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海上利器爭鋒啟示錄 版權信息
- ISBN：9787802047051
- 條形碼：9787802047051 ; 978-7-80204-705-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
海上利器爭鋒啟示錄 內容簡介
《海上利器爭鋒啟示錄》將把當代中國著名軍事專家講座的精華“讀本”送進軍營，使這些目光前瞻、學識深厚、思想敏銳的軍事專家們的優秀學術研究成果，化作部隊指揮員開闊視野、更新知識、提高本領的財富，并由衷企盼它能為指揮員們研究作戰，準備打贏未來戰爭帶來沉甸甸的收獲。
海上利器爭鋒啟示錄 目錄
仰望那年火紅的榴花（代序）
航母發展篇
海上安全形勢與航母發展
大國海權的航母方略
世界航母發展的基本現狀、爭論焦點及戰略思考
“思路不清且迫于無奈”的俄（蘇）航母發展之路
獨行但“混沌”的航母發展之路——法國三級航母優劣評析
印度的航母發展之路成功否？
巴西裝備小型常規航母打造“務實”海軍——幾十年延用蒸汽彈射器來彈射艦載機起飛
美國“福特”級航母的全新發展及重要影響
“小鷹”號航母退役對美國海軍未來發展的影響
英國CVF航母再展新姿
日本加快發展航母的步伐
“曲折”的日本航母發展之路
日本發展“準航母”的目的與影響
美國航母的非戰爭軍事運用及借鑒
航母運用全透析
美英航母艦長與航空聯隊長的選拔與培養
一艘航母到底要花多少錢？
米格-29K成為俄新型艦載機的原因分析
美國海軍航母發展特點分析
航空母艦核心人員的選拔標準
大中型戰艦篇
未來大中型水面戰艦將由核動力主宰嗎？
俄海軍“基洛夫”級艦復出的動因
東瀛“準航母”再現——日本三代直升機驅逐艦
新世紀日本典型驅逐艦技術評述
韓國發展“世宗大王”級艦的利與弊
跨越兩洋的新型“海上護衛神——德制A200型輕型護衛艦
當代兩棲戰艦的發展現狀、爭論焦點及深層思考
國外兩棲戰艦編隊編成模式的變化及思考
美俄巡洋艦發展道路分析
潛艇篇
“水下核殺手”再驚現！——俄“雅森”級核潛艇評析
功能非凡的“水下核狼”——俄“喀山”號攻擊型核潛艇點評
俄戰略核潛艇發展的突出特點
南海周邊國家先進潛艇面面觀
“借雞生蛋”的印核潛艇發展“奇招”
美“夏威夷”號西向部署意欲何為？
AIP潛艇發展及其所產生的影響
AIP，常規潛艇*強大的“肺”
韓AIP潛艇VS日裝艇
……
海上爭鳴篇
人物與戰略篇
海軍技術篇
航母發展篇
海上安全形勢與航母發展
大國海權的航母方略
世界航母發展的基本現狀、爭論焦點及戰略思考
“思路不清且迫于無奈”的俄（蘇）航母發展之路
獨行但“混沌”的航母發展之路——法國三級航母優劣評析
印度的航母發展之路成功否？
巴西裝備小型常規航母打造“務實”海軍——幾十年延用蒸汽彈射器來彈射艦載機起飛
美國“福特”級航母的全新發展及重要影響
“小鷹”號航母退役對美國海軍未來發展的影響
英國CVF航母再展新姿
日本加快發展航母的步伐
“曲折”的日本航母發展之路
日本發展“準航母”的目的與影響
美國航母的非戰爭軍事運用及借鑒
航母運用全透析
美英航母艦長與航空聯隊長的選拔與培養
一艘航母到底要花多少錢？
米格-29K成為俄新型艦載機的原因分析
美國海軍航母發展特點分析
航空母艦核心人員的選拔標準
大中型戰艦篇
未來大中型水面戰艦將由核動力主宰嗎？
俄海軍“基洛夫”級艦復出的動因
東瀛“準航母”再現——日本三代直升機驅逐艦
新世紀日本典型驅逐艦技術評述
韓國發展“世宗大王”級艦的利與弊
跨越兩洋的新型“海上護衛神——德制A200型輕型護衛艦
當代兩棲戰艦的發展現狀、爭論焦點及深層思考
國外兩棲戰艦編隊編成模式的變化及思考
美俄巡洋艦發展道路分析
潛艇篇
“水下核殺手”再驚現！——俄“雅森”級核潛艇評析
功能非凡的“水下核狼”——俄“喀山”號攻擊型核潛艇點評
俄戰略核潛艇發展的突出特點
南海周邊國家先進潛艇面面觀
“借雞生蛋”的印核潛艇發展“奇招”
美“夏威夷”號西向部署意欲何為？
AIP潛艇發展及其所產生的影響
AIP，常規潛艇*強大的“肺”
韓AIP潛艇VS日裝艇
……
海上爭鳴篇
人物與戰略篇
海軍技術篇
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海上利器爭鋒啟示錄 節選
