之大會,提議船型制限案,即規(guī)定船長九百尺,幅闊百五尺,吃水三十尺是也。當經(jīng)大會審查,頗有反對,雖未實行,然而船型益見其大。據(jù)專門家之推測,解禁后實現(xiàn)云,預料將來發(fā)達,船長當達一千六百尺,幅闊百六十尺,吃水四十八尺或五十尺。以視一九一二年之提案,有過之而無不及也。觀上海黃浦灘之現(xiàn)狀,乾潮時水深僅十六尺至十八尺,滿潮時水深不過二十六尺至廿八尺。上海吳淞港務局,力為浚泄,極為困難。吳淞上海間之航路,乾潮時水深僅二十六尺至二十八尺,兩岸之間,不過六百尺以上。然其浚港經(jīng)費,已時形不足矣。原來此項規(guī)定,甚為狹小。對于世界之巨船之入港。殊不能容。近世貿(mào)易漸漸傾向集中于大港,即小港漸次減少停留船舶。欲謀今后海運之發(fā)達,不得不預謀建設深水港,以便貨物之起卸。此為中外公私團體及個人對于上海筑港問題發(fā)表意見!
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