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2014-中國汽車產業發展報告-汽車藍皮書-2014版 版權信息
- ISBN：9787509762080
- 條形碼：9787509762080 ; 978-7-5097-6208-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
2014-中國汽車產業發展報告-汽車藍皮書-2014版 本書特色
《汽車藍皮書》由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會、大眾汽車集團(中國)聯合編著，是關于中國汽車產業發展的研究性年度報告。2014年度報告以“第三次工業革命對中國汽車產業的影響及對策研究”為研究主題，分成總報告、發展綜述、國際競爭力分析、走向汽車強國、第三次工業革命對中國汽車產業的影響及對策研究，以及車聯網技術與產業等六部分來解讀2013年中國汽車的發展態勢。
2014-中國汽車產業發展報告-汽車藍皮書-2014版 內容簡介
《汽車藍皮書》由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會、大眾汽車集團(中國)聯合編著，是關于中國汽車產業發展的研究性年度報告。2014年度報告以“第三次工業革命對中國汽車產業的影響及對策研究”為研究主題，分成總報告、發展綜述、國際競爭力分析、走向汽車強國、第三次工業革命對中國汽車產業的影響及對策研究，以及車聯網技術與產業等六部分來解讀2013年中國汽車的發展態勢。
2014-中國汽車產業發展報告-汽車藍皮書-2014版 目錄
ⅰ 總報告
1 迎接第三次工業革命挑戰——創新引領我國汽車產業轉型發展／001
一 第三次工業革命為全球汽車產業發展帶來的機遇與挑戰／001
二 我國汽車產業應對第三次工業革命的新思路和新對策／016
ⅱ 發展綜述
2 2013年中國汽車產業發展綜述／033
一 國內市場整車產銷增速大幅回升、產銷再創新高，但出口數量有所下滑／033
二 零部件行業規模穩中有升，但依然是制約產業發展的主要因素／037
三 自主創新取得一定實績，經驗和技術的長期積累是重中之重／039
四 自主品牌汽車在產銷增長和質量提升方面有較好表現，但市場占有率延續下滑趨勢／041
五 節能與新能源汽車加速發展，做大做強任重道遠／044
六 汽車產業國際化進程加快，國內企業積極進軍海外市場／047
3 2012年中國汽車產業國際競爭力的變化／050
一 2012年中國汽車產業國際競爭力的國際差距分析／050
二 中國汽車產業國際競爭力的基本變化和評價／060
三 結語／086
4 突破發展瓶頸走向汽車強國／088
一 “入世”以來中國汽車產業發展成績／088
二 中國建設汽車強國的戰略目標／090
三 中國走向汽車強國面臨的主要挑戰／097
四 中國走向汽車強國的建議／101
ⅲ 主題研究
5 第三次工業革命對中國汽車產業的影響及對策研究／106
一 第三次工業革命的內涵、特征及重點發展領域／106
二 第三次工業革命對全球及我國汽車產業的影響／138
三 第三次工業革命背景下中國汽車產業發展的戰略構想／165
四 我國汽車產業發展的政策建議／199
ⅳ 專題研究
6 面向汽車工業的車聯網技術與產業／220
一 車聯網是產業革命的重要推動力之一／221
二 車聯網技術核心內容描述／231
三 國際車聯網技術與產業發展現狀／243
四 中國車聯網技術與產業發展現狀／250
五 未來車聯網技術發展趨勢／270
六 車聯網標準與規范建設／274
七 車聯網產業鏈與商業模式探索／281
八 中國車聯網技術與產業發展建議／298
ⅴ 附 錄
7 附錄一 汽車產業相關統計數據／303
8 附錄二 2013年度發布或開始實施的主要汽車政策法規／320
1 迎接第三次工業革命挑戰——創新引領我國汽車產業轉型發展／001
一 第三次工業革命為全球汽車產業發展帶來的機遇與挑戰／001
二 我國汽車產業應對第三次工業革命的新思路和新對策／016
ⅱ 發展綜述
2 2013年中國汽車產業發展綜述／033
一 國內市場整車產銷增速大幅回升、產銷再創新高，但出口數量有所下滑／033
二 零部件行業規模穩中有升，但依然是制約產業發展的主要因素／037
三 自主創新取得一定實績，經驗和技術的長期積累是重中之重／039
四 自主品牌汽車在產銷增長和質量提升方面有較好表現，但市場占有率延續下滑趨勢／041
五 節能與新能源汽車加速發展，做大做強任重道遠／044
六 汽車產業國際化進程加快，國內企業積極進軍海外市場／047
3 2012年中國汽車產業國際競爭力的變化／050
一 2012年中國汽車產業國際競爭力的國際差距分析／050
二 中國汽車產業國際競爭力的基本變化和評價／060
三 結語／086
4 突破發展瓶頸走向汽車強國／088
一 “入世”以來中國汽車產業發展成績／088
二 中國建設汽車強國的戰略目標／090
三 中國走向汽車強國面臨的主要挑戰／097
四 中國走向汽車強國的建議／101
ⅲ 主題研究
5 第三次工業革命對中國汽車產業的影響及對策研究／106
一 第三次工業革命的內涵、特征及重點發展領域／106
二 第三次工業革命對全球及我國汽車產業的影響／138
三 第三次工業革命背景下中國汽車產業發展的戰略構想／165
四 我國汽車產業發展的政策建議／199
ⅳ 專題研究
6 面向汽車工業的車聯網技術與產業／220
一 車聯網是產業革命的重要推動力之一／221
二 車聯網技術核心內容描述／231
三 國際車聯網技術與產業發展現狀／243
四 中國車聯網技術與產業發展現狀／250
五 未來車聯網技術發展趨勢／270
六 車聯網標準與規范建設／274
七 車聯網產業鏈與商業模式探索／281
八 中國車聯網技術與產業發展建議／298
ⅴ 附 錄
7 附錄一 汽車產業相關統計數據／303
8 附錄二 2013年度發布或開始實施的主要汽車政策法規／320
展開全部
2014-中國汽車產業發展報告-汽車藍皮書-2014版 作者簡介
國務院發展研究中心產業經濟研究部，部長趙昌文，副部長石耀東，處室設置第一、第二和第三研究室。研究產業結構、產業組織、產業布局、產業政策、產業競爭力等問題；研究政府監管體制問題；研究促進產業結構優化的投資結構和投資政策；研究國民經濟各產業的相互關系及其協調發展問題，提出綜合性的對策建議。直接參與改革方案制定和相關規劃起草工作，承擔黨中央國務院交辦的一些重大專題研究。。大眾汽車集團，由世界著名的汽車設計大師波爾舍創立于1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界排名第五位。大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。。中國汽車工程學會（SAE-China），前身是中國機械工程學會汽車工程分會，1963年成立于長春。是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性法人團體；是中國科學技術協會的組成部分，非營利性社會組織；是國際汽車工程學會聯合會(FISTA)成員，并任理事；是國際太平洋地區汽車工程會議（IPC）發起國之一。其宗旨是：推動中國汽車工業科技進步；培養汽車科技人才成長；促進世界各國汽車界民間科技交流；傳播和普及汽車科技知識。
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