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航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新-第六屆歐洲航空日論文集 版權(quán)信息
- ISBN：9787512412798
- 條形碼：9787512412798 ; 978-7-5124-1279-8
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新-第六屆歐洲航空日論文集 本書特色
歐盟為了制定《地平線2020》研究框架計劃，2011年與西班牙科學(xué)與創(chuàng)新部聯(lián)合舉辦了主題為"全球環(huán)境下航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新"第六屆歐洲航空日活動。《航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新：第6屆歐洲航空日論文集》中收錄了該會議的重要報告和論文，較為全面地反映了歐盟航空發(fā)展的方針與策略、航空技術(shù)與管理的研究方向、國際航空合作網(wǎng)絡(luò)和研究項目。為了讓更多人全面了解歐盟的航空發(fā)展方向和前沿動態(tài)，也為了更好地促進中歐航空科研合作，組織翻譯出版《航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新：第6屆歐洲航空日論文集》無疑是一件非常有意義的事。
航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新-第六屆歐洲航空日論文集 內(nèi)容簡介
2011年3月30日至4月1日，由歐盟委員會與西班牙科學(xué)與創(chuàng)新部聯(lián)合組織，由西班牙工業(yè)技術(shù)發(fā)展中心具體承辦的“第六屆航空日2011”大會在馬德里的帕拉西奧市政中心舉行。來自政府部門、航空從業(yè)者、大學(xué)與科研機構(gòu)的1400多名代表參加了會議。與會代表探討了歐洲建立更綠色、更安全、更可靠和更具競爭力的航空業(yè)和航空運輸所面臨的挑戰(zhàn)，討論了解決問題的措施。同時，會議聚焦歐洲未來航空遠景《航跡2050》。 本書由歐盟委員會出版，匯編了由科學(xué)顧問委員會精心挑選的大約80篇文章，目的是廣泛宣傳本次會議的主題和焦點議題。 本書對未來的戰(zhàn)略意義在于，它介紹了歐洲范圍內(nèi)，尤其是歐盟委員會支持的航空研究計劃項目和平臺建設(shè)執(zhí)行的總體概況，并將是未來航空研究的參考文獻。
航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新-第六屆歐洲航空日論文集 目錄
譯者的話
中文版序
英文版序
前言
**部分 方針和策略
航空可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新
航空日2011——歐盟政策信息
西班牙科學(xué)與創(chuàng)新部部長的大會致辭
歐盟委員會副主席的大會致辭
歐盟研究與創(chuàng)新總署署長的特邀報告——“歐洲聯(lián)合起來應(yīng)對未來
航空挑戰(zhàn)”
馬德里地區(qū)政府經(jīng)濟事務(wù)部副部長的開幕致辭
歐盟委員會研究與創(chuàng)新總署副總署長的開幕致辭
國際航空集團主席的開幕致辭
空巾客車公司總裁兼首席執(zhí)行官的特邀報告 《歐洲遠景2050》
德國宇航院董事會主席的大會報告
阿古斯塔韋斯特蘭公司首席執(zhí)行官的大會報告
歐洲寧航和防務(wù)工業(yè)協(xié)會主席的大會報告
可持續(xù)航空運輸
機場 通向全球化世界的可持續(xù)途徑
未來的空中交通管理
未來航空工業(yè)——歐洲的聯(lián)合行動
應(yīng)對未來航空：關(guān)于歐洲的聯(lián)合行動
關(guān)于應(yīng)對未來航空的i點想法
歐洲未來航空發(fā)展展望
解決航空中來自環(huán)境的挑戰(zhàn)
航跡2050：歐洲的航空遠景
第二部分航空技術(shù)和運營
潔凈天空聯(lián)合技術(shù)計劃
clean sky：引領(lǐng)可持續(xù)航空運輸
綠色航空運輸業(yè)
飛行物理學(xué)
katncl戰(zhàn)略：更高效、環(huán)保的航空運輸系統(tǒng)空氣動力學(xué)技術(shù) -
nodesim-cfd：非定值模擬在基于cfd設(shè)計方法中的應(yīng)用
變形高升力結(jié)構(gòu)：智能前緣裝置和智能單開縫襟翼
plasmaero：基于等離子體的流動控制 -
ffast：未來用于負載計算的快速方法
氣候和航空替代燃料
航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展路線圖
react4c：氣候優(yōu)化飛行規(guī)劃
swafea：歐洲關(guān)于航空領(lǐng)域使用替代燃料的可行性和影響的研究
降噪
x—noise：歐洲航空噪聲合作研究網(wǎng)
valiant計劃：機體噪聲預(yù)測工具的驗證和改善
推進
tecc-ae：駐渦燃燒室的燃燒研究
timecop-ae：面向航空發(fā)動機燃燒預(yù)測的創(chuàng)新方法
future：面向無顫振渦輪葉片
dream：前沿發(fā)動機架構(gòu)系統(tǒng)驗證
環(huán)保航空發(fā)動機項目vitai，的主要進展
保障航空運輸
crisis：多重培訓(xùn)、多重組織、多級別危機事件管理培訓(xùn)及模擬系統(tǒng)
bemosa：機場安保的行為科學(xué)建模
sofla：飛行自動化在潛在敵情下的安全對策
安全性
wezard：航空氣象風(fēng)險——如何合理應(yīng)對其挑戰(zhàn)?
