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綜合客運交通樞紐智能監控與應急仿真 版權信息
- ISBN：9787114117169
- 條形碼：9787114117169 ; 978-7-114-11716-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
綜合客運交通樞紐智能監控與應急仿真 本書特色
本書針對綜合客運交通樞紐密集行人交通特性及監控特點，對客流監測設備選型及優化布局、行人交通擁擠及服務水平評價、客流量短時預測、客流擁擠自動識別算法、應急預案制定及仿真等關鍵技術進行了研究。本書成果可為綜合客運交通樞紐智能化監測系統的建設提供理論支持，同時也可為綜合客運樞紐行人交通系統運行監測與應急管理提供重要的參考和借鑒。
綜合客運交通樞紐智能監控與應急仿真 內容簡介
本書針對綜合客運交通樞紐密集行人交通特性及監控特點，對客流監測設備選型及優化布局、行人交通擁擠及服務水平評價、客流量短時預測、客流擁擠自動識別算法、應急預案制定及仿真等關鍵技術進行了研究。本書成果可為綜合客運交通樞紐智能化監測系統的建設提供理論支持，同時也可為綜合客運樞紐行人交通系統運行監測與應急管理提供重要的參考和借鑒。
綜合客運交通樞紐智能監控與應急仿真 目錄
目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究問題的提出
1.3 主要研究內容及章節結構
第2章 行人交通流及行為特征
2.1 樞紐行人設施類型分析
2.2 行人速度特性分析
2.3 行人交通流密度—速度—流量關系分析
2.4 行人設施通行能力分析
2.5 綜合樞紐行人交通行為特性
2.6 樞紐行人時空分布特征分析
第3章 動態交通信息采集設備選型
3.1 數據的需求分析
3.2 樞紐動態交通信息采集方法
3.3 客流檢測設備采集能力測試及適用性分析
3.4 監控節點設備選型方案
第4章 客流監測設備優化布局方法
4.1 交通檢測器布設方法概述
4.2 綜合客運交通樞紐監測關鍵節點確定
4.3 基于關鍵節點的綜合客運交通樞紐客流監測設備優化配置方法
第5章 樞紐擁擠及服務水平評價方法
5.1 交通系統運行狀態評價現有研究概述
5.2 綜合客運交通樞紐行人擁擠評價
5.3 基于多源監控信息的樞紐運行綜合評價
第6章 客流量短時預測方法
6.1 交通流參數短時預測方法概述
6.2 客流量短時預測思路
6.3 客流量短時預測數據預處理
6.4 基于卡爾曼濾波的預測方法
6.5 基于支持向量機回歸的預測方法
6.6 基于非參數回歸的預測方法
第7章 綜合客運交通樞紐客流擁擠自動識別方法
7.1 交通擁堵自動識別方法概述
7.2 客流擁擠自動識別算法設計
7.3 仿真驗證
第8章 綜合客運交通樞紐應急疏散預案編制方法
8.1 突發事件定義及特性研究
8.2 綜合樞紐突發事件分類
8.3 樞紐應急疏散預案定義
8.4 樞紐應急預案編制原則
8.5 樞紐突發事件應急處置流程
8.6 樞紐應急疏散客流量分析
8.7 樞紐應急疏散流線組織原則
8.8 樞紐多種運輸方式應急協調
8.9 樞紐工作人員崗位職責
第9章 火災對綜合客運交通樞紐疏散的影響研究
9.1 火災狀況下的行人心理與行為特性分析
9.2 火災產物對行人交通特性量化影響
9.3 火災狀況下地鐵煙氣控制模型
9.4 火災狀況下綜合客運交通樞紐的安全疏散組織流程
9.5 火災狀況下地鐵設施的影響
第10章 火災疏散預案仿真評價方法
10.1 仿真模型搭建流程
10.2 火災場景模型搭建
10.3 legion基礎仿真模型搭建
10.4 火災環境影響行人行為的網格化標定
10.5 綜合客運交通樞紐火災疏散綜合評價體系研究
第11章 宋家莊地鐵站火災疏散仿真評價
11.1 宋家莊站火災模擬計算
11.2 綜合客運交通樞紐疏散預案
11.3 仿真模型標定
11.4 仿真結果評價分析
第12章 客流監測系統設計
