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軌道交通綜合實驗指導書 版權信息
- ISBN：9787114086656
- 條形碼：9787114086656 ; 978-7-114-08665-6
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
軌道交通綜合實驗指導書 本書特色
本指導書主要面向城市軌道交通專業方向，但也兼顧了其他專業方向的部分需求。例如，關于列車運行的部分實驗適合鐵路運輸方向，關于交通軟件使用的部分實驗適合交通工程專業方向。指導書的內容還可以為從事工程技術工作的相關人員開展某些專業問題研究時提供參考。指導書的創新實驗部分，還可以為繼續深造的同學訓練研究能力、開拓研究技能提供幫助。
本書設計的實驗是針對城市軌道交通本科專業四年期的，實施時原則上應結合前述具體課程的教學過程來開展。
軌道交通綜合實驗指導書 內容簡介
本書是為增強軌道交通專業學生實踐動手能力，滿足當前軌道交通設計與運營部門的要求而編寫的。全書為結合本專業列車運行計算與設計、列車運行控制技術、城市軌道交通系統運營管理、城市軌道交通規劃與設計等課程進行的實驗設計，共分為四部分：列車運行計算與分析實驗、列車運行計劃編制實驗、城市軌道交通系統設計實驗和科研技能訓練實驗。
本書適于全日制本科及各類成人教育城市軌道交通專業、鐵路運輸專業、交通工程專業等交通運輸大類學生選作教材使用，亦可供相關工程技術人員參考使用。
軌道交通綜合實驗指導書 目錄
第1部分 列車運行計算與分析
實驗1 路網拓撲結構及其數據管理b
實驗2 機車車輛數據管理a
實驗3 列車運行計算線路數據輸入a
實驗4 線路條件對列車運行的影響b
實驗5 列車牽引質量對列車運行的影響及確定c
實驗6 不同信號閉塞條件對列車運行的影響c
實驗7 車站分布對列車運行的影響b
實驗8 列車提速限制因素的確定c
實驗9 列車合理速度目標值的選擇b
實驗10 列車運行駕駛模擬a
實驗11 機車牽引特性分析與機車選型b
實驗12 列車制動過程分析b
實驗13 自動閉塞區間閉塞分區劃分b
實驗14 基于牽引的列車供電計算b
實驗1 路網拓撲結構及其數據管理b
實驗2 機車車輛數據管理a
實驗3 列車運行計算線路數據輸入a
實驗4 線路條件對列車運行的影響b
實驗5 列車牽引質量對列車運行的影響及確定c
實驗6 不同信號閉塞條件對列車運行的影響c
實驗7 車站分布對列車運行的影響b
實驗8 列車提速限制因素的確定c
實驗9 列車合理速度目標值的選擇b
實驗10 列車運行駕駛模擬a
實驗11 機車牽引特性分析與機車選型b
實驗12 列車制動過程分析b
實驗13 自動閉塞區間閉塞分區劃分b
實驗14 基于牽引的列車供電計算b
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軌道交通綜合實驗指導書 節選
《軌道交通綜合實驗指導書》是為增強軌道交通專業學生實踐動手能力，滿足當前軌道交通設計與運營部門的要求而編寫的。全書為結合本專業列車運行計算與設計、列車運行控制技術、城市軌道交通系統運營管理、城市軌道交通規劃與設計等課程進行的實驗設計，共分為四部分：列車運行計算與分析實驗、列車運行計劃編制實驗、城市軌道交通系統設計實驗和科研技能訓練實驗。《軌道交通綜合實驗指導書》適于全日制本科及各類成人教育城市軌道交通專業、鐵路運輸專業、交通工程專業等交通運輸大類學生選作教材使用，亦可供相關工程技術人員參考使用。
軌道交通綜合實驗指導書 相關資料
插圖：8.1 實驗內容影響列車運行速度的運營設備條件主要包括固定設備技術條件與移動設備技術條件。其中，固定設備技術條件主要是指線路坡度、曲線、道岔、橋梁、正線數量以及供電與接觸網設備等，而移動設備技術條件主要包括機車牽引功率、機車車輛構造速度、車輛制動性能等。影響列車運行速度的運營管理水平主要包括信號系統、列車停站時間與次數。實驗通過模擬列車運行過程，計算不同條件下的列車運行時分與旅行速度，而后以此為依據分析線路條件、列車屬性、信號系統以及停站方案等因素對列車旅行速度的影響。（1）線路條件對列車提速的影響分析在起點、終點標高一定的情況下，通過改變線路條件的設計方案，設置不同的坡度、曲線、橋梁、隧道以及站間距，選擇同一列車和指定的信號閉塞制式，模擬列車運行過程，計算列車區間運行時分和平均速度，分析線路條件對列車最高旅行速度的影響。（2）列車屬性對列車提速的影響分析線路條件一定的情況下，選擇不同牽引特性、制動能力和編組方式的列車，在指定的信號閉塞制式下模擬列車運行過程，計算列車區間運行時分和平均速度，分析列車屬性對列車最高旅行速度的影響。
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