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信號檢修 版權信息
- ISBN：9787564336776
- 條形碼：9787564336776 ; 978-7-5643-3677-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
信號檢修 本書特色
《城市軌道交通系列教材：信號檢修》緊扣職業教育的特點，在講述基本專業知識的基礎上，注重實際操作技能的培養。內容簡潔明了，文字通俗易懂。《城市軌道交通系列教材：信號檢修》適合城市軌道交通信號檢修人員和城市軌道交通信號檢修專業學生使用。
信號檢修 內容簡介
《城市軌道交通系列教材：信號檢修》由理論知識和實作技能兩大模塊構成。理論知識分為基礎知識（包含電子電工基礎知識、網絡基礎知識、信號基礎知識）、安全知識（安全基礎知識、基本安全規章）和專業知識（地鐵信號概述、色燈信號機、轉轍裝置、軌道空閑檢測設備、信號繼電器、電源設備、計算機聯鎖系統、ATP／ATO系統、ATS系統、數據通信系統、信號集中監測系統）三個分模塊。實作技能分為基本技能（儀器儀表使用）、專業技能（單項信號設備檢修、轉轍機輪修、繼電器輪修、電源設備檢修、計算機聯鎖設備檢修、ATP／ATO設備檢修、ATS設備檢修、DCS設備檢修、信號集中監測檢修、各種設備操作）、應急處置（信號設備故障應急處理程序、信號機故障處理、道岔故障處理、軌道電路故障處理、計軸設備故障處理、計算機聯鎖故障處理、電源屏故障處理、ATS設備故障處理、車載設備故障處理、DCS設備故障處理）三個分模塊。
信號檢修 目錄
總模塊L 理論知識
分模塊LA 基礎知識
子模塊LA1 電子電工基礎知識
子模塊LA2 網絡基礎知識
子模塊LA3 信號基礎知識
分模塊LB 安全知識
子模塊LB1 安全基礎知識
子模塊LB2 基本安全規章
分模塊LC 專業知識
子模塊LC1 地鐵信號概述
子模塊LC2 色燈信號機
子模塊LC3 轉轍裝置
子模塊LC4 軌道空閑檢測設備
子模塊LC5 信號繼電器
子模塊LC6 電源設備
子模塊LC7 計算機聯鎖系統（CBI）
子模塊LC8 列車自動防護／駕駛系統（ATP／ATO）
子模塊LC9 列車自動監督系統（ATS）
子模塊LC10 數據通信系統（DCS）
子模塊LC11 信號集中監測系統
總模塊S 實作技能
分模塊SA 基本技能
子模塊SA1 儀器儀表使用
分模塊SB 專業技能
子模塊SB1 單項信號設備檢修
子模塊SB2 轉轍機輪修
子模塊SB3 繼電器輪修
子模塊SB4 電源設備檢修
子模塊SB5 計算機聯鎖設備檢修
子模塊SB6 ATP／ATO設備檢修
子模塊SB7 ATS設備檢修
子模塊SB8 DCS設備檢修
子模塊SB9 信號集中監測設備檢修
子模塊SB10 各種設備操作
分模塊SC 應急處置
子模塊SC1 信號設備故障應急處理程序
子模塊SC2 信號機故障處理
子模塊SC3 道岔故障處理
子模塊SC4 50Hz軌道電路故障處理
子模塊SC5 計軸設備故障處理
子模塊SC6 計算機聯鎖故障處理
子模塊SC7 智能電源屏故障處理
子模塊SC8 ATS系統故障處理
子模塊SC9 車載設備故障處理
子模塊SC10 DCS設備故障處理
附錄1：考試卷樣題
信號檢修工職業技能培訓考試卷（初級）
信號檢修工職業技能培訓考試卷（中級）
信號檢修工職業技能培訓考試卷（高級）
附錄2：中英文對照表
參考文獻
分模塊LA 基礎知識
子模塊LA1 電子電工基礎知識
子模塊LA2 網絡基礎知識
子模塊LA3 信號基礎知識
分模塊LB 安全知識
子模塊LB1 安全基礎知識
子模塊LB2 基本安全規章
分模塊LC 專業知識
子模塊LC1 地鐵信號概述
子模塊LC2 色燈信號機
子模塊LC3 轉轍裝置
子模塊LC4 軌道空閑檢測設備
子模塊LC5 信號繼電器
子模塊LC6 電源設備