12.1 綜合客運交通樞紐客流監測系統設計原則
12.2 綜合客運交通樞紐客流監測系統總體要求
12.3 綜合客運交通樞紐客流監測系統總體功能要求
12.4 綜合客運交通樞紐客流監測系統技術方案
12.5 綜合客運交通樞紐客流監測原型系統
附錄
附錄a 監測備選節點重要度計算程序(vba)
附錄b 宋家莊綜合客運交通樞紐監測備選節點重要度計算算例
附錄c 宋家莊綜合客運交通樞紐1小時不同監測節點客流擁擠指數(sc)
附錄d 卡爾曼濾波預測模型程序(matlab)
附錄e 非參數回歸預測模型程序(vba)
參考文獻
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究問題的提出
1.3 主要研究內容及章節結構
第2章 行人交通流及行為特征
2.1 樞紐行人設施類型分析
2.2 行人速度特性分析
2.3 行人交通流密度—速度—流量關系分析
2.4 行人設施通行能力分析
2.5 綜合樞紐行人交通行為特性
2.6 樞紐行人時空分布特征分析
第3章 動態交通信息采集設備選型
3.1 數據的需求分析
3.2 樞紐動態交通信息采集方法
3.3 客流檢測設備采集能力測試及適用性分析
3.4 監控節點設備選型方案
第4章 客流監測設備優化布局方法
4.1 交通檢測器布設方法概述
4.2 綜合客運交通樞紐監測關鍵節點確定
4.3 基于關鍵節點的綜合客運交通樞紐客流監測設備優化配置方法
第5章 樞紐擁擠及服務水平評價方法
5.1 交通系統運行狀態評價現有研究概述
5.2 綜合客運交通樞紐行人擁擠評價
5.3 基于多源監控信息的樞紐運行綜合評價
第6章 客流量短時預測方法
6.1 交通流參數短時預測方法概述
6.2 客流量短時預測思路
6.3 客流量短時預測數據預處理
6.4 基于卡爾曼濾波的預測方法
6.5 基于支持向量機回歸的預測方法
6.6 基于非參數回歸的預測方法
第7章 綜合客運交通樞紐客流擁擠自動識別方法
7.1 交通擁堵自動識別方法概述
7.2 客流擁擠自動識別算法設計
7.3 仿真驗證
第8章 綜合客運交通樞紐應急疏散預案編制方法
8.1 突發事件定義及特性研究
8.2 綜合樞紐突發事件分類
8.3 樞紐應急疏散預案定義
8.4 樞紐應急預案編制原則
8.5 樞紐突發事件應急處置流程
8.6 樞紐應急疏散客流量分析
8.7 樞紐應急疏散流線組織原則
8.8 樞紐多種運輸方式應急協調
8.9 樞紐工作人員崗位職責
第9章 火災對綜合客運交通樞紐疏散的影響研究
9.1 火災狀況下的行人心理與行為特性分析
9.2 火災產物對行人交通特性量化影響
9.3 火災狀況下地鐵煙氣控制模型
9.4 火災狀況下綜合客運交通樞紐的安全疏散組織流程
9.5 火災狀況下地鐵設施的影響
第10章 火災疏散預案仿真評價方法
10.1 仿真模型搭建流程
10.2 火災場景模型搭建
10.3 legion基礎仿真模型搭建
10.4 火災環境影響行人行為的網格化標定
10.5 綜合客運交通樞紐火災疏散綜合評價體系研究
第11章 宋家莊地鐵站火災疏散仿真評價
11.1 宋家莊站火災模擬計算
11.2 綜合客運交通樞紐疏散預案
11.3 仿真模型標定
11.4 仿真結果評價分析
第12章 客流監測系統設計
12.1 綜合客運交通樞紐客流監測系統設計原則
12.2 綜合客運交通樞紐客流監測系統總體要求
12.3 綜合客運交通樞紐客流監測系統總體功能要求
12.4 綜合客運交通樞紐客流監測系統技術方案
12.5 綜合客運交通樞紐客流監測原型系統
附錄
附錄a 監測備選節點重要度計算程序(vba)
附錄b 宋家莊綜合客運交通樞紐監測備選節點重要度計算算例
附錄c 宋家莊綜合客運交通樞紐1小時不同監測節點客流擁擠指數(sc)
附錄d 卡爾曼濾波預測模型程序(matlab)
附錄e 非參數回歸預測模型程序(vba)
參考文獻
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