包郵自主創(chuàng)新VS技術(shù)引進-中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價

作者：朱承亮

出版社：社會科學(xué)文獻出版社出版時間：2014-11-01

開本： 16開 頁數(shù)： 251

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目錄
作者簡介

自主創(chuàng)新VS技術(shù)引進-中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價版權(quán)信息

ISBN：9787509761007
條形碼：9787509761007 ; 978-7-5097-6100-7
裝幀：一般膠版紙
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
經(jīng)濟
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各部門經(jīng)濟
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工業(yè)經(jīng)濟

自主創(chuàng)新VS技術(shù)引進-中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價本書特色

　　中國在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)方面，似乎遲遲沒有實現(xiàn)日本和韓國汽車產(chǎn)業(yè)那樣的技術(shù)趕超。中國“以市場換技術(shù)”的引資思路以及合資模式究竟給中國內(nèi)資汽車企業(yè)技術(shù)進步帶來了怎樣的影響？由朱承亮所著的《自主創(chuàng)新vs技術(shù)引進(中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價)》采用dea—malmquist生產(chǎn)率指數(shù)方法，分別從分行業(yè)和所有制視角對中國汽車產(chǎn)業(yè)的全要素生產(chǎn)率(tfp)進行了測度分析，闡述了在華內(nèi)外資汽車企業(yè)的技術(shù)差距。本書認為，目前技術(shù)引進和fdi技術(shù)溢出效應(yīng)是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的主要來源，而自主創(chuàng)新才是提高中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和國際分工地位的關(guān)鍵動力，因而，中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵是要挖掘和培育內(nèi)部動力，而非依賴于技術(shù)引進和fdi技術(shù)溢出。

自主創(chuàng)新VS技術(shù)引進-中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價內(nèi)容簡介

在中國從汽車大國走向汽車強國的過程中，已存在并逐漸出現(xiàn)了不少問題引起了產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的廣泛討論，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是“以市場換技術(shù)”的引資思路以及合資合作模式給中國內(nèi)資汽車企業(yè)技術(shù)進步帶來了怎樣影響；二是當(dāng)前加強自主研發(fā)是否是促進中國汽車企業(yè)技術(shù)進步的唯一路徑。本研究以中國汽車企業(yè)為研究對象，以內(nèi)資汽車企業(yè)的吸收能力為研究視角，遵循“理論分析、實證檢驗、政策建議”的研究思路，對中國汽車企業(yè)技術(shù)進步路徑進行了理論探討，實證檢驗了自主創(chuàng)新、直接技術(shù)引進和FDI技術(shù)溢出對中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的影響。本研究在一定程度上豐富了開放經(jīng)濟系統(tǒng)條件下的增長理論研究，對于中國內(nèi)資汽車企業(yè)技術(shù)進步和中國汽車產(chǎn)業(yè)升級具有一定的借鑒意義。

自主創(chuàng)新VS技術(shù)引進-中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價目錄

**章緒論
第二章國內(nèi)外有關(guān)引進外資與自主創(chuàng)新的論述
**節(jié) 自主研發(fā)與技術(shù)進步
第二節(jié) 國際技術(shù)擴散與技術(shù)進步
第三節(jié) fdi技術(shù)溢出的實證研究方法
第四節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)fdi技術(shù)溢出文獻述評
第三章中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步路徑的理論分析
**節(jié) 后發(fā)國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步路徑
第二節(jié) 后發(fā)國家汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力成長路徑：基于企業(yè)成長階段視角
第三節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段定位
第四節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步路徑：從模仿學(xué)習(xí)到自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變
第四章中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的測度研究
**節(jié) 技術(shù)進步測度方法述評
第二節(jié) 研究方法與變量說明
第三節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步分析
第四節(jié) 本章小結(jié)
第五章自主創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步
**節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)r&d產(chǎn)出彈性的估計
第三節(jié) r&d、技術(shù)引進與生產(chǎn)率增長：基于汽車企業(yè)的實證檢驗
第四節(jié) 本章小結(jié)
第六章 fdi技術(shù)溢出與汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步：基于吸收能力視角
**節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)fdi現(xiàn)狀
第二節(jié) fdi對中國整體汽車產(chǎn)業(yè)的影響：溢出效應(yīng)抑或擠出效應(yīng)
第三節(jié) fdi對中國內(nèi)資汽車企業(yè)的影響：溢出效應(yīng)抑或擠出效應(yīng)
第四節(jié) fdi對中國內(nèi)資汽車企業(yè)溢出渠道的實證檢驗
第五節(jié) fdi技術(shù)溢出、吸收能力與內(nèi)資汽車企業(yè)技術(shù)進步
第六節(jié) 本章小結(jié)
第七章中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步主要來源的甄別
**節(jié) 模型構(gòu)建
第二節(jié) 數(shù)據(jù)處理
第三節(jié) 實證分析
第四節(jié) 本章小結(jié)
第八章促進中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的對策建議
**節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議
第二節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研究
第三節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)利用fdi技術(shù)溢出效應(yīng)的對策建議
第九章結(jié)論
參考文獻

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自主創(chuàng)新VS技術(shù)引進-中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步評價作者簡介

朱承亮中國社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所助理研究員，研究方向為效率與生產(chǎn)率分析、經(jīng)濟增長效率、創(chuàng)新經(jīng)濟學(xué)、技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展，在《數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究》《中國工業(yè)經(jīng)濟》《中國軟科學(xué)》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇。

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