《海上利器爭鋒啟示錄》： 印度的航母發展之路成功否？ 如今，在很多人看來，印度的航母發展之路邁得是既不理想，又不成功。也有不少人甚至稱之為敗筆。說它不理想，是因為：時至2009年底，印度海軍只剩下一艘航空母艦“維拉特”號，而其原先制訂的極其龐大的航母發展計劃，即至少建造3艘，有可能的話將建造5艘航母，并逐漸建成一支至少在亞洲數量*多、作戰能力*強的航母編隊的設想，仿佛一下子全都成了泡影。人役已50多年的“維拉特”號，期間雖經過多次大修和改裝，但因其早到了壽終的年紀，頂多也就再延緩幾年。自行研制的“藍天衛士”號航母建造進程似乎也不太順利，原定2012年人役的設想恐怕難以實現（大約要到2014年左右）；而由俄羅斯負責改裝“戈爾什科夫海軍元帥”號航母的完工日期，則一拖再拖，費用也一漲再漲（現已敲定為23億美元）。更令人感到不安的是，進口自俄羅斯的米格-29K艦載戰斗機作戰性能比之美國還有相當的差距，而且俄眼下還計劃將售印米格-29K艦載戰機的單價提高60%；至于其自研，與前者形成高低搭配的LCA輕型戰斗機，也由于戰技術性能指標達不到要求而遲遲無法按期入役。盡管印度海軍在發展進程中存在的問題多多，工期一拖再拖，但是它構建的這一整套航母及其艦載機的總體發展思路卻十分符合印度的特點，有助于順利銜接過渡，保持并逐步提高戰斗力。事實證明，印度航母及其艦載機的發展之路盡管不順，但絕非敗筆，有其獨到之處，值得他國深入研究和充分借鑒。 首先，印度海軍現役和在建或改裝的各型航母甲板的起降方式大致相似（均為滑橇式）；此舉有助于新舊航母艦載機的自然銜接與過渡，并大大減少飛行員的培訓環節，減少維護成本，有助于各型航母艦載機之間的調撥與使用，從而使效費比*大化。 大量資料數據表明，無論是老舊的“維拉特”號現役航母，還是正在由俄羅斯“戈爾什科夫海軍元帥”號改裝而成的“維克拉瑪蒂亞”號航母，均設置有滑橇式起飛甲板，只不過兩者的上翹角有所不同。例如，“維拉特”號航母上裝有上翹角為12度的滑橇飛行甲板，可保證“海鷂”式垂直／短距起降飛機在較短的距離內滑行升空作戰。改裝后的“維克拉瑪蒂亞”號航母的飛行甲板上翹角為14.3度，幾乎接近上翹角的臨界值，足以在較短的距離內托升起相對較重（*大起飛重量為22.4噸）的米格-29K艦載戰斗機。至于自研的“藍天衛士”號航母的上翹角在12~14度之間，飛行甲板長253米，完全可以保證米格-29K、“海鷂”及印度國產的LCA等各型戰機的升空。到2012年，如果這3艘航母均在印度海軍中服役，屆時印度海軍就將成為亞洲地區航母數量*多，而且也全都是采用滑橇起飛艦載機及其相關技術的航母的國家。由此一來，今后印度海軍即使其中任何一艘航母退役或進廠大修，抑或在戰斗中損傷，其上艦載機只需稍微進行一些適配性訓練，便可在極短的時間內轉移到其他航母上擔負作戰任務。前不久，又一件事證明了印度海軍在堅持在航母上使用滑橇式飛行甲板的決心。2009年底，世界各大媒體傳出一則消息：英國由于受金融危機影響，準備將其歷史上*大、尚未服役的“伊麗莎白女王”級航母（一艘為“伊麗莎白女王”號，另一艘為“威爾士親王”號）中的一艘出售。印度得知這一消息后，急不可耐地決定花22億英鎊買下這艘前途未卜的大型航母。其中一個很重要的原因就是，該航母考慮采取的四種基本起飛方式中有3種是和滑躍式飛行甲板有關，只有一種是使用了彈射器；換言之，印度海軍擬采購的這艘大型航母，將來*大的可能是使用滑躍式飛行甲板。如果下一步印度海軍真能夢想成真，搭載于印度海軍原有3艘航母上的艦載機無需費什么周折，即可盡快地從“伊麗莎白女王”號航母上起飛，并順利地完成降落。這樣，由于艦載機能順利地過渡，因而滿載排水量達6.5萬噸的“伊麗莎白女王”號大型航母可以搭載更多的艦載機，足以形成更強的戰斗力。其次，艦載機的機種搭配組合，印度海軍并沒有遵循其他國家重、輕機種搭配的路子，而是突出了自己的重、輕機種搭配特點。 ……
海上利器爭鋒啟示錄 作者簡介
李杰，全軍對外宣傳常備專家，海軍軍事學術所研究員。長期從事海軍戰略、武器裝備、安全形勢和海洋軍事等問題研究，參與和撰寫了大量的全國、全軍和海軍課題研究、學術報告及其他各類型文章，以及數十本軍事、海軍和海洋方面的專著、譯著；有幾十項研究成果，包括著述、文章及電視片在全國、全軍和海軍獲獎；并擔任中央電視臺軍事頻道、國防數字頻道，中央人民廣播電臺等多家新聞媒體的特約嘉賓，以及多家雜志編委。
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