子模塊LC7 計算機聯鎖系統（CBI）
子模塊LC8 列車自動防護／駕駛系統（ATP／ATO）
子模塊LC9 列車自動監督系統（ATS）
子模塊LC10 數據通信系統（DCS）
子模塊LC11 信號集中監測系統
總模塊S 實作技能
分模塊SA 基本技能
子模塊SA1 儀器儀表使用
分模塊SB 專業技能
子模塊SB1 單項信號設備檢修
子模塊SB2 轉轍機輪修
子模塊SB3 繼電器輪修
子模塊SB4 電源設備檢修
子模塊SB5 計算機聯鎖設備檢修
子模塊SB6 ATP／ATO設備檢修
子模塊SB7 ATS設備檢修
子模塊SB8 DCS設備檢修
子模塊SB9 信號集中監測設備檢修
子模塊SB10 各種設備操作
分模塊SC 應急處置
子模塊SC1 信號設備故障應急處理程序
子模塊SC2 信號機故障處理
子模塊SC3 道岔故障處理
子模塊SC4 50Hz軌道電路故障處理
子模塊SC5 計軸設備故障處理
子模塊SC6 計算機聯鎖故障處理
子模塊SC7 智能電源屏故障處理
子模塊SC8 ATS系統故障處理
子模塊SC9 車載設備故障處理
子模塊SC10 DCS設備故障處理
附錄1：考試卷樣題
信號檢修工職業技能培訓考試卷（初級）
信號檢修工職業技能培訓考試卷（中級）
信號檢修工職業技能培訓考試卷（高級）
附錄2：中英文對照表
參考文獻
展開全部
信號檢修 節選
《城市軌道交通系列教材：信號檢修》： （5）維修試驗，或在尖軌與基本軌之間夾有障礙物，致使道岔轉不到底時，能使道岔轉回原位，必須保證道岔無論轉到什么位置，都可以隨時使它向回轉。 （6）道岔轉換完畢，應自動切斷電動機電路。 2）道岔表示電路的技術條件 （1）只能用繼電器的吸起狀態與道岔的正確位置相對應，要分別設置道岔定位表示繼電器DBJ和道岔反位繼電器FBJ，而不能合用一個繼電器。 （2）當室外聯系線路發生混線或混入其他電源時，必須保證不致使DBJ或FBJ錯誤吸起。 （3）當道岔在轉換或發生擠岔事故、停電或斷線等故障時，必須保證DBJ或FBJ失磁落下，因此必須使用安全型繼電器，而不能用電碼繼電器代替。 3）道岔啟動電路 現行的道岔控制電路采用四線制控制電路，通過三級電路完成對道岔轉換的控制，如圖LC3—19和LC3—20所示。現以道岔在定位向反位操縱為例進行說明。 **級控制電路是1DQJ3—4（道岔**啟動繼電器）線圈勵磁電路，檢查聯鎖條件，確定能否接收控制命令。 操縱道岔時FCJ（反位操縱繼電器）↑，道岔啟動電路的技術條件滿足sJ↑，1DQJ3—4線圈得電勵磁吸起。 第二級控制電路是2DQJ的轉極電路，確定道岔的轉換方向（向定位轉還是向反位轉），1DQJ↑后使2DQJ轉極。 2DQJ采用的繼電器有極繼電器，用其3—4線圈接收向定位轉的控制命令，2—1線圈接收向反位轉的控制命令。由于具有極性保持特性，所以當接收到向定位轉的控制命令后，其定位極性接點閉合，并且在未接收到向反位轉的控制命令前將一直把這個命令記錄下來，即其定位極性接點將一直保持吸合。 當接收到向反位轉的控制命令后，其反位極性接點閉合，并保持記錄到接收到下一項定位轉控制命令。2DQJ具有記錄控制命令，有兩方面作用：一是在道岔轉換過程中即使是車駛入道岔區段也能使道岔繼續轉換到底；二是可以校核發出的控制命令與返回來的表示信息是否一致。另外，道岔在轉換過程中，1DQJ保持勵磁時，這時2DQJ可隨時在單獨操縱方式下，接收向相反方向轉的控制命令而轉極時，道岔在轉換途中向回轉。 第三級控制電路是1DQJ1—2線圈自閉電路，接通并隨時檢查電動機動作電路是否正常。 1DQJ1—2線圈電路在道岔動作時和電機串聯，用來監督電動機的運轉情況。若電動機運轉正常，道岔轉到底的時候，用自動開閉器動作接點斷開來切斷1DQJ自閉電路。當電機電路故障則1DQJ自閉電路接不通而失磁落下，使動作電路自己復原，保證道岔不轉換。 ……
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