credos：利用側(cè)風(fēng)降低飛行間隔
human：基于模型分析人機交互的技術(shù)和工具
supra：飛機飛行不明狀態(tài)改模擬
alica：全天候運行和新型機艙設(shè)施
delicat：基于激光雷達探測晴空湍流
空中交通運營
titan：提高周轉(zhuǎn)的可預(yù)見性——發(fā)展用于飛機客服周轉(zhuǎn)的
新操作理念
swim sult：全系統(tǒng)信息管理的基線
cats：基于合約的航空運輸系統(tǒng)——管理4d軌道的新方法
復(fù)雜性管理
成本效益
發(fā)動機部件制造技術(shù)
flexa：先進的柔性自動化單元
accent：新一代噴氣發(fā)動機部件制造工藝的自適應(yīng)控制
結(jié)構(gòu)和材料
歐盟項目“飛機整體結(jié)構(gòu)健康評估ⅱ”——基于滲流導(dǎo)電原理的
探測腐蝕液體及液壓油泄漏的方法
maaxlmus：提供創(chuàng)新
cocomat：基于精確失效仿真的機身結(jié)構(gòu)復(fù)合材料研發(fā)
dotnac：航空復(fù)合材料層結(jié)構(gòu)太赫茲無損檢測技術(shù)（ndt）的
研發(fā)和優(yōu)化
mojo：航空結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的模塊化聯(lián)結(jié)件
空客軍機的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)
系統(tǒng)和設(shè)備
ltcc：一種高密度集成和耐高溫應(yīng)用的封裝技術(shù)
面向多電飛機的研究
機載單電纜傳輸電能和數(shù)據(jù)研究
航空運輸業(yè)前沿
2030年可持續(xù)商業(yè)航空運輸?shù)募夹g(shù)設(shè)想
create：在空中運輸領(lǐng)域激發(fā)創(chuàng)新思維和孕育前沿科研的歐洲倡議
歐洲航空運輸系統(tǒng)新分支：小型客機運輸
新型傾轉(zhuǎn)旋翼概念 “傾轉(zhuǎn)旋翼一體化之創(chuàng)新競爭力項目
（nicetrip）”概況
未來高空高速運輸概念
無人機進入通用航空領(lǐng)域——astraea進度報告
綠色航空結(jié)構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)
enfica—fc：以燃料電池為動力的飛機設(shè)計及其飛行試驗
第三部分 國家和國際項目
歐洲研究區(qū)
歐洲航空國家級研發(fā)支持計劃
德國航空研究與技術(shù)發(fā)展計劃
英國國家航空技術(shù)戰(zhàn)略
工業(yè)技術(shù)發(fā)展中心（cdti）：西班牙對航空研發(fā)活動的支持
奧地利航空研究發(fā)展戰(zhàn)略和計劃
瑞典：航空研究發(fā)展計劃和研究日程表
歐洲網(wǎng)絡(luò)
ifar：國際航空研究論壇
歐盟成員國在航空領(lǐng)域的利益協(xié)調(diào)
歐洲航空技術(shù)研究組織（garteur）：歐洲研究與技術(shù)的長期合作
歐洲航空科學(xué)網(wǎng)（easn）：歐洲學(xué)術(shù)協(xié)會
支持行動
歐洲背景下法國的集群競爭力 研究實驗室、大型企業(yè)和中小企業(yè)的聯(lián)合
航空教育活動和工具趨勢 馮卡門研究所實例
國際合作
俄羅斯航空研究計劃
拉丁美洲與歐盟在航空和航空運輸領(lǐng)域合作的經(jīng)驗和潛力
縮略詞
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