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駕駛員輔助系統手冊 版權信息
- ISBN：9787564096007
- 條形碼：9787564096007 ; 978-7-5640-9600-7
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
駕駛員輔助系統手冊 本書特色
赫爾曼·溫納、斯蒂芬·哈庫里、加布里爾·沃 爾夫編*的《駕駛員輔助系統手冊》以緊湊的內容、 便于理解和緊密結合實踐的形式，為廣大讀者提供全 面的駕駛員輔助系統的重要知識，并介紹了駕駛員輔 助系統在主動安全性和舒適性方面的技術、組件和系 統。書中的內容由德國汽車工業和學術界的96位專家 共同編寫。本書的內容也正是很多讀者所關心的新課 題，而緊湊的章節內容，即使對于一名非常忙碌的從 業人員來說也能夠有時間進行閱讀。相信本書必然會 成為國內汽車制造行業技術人員以及高校汽車相關專 業學者了解和掌握駕駛員輔助系統技術以及審視未來 相關技術發展所不可或缺的工具書。
駕駛員輔助系統手冊 內容簡介
《駕駛員輔助系統手冊》以緊湊的內容、便于理解和緊密結合實踐的形式，為廣大讀者提供全面的駕駛員輔助系統的重要知識，并介紹了駕駛員輔助系統在主動安全性和舒適性方面的技術、組件和系統。書中的內容由德國汽車工業和學術界的96位專家共同編寫。《駕駛員輔助系統手冊》的內容也正是很多讀者所關心的新課題，而緊湊的章節內容，即使對于一名非常忙碌的從業人員來說也能夠有時間進行閱讀。相信《駕駛員輔助系統手冊》必然會成為國內汽車制造行業技術人員以及高校汽車相關專業學者了解和掌握駕駛員輔助系統技術以及審視未來相關技術發展所不可或缺的工具書。
駕駛員輔助系統手冊 目錄
引言a 駕駛員輔助系統開發的基礎1 人駕駛汽車的能力 1.1 人的信息處理過程 1.1.1 信息接收 1.1.2 信息處理 1.1.3 信息交付 1.2 駕駛員特性和人的能力極限 1.3 在駕駛員一汽車一環境系統中對駕駛員的要求 1.4 評估汽車駕駛任務對人的能力方面的要求2 駕駛員行為模型 2.1 1983年rasmussen提出的針對人的面向目標的行為三層模型 2.2 1982年donges提出的駕駛任務的三層結構 2.3 針對駕駛員任務的引導和穩定層次的控制技術模型方法示例 2.4 時間標準 2.5 量化道路交通中基于技能、規則和知識的反應行為的新模型方法 2.6 駕駛員輔助系統的推論 3 駕駛員輔助系統與交通安全 3.1 引言 3.2 駕駛員輔助系統對交通安全的預期作用 3.3 在評級和法律規定的背景下評價駕駛員輔助系統 3.3.1 形式認證規定 3.3.2 消費者組織的要求 3.3.3 制造商內部的要求 3.3.4 beyondncap——未來的euroncap評估 3.4 自主干預的駕駛員輔助系統的法律限制4 駕駛員輔助系統人機交互用戶友好技術的研發 4.1 概述 4.2 研發駕駛員輔助系統的人機交互（hmi）時提出的問題 4.2.1 通過駕駛員輔助系統提供支持 4.2.2 駕駛員輔助系統的優勢和局限性 4.2.3 所需的職能和專業領域 4.2.4 研發駕駛員輔助系統時的影響因素 4.2.5 駕駛員、駕駛員輔助系統和汽車之間的交互通道 4.2.6 由駕駛員輔助系統導致的駕駛員一車輛之間關系的變化 4.2.7 駕駛員的情境意識 4.2.8 內部模型 4.2.9 通過駕駛員信息系統和駕駛員輔助系統可減輕負擔還是增加負擔? 4.2.10 駕駛員的責任 4.2.11 人和機的優勢 4.3 駕駛員輔助系統人機交互的系統化開發 4.3.1 駕駛員輔助系統中人機交互的系統化開發 4.3.2 駕駛員的支持需求 4.3.3 研發駕駛員信息系統和駕駛員輔助系統的指導方針 4.3.4 針對駕駛員信息系統的規程——“人機交互原則的歐洲聲明”（esop） 4.3.5 駕駛員信息系統和駕駛員輔助系統的設計標準 4.3.6 標準的發展 4.3.7 汽車中人機交互的iso標準 4.4 駕駛員輔助系統設計的評估 4.5 小結5 駕駛員輔助系統的設計和測試 5.1 “駕駛員輔助系統”的定義解釋 5.2 撰寫本書的目的……
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