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內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作 版權信息
- ISBN：9787562948582
- 條形碼：9787562948582 ; 978-7-5629-4858-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作 內容簡介
《內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作》堅持了理論和實踐相結合的原則，以目前我國內河上典型的LNG燃料動力船舶為編寫基本素材。 《內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作》對LNG儲罐，氣體燃料供應系統，氣體燃料發動機，通風系統和控制、監測、安全系統等關鍵設備的結構、工作原理和使用操作作了詳細的介紹，還對加注作業、消防等關鍵性的操作進行了詳細的說明。為了便于教學，《內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作》編寫時根據船員培訓大綱的要求在每章前列出了知識要點，并且在每章結尾處編制了思考題。
內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作 目錄
**章 基礎知識
**節 液化天然氣的基本知識
第二節 名詞術語
第三節 液化天然氣的特性
第四節 LNG燃料動力船舶的結構和操縱特點
第五節 LNG燃料動力船舶對環境的影響
第二章 LNG氣罐
**節 LNG燃料存儲的基礎知識
第二節 LNG氣罐的類型和結構
第三節 LNG氣罐的安裝和防護
第四節 LNG氣罐的附件
第五節 LNG氣罐的安全操作程序
第三章 氣體燃料供應系統
**節 氣體燃料管系的功用和組成
第二節 氣體燃料管系的類型和結構
第三節 氣體燃料管系安裝和防護
第四節 常用閥件的結構和工作原理
第五節 氣體燃料管系的安全操作
第四章 氣體燃料發動機和輔助裝置
**節 氣體燃料發動機的結構和工作原理
第二節 氣體燃料發動機的電控系統
第三節 氣體燃料發動機的工作特點
第四節 氣體燃料發動機的操作程序
第五節 氣體燃料輔助裝置
第五章 通風系統和控制、監測、安全系統
**節 通風系統
第二節 控制、監測、安全系統
第六章 加注作業
**節 概述
第二節 加注站-船加注作業
第三節 槽車-船加注作業
第四節 燃料的測量和計算
第五節 加注期間意外情況的處理程序
第七章 LNG燃料動力船舶的消防
**節 LNG燃料火災的特點和特殊危害
第二節 控制和撲滅氣體火災的方法
第三節 消防設備的知識與操作
第四節 火災時的應急程序
第八章 安全值班和應急操作
**節 安全值班
第二節 應急操作
第九章 氣體燃料相關的機電設備的維護保養
**節 維護保養工作的注意事項
第二節 氣體燃料相關的機電設備維護保養
第十章 安全檢查和船舶檢驗
**節 內河LNG燃料動力船舶的相關法規和規范
第二節 海事機構安全檢查
第三節 船檢機構檢驗
第十一章 實操訓練
**節 人員安全防護裝置的使用
第二節 測氧儀和測爆儀的使用操作
第三節 固定式可燃氣體探測系統的測試
第四節 氣體燃料管系的檢漏與消除
第五節 船舶LNG燃料的加注操作
第六節 氣體燃料系統和發動機的啟動、停止操作與運行管理
參考文獻
**節 液化天然氣的基本知識
第二節 名詞術語
第三節 液化天然氣的特性
第四節 LNG燃料動力船舶的結構和操縱特點
第五節 LNG燃料動力船舶對環境的影響
第二章 LNG氣罐
**節 LNG燃料存儲的基礎知識
第二節 LNG氣罐的類型和結構
第三節 LNG氣罐的安裝和防護
第四節 LNG氣罐的附件
第五節 LNG氣罐的安全操作程序
第三章 氣體燃料供應系統
**節 氣體燃料管系的功用和組成
第二節 氣體燃料管系的類型和結構
第三節 氣體燃料管系安裝和防護
第四節 常用閥件的結構和工作原理
