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履帶車輛靜動液輔助制動系統仿真與實驗 版權信息
- ISBN：9787118102062
- 條形碼：9787118102062 ; 978-7-118-10206-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
履帶車輛靜動液輔助制動系統仿真與實驗 本書特色
本書從履帶車輛制動系統未來技術發展的需求出發，綜合運用仿真與實驗手段，重點圍繞靜動液輔助制動系統結構設計與參數匹配、關鍵元件數學建模與性能分析、系統控制策略設計、整車動態性能仿真以及輔助制動實驗臺設計與實驗等基礎性關鍵問題進行了研究。 本書可作為高等院校車輛工程專業高年級學生、研究生的參考用書，也可供從事該領域研究的工程技術人員參考。
履帶車輛靜動液輔助制動系統仿真與實驗 內容簡介
本書從履帶車輛制動系統未來技術發展的需求出發，綜合運用仿真與實驗手段，重點圍繞靜動液輔助制動系統結構設計與參數匹配、關鍵元件數學建模與性能分析、系統控制策略設計、整車動態性能仿真以及輔助制動實驗臺設計與實驗等基礎性關鍵問題進行了研究。 本書可作為高等院校車輛工程專業高年級學生、研究生的參考用書，也可供從事該領域研究的工程技術人員參考。
履帶車輛靜動液輔助制動系統仿真與實驗 目錄
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 車輛制動技術
1.2.1 制動器定義與分類
1.2.2 摩擦式制動
1.2.3 電渦流制動與電氣制動
1.2.4 液力制動
1.2.5 聯合制動
1.3 車輛制動能量再生技術
1.3.1 再生能量儲存形式與性能比較
1.3.2 液壓制動能量再生系統結構形式
1.3.3 液壓制動能量再生技術研究現狀
1.4 車輛制動能量再生控制策略
1.4.1 系統控制目標
1.4.2 控制策略
第2章 履帶車輛制動過程力學分析
2.1 履帶車輛直線行駛力學分析
2.1.1 直線行駛時的外力
2.1.2 行動裝置的內阻力和效率
2.1.3 直線行駛條件
2.2 履帶車輛直線行駛制動特性
2.2.1 地面阻力制動
2.2.2 制動器制動
2.2.3 發動機緩速制動
2.2.4 受附著條件限制的*大制動
第3章 靜動液輔助制動系統結構設計與參數匹配
3.1 系統結構設計
3.2 系統工作原理
3.2.1 液力輔助制動
3.2.2 能量再生輔助制動
3.2.3 液壓輔助驅動
3.2.4 發動機單獨驅動
3.3 系統技術特點
3.4 系統關鍵元件參數匹配
3.4.1 液壓泵／馬達參數匹配
3.4.2 蓄能器參數匹配
3.4.3 動液傳動系統參數匹配
3.5 基于自適應nsga-ⅱ算法的靜動液輔助制動系統參數優化
3.5.1 優化問題建模
3.5.2 自適應nsga-ⅱ算法
3.5.3 優化結果分析
第4章 靜液系統建模與特性分析
4.1 液壓泵／馬達工作效率分析與建模
4.1.1 泵／馬達工作效率分析
4.1.2 泵／馬達仿真模塊的建立
4.2 蓄能器熱力學特性分析與建模
4.2.1 蓄能器內氣體熱力學模型
4.2.2 蓄能器仿真模塊的建立
4.3 連接管路能量損失分析與建模
4.3.1 沿程壓力損失
4.3.2 局部阻力損失
4.3.3 連接管路仿真模塊的建立
4.4 靜液系統動態特性分析
4.4.1 制動工況動態特性分析
4.4.2 驅動工況動態特性分析
第5章 基于cfd的動液系統特性分析
5.1 偶合器氣液兩相流的數值計算方法
5.1.1 氣液兩相流基本控制方程
5.1.2 湍流模型
5.2 數值計算模型的建立
5.2.1 基本假設
……
第6章 輔助制動系統控制策略
第7章 靜動液輔助制動系統整車性能仿真
第8章 靜動液輔助制動系統實驗
參考文獻
1.1 引言
1.2 車輛制動技術
1.2.1 制動器定義與分類
1.2.2 摩擦式制動
1.2.3 電渦流制動與電氣制動
1.2.4 液力制動
1.2.5 聯合制動
1.3 車輛制動能量再生技術
1.3.1 再生能量儲存形式與性能比較
1.3.2 液壓制動能量再生系統結構形式
1.3.3 液壓制動能量再生技術研究現狀
1.4 車輛制動能量再生控制策略
1.4.1 系統控制目標
1.4.2 控制策略
第2章 履帶車輛制動過程力學分析
2.1 履帶車輛直線行駛力學分析
2.1.1 直線行駛時的外力
2.1.2 行動裝置的內阻力和效率
2.1.3 直線行駛條件
2.2 履帶車輛直線行駛制動特性
2.2.1 地面阻力制動
2.2.2 制動器制動
2.2.3 發動機緩速制動
2.2.4 受附著條件限制的*大制動
第3章 靜動液輔助制動系統結構設計與參數匹配
3.1 系統結構設計
3.2 系統工作原理
3.2.1 液力輔助制動
3.2.2 能量再生輔助制動
3.2.3 液壓輔助驅動
3.2.4 發動機單獨驅動
3.3 系統技術特點
3.4 系統關鍵元件參數匹配
3.4.1 液壓泵／馬達參數匹配
3.4.2 蓄能器參數匹配
3.4.3 動液傳動系統參數匹配
3.5 基于自適應nsga-ⅱ算法的靜動液輔助制動系統參數優化
3.5.1 優化問題建模
3.5.2 自適應nsga-ⅱ算法
3.5.3 優化結果分析
第4章 靜液系統建模與特性分析
4.1 液壓泵／馬達工作效率分析與建模
4.1.1 泵／馬達工作效率分析
4.1.2 泵／馬達仿真模塊的建立
4.2 蓄能器熱力學特性分析與建模
4.2.1 蓄能器內氣體熱力學模型
4.2.2 蓄能器仿真模塊的建立
4.3 連接管路能量損失分析與建模
4.3.1 沿程壓力損失
4.3.2 局部阻力損失
4.3.3 連接管路仿真模塊的建立
4.4 靜液系統動態特性分析
4.4.1 制動工況動態特性分析
4.4.2 驅動工況動態特性分析
第5章 基于cfd的動液系統特性分析
5.1 偶合器氣液兩相流的數值計算方法
5.1.1 氣液兩相流基本控制方程
5.1.2 湍流模型
5.2 數值計算模型的建立
5.2.1 基本假設
……
第6章 輔助制動系統控制策略
第7章 靜動液輔助制動系統整車性能仿真
第8章 靜動液輔助制動系統實驗
參考文獻
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