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高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究 版權信息
- ISBN：9787564130411
- 條形碼：9787564130411 ; 978-7-5641-3041-1
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究 本書特色
城市及城鎮體系發展的交通區位條件的新變化對相關的研究及規劃工作也提出了新的課題。《高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究》就是對這一新課題的初步探討，不過本書討論的重點是高速公路對城市區位、城市和城鎮體系發展的影響，并對區域城鎮體系規劃如何適應新的交通條件變化提出了一些想法和建議。 在分析現代交通對城市和城鎮體系發展的影響時，作者藍萬煉在本書中基于經濟學交易成本理論提出了空間交易成本的概念，并以此概念分析交通發展的意義及城市區位條件的變化。
高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究 內容簡介
《高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究》作者藍萬煉基于經濟學交易成本理論提出了空間交易成本的概念，并以此為分析框架深入分析了交通發展特別是高速公路發展對城市區位、城市發展及城鎮體系的影響，對當代快速交通背景下的城鎮體系研究和規劃進行了探討。主要內容包括：空間距離與空間交易成本理論、交通發展與城市區位條件變化、高速公路條件下的城市區位分析、基于現代綜合快速交通的網絡型城鎮體系規劃研究。 《高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究》可供城市規劃、地理學、交通規劃、城市與區域經濟學等專業領域的科研人員和高校教師閱讀，也可作為相關專業的本科生、碩士生、博士生的參考書。
高速公路背景下的城市區位與城鎮體系規劃研究 目錄
1 空間距離與空間交易成本 1.1 空間與空間距離 1.1.1 人類對空間的認知 1.1.2 地理學對空間的研究 1.1.3 空間距離及“地理學**定律” 1.2 基于交易成本理論的空間成本論 1.2.1 經濟學中的空間及運輸成本問題 1.2.2 新制度經濟學與交易成本理論 1.2.3 空間交易成本 1.2.4 空間交易成本的經濟意義 1.2.5 空間交易成本與空間成本 1.3 時空壓縮與空間交易成本的降低 1.3.1 時空壓縮概念的提出 1.3.2 時空壓縮的影響 1.3.3 時空壓縮與空間交易成本 1.3.4 時空壓縮使地理空間消失了嗎? 1.4 本章小結 2 交通、城市及其區位 2.1 交通發展的五個階段 2.1.1 古代陸路交通階段 2.1.2 水運主導階段 2.1.3 鐵路主導階段 2.1.4 汽車主導階段 2.1 5 綜合高速交通階段 2.2 交通與城市發展的歷史考察 2.2.1 交通區位與古代城市發展 2.2.2 近代交通發展與城市區位變化 2.2.3 交通建設在城市
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