第五節 氣體燃料管系的安全操作
第四章 氣體燃料發動機和輔助裝置
**節 氣體燃料發動機的結構和工作原理
第二節 氣體燃料發動機的電控系統
第三節 氣體燃料發動機的工作特點
第四節 氣體燃料發動機的操作程序
第五節 氣體燃料輔助裝置
第五章 通風系統和控制、監測、安全系統
**節 通風系統
第二節 控制、監測、安全系統
第六章 加注作業
**節 概述
第二節 加注站-船加注作業
第三節 槽車-船加注作業
第四節 燃料的測量和計算
第五節 加注期間意外情況的處理程序
第七章 LNG燃料動力船舶的消防
**節 LNG燃料火災的特點和特殊危害
第二節 控制和撲滅氣體火災的方法
第三節 消防設備的知識與操作
第四節 火災時的應急程序
第八章 安全值班和應急操作
**節 安全值班
第二節 應急操作
第九章 氣體燃料相關的機電設備的維護保養
**節 維護保養工作的注意事項
第二節 氣體燃料相關的機電設備維護保養
第十章 安全檢查和船舶檢驗
**節 內河LNG燃料動力船舶的相關法規和規范
第二節 海事機構安全檢查
第三節 船檢機構檢驗
第十一章 實操訓練
**節 人員安全防護裝置的使用
第二節 測氧儀和測爆儀的使用操作
第三節 固定式可燃氣體探測系統的測試
第四節 氣體燃料管系的檢漏與消除
第五節 船舶LNG燃料的加注操作
第六節 氣體燃料系統和發動機的啟動、停止操作與運行管理
參考文獻
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內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作 節選
《內河LNG燃料動力船舶安全知識與操作》： 三、初裝 預冷后首次充液時，應先打開氣體排放閥（A-12），放空氣罐內的液氮。當氣罐的壓力降至比大氣壓力稍高時將排放閥關閉。 用輸液軟管將供液方貯罐的液相接口與燃料罐充裝接口（CZ-1或CZ-2）接通，并裝好靜電接地裝置。在此前應用氮氣對裝卸管及充裝接口（CZ-1／CZ-2）及回氣接口（CZ-4／CZ-5）進行吹掃置換。 檢查燃料罐所有的管道和管接頭是否牢靠，閥門的開關狀態是否正確，確認壓力表、液位計處于工作狀態。在開始充液前，應擰松液位計兩端的接頭，完全打開液位計液相閥和液位計氣相閥，檢查排放的氣流中是否含有水分。如有水分，應繼續排放，直到無水分時停止排放，將液位計兩端的接頭擰緊，并關閉平衡閥，使液位計處于正常工作狀態。 在開始充裝LNG液體之前，必須將氣罐中預冷時留下的氮氣予以置換，由于氮氣的密度比天然氣氣體的密度大，所以應先從氣罐頂部的回氣接口（CZ-4／CZ-5）引入氣態的天然氣，從底部的充裝接口（CZ-1／CZ-2）或殘液排放閥放出氮氣。 氮氣置換完后，打開上、下充裝閥，頂、底部同時充裝。在充裝過程中同時注意觀察液位計讀數和壓力表的讀數，如果氣罐的壓力表（P-1）的讀數與燃料輸送的壓力接近，可以打開氣體排放閥（A-12），將燃料氣罐的壓力排放至所需的壓力，或是進一步提高燃料輸送的壓力。 當充裝至燃料氣罐的50%以上容積時，應關閉下充裝閥。 當充裝到燃料氣罐容積的85%時，應關閉上充裝閥，并停止充裝3分鐘，以使筒內液面得以平靜，然后打開上充裝閥繼續充裝，并打開液體充滿溢流閥，直到有液體從充滿溢流閥流出時，立即關閉充滿溢流閥，停止充裝并關閉上充液閥。 如果由于某種原因導致氣罐內的液態天然氣全部蒸發完，氣罐內充滿了氣態天然氣氣體，而且在這種情況下持續了一段時間需要再次充裝時，內筒往往處于常溫“暖燃料貯罐”狀態，因此必須將其用LNG預冷。所以，首次預充裝將會消耗一定量的液體，而且氣相壓力升高較快，屬正常現象。 初次充裝后船舶營運時的再充裝程序在第六章中有詳細的介紹。 四、排空 如果氣罐由于維修或其他原因需要將燃料排空時，需要將放空的氣體送回到加注站的儲氣罐或者排放到其他安全地點。操作時可以連接回氣接口（CZ-4／CZ-5）至加注站儲氣罐，利用船舶氣罐和加注站儲氣罐之間的壓差將燃料排空。 ……
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