掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
船體振動與噪聲 版權信息
- ISBN：9787118069150
- 條形碼：9787118069150 ; 978-7-118-06915-0
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
船體振動與噪聲 本書特色
《船體振動與噪聲》：船舶系列叢書,普通高等教育“十一五”國家級規劃教材
船體振動與噪聲 目錄
第1章 結構動力學1.1 單自由度系統自由振動1.1.1 無阻尼單自由度系統自由振動1.1.2 有阻尼單自由度系統自由振動1.2 單自由度系統強迫振動1.2.1 正弦擾力作用下的強迫振動1.2.2 任意擾力作用下的強迫振動1.2.3 沖擊載荷作用下的強迫振動1.3 多自由度系統自由振動1.3.1 無阻尼多自由度系統自由振動1.3.2 有阻尼多自由度系統自由振動1.4 多自由度系統強迫振動1.4.1 外力激振下系統的響應1.4.2 振型疊加法求系統的響應1.4.3 用能量法求解多自由度系統無阻尼強迫振動的運動方程1.5 彈性體振動1.5.1 梁的振動1.5.2 板的振動1.5.3 遷移矩陣法1.5.4 能量法參考文獻第2章 船體振動的基本特征2.1 概述2.2 附連水對船體振動的影響2.2.1 附連水質量工程計算方法2.2.2 附連水質量的理論求解2.3 船體振動的激振源2.3.1 概述2.3.2 螺旋槳干擾力2.3.3 柴油機干擾力2.3.4 其他干擾力2.3.5 結構響應和振源分析2.4 船體結構自由振動2.4.1 船體總振動2.4.2 船體上層建筑振動2.4.3 船體局部振動2.5 船體耦合振動2.6 船體強迫振動2.7 船體振動的減振方法及規范衡準2.7.1 概述2.7.2 防振與減振措施2.7.3 船體振動的規范衡準參考文獻第3章 船體噪聲及其控制3.1 聲學基礎知識3.1.1 概述3.1.2 理想流體介質中的波動方程3.1.3 平面聲波的基本性質3.1.4 球面聲波的基本性質3.2 結構輻射噪聲分析方法3.2.1 有限元法及邊界元法3.2.2 統計能量法3.3 船舶主要噪聲源及其傳播特性3.3.1 艦船的主要噪聲源3.3.2 船舶噪聲的傳播特性3.4 艦船艙室灰色預測3.4.1 灰色系統理論與方法的綜述3.4.2 船舶上層建筑噪聲的灰色特性3.4.3 艦船上層建筑噪聲的預測模型3.5 潛艇結構輻射噪聲3.5.1 平板聲輻射3.5.2 潛艇結構噪聲傳播特性3.5.3 聲學覆蓋層聲學性能第4章 水下爆炸作用下船體結構沖擊響應4.1 水下爆炸載荷4.1.1 水下爆炸基本物理現象4.1.2 水下爆炸沖擊波4.1.3 水下爆炸氣泡脈動4.1.4 水下爆炸載荷模型4.2 艦用材料的沖擊特性4.2.1 艦船用材料發展現狀4.2.2 艦船用材料應變率效應4.2.3 艦船爆炸動響應中的材料模型4.2.4 幾種常用材料性能4.3 艦船水下爆炸沖擊環境4.3.1 艦船沖擊環境及描述方法4.3.2 沖擊響應譜4.3.3 沖擊響應譜描述4.3.4 艦船沖擊環境特征4.4 非接觸爆炸載荷作用下船體強度4.4.1 爆炸載荷作用下船體響應計算4.4.2 波浪載荷作用下艦船總縱強度外力計算4.4.3 波浪載荷與爆炸載荷聯合作用的解耦方法4.4.4 波浪載荷與沖擊波載荷聯合作用下的艦船總強度4.4.5 波浪載荷與氣泡脈動載荷聯合作用下的艦船總強度4.5 艦船水下接觸爆炸結構沖擊響應4.5.1 接觸爆炸時艦船結構破損概述4.5.2 接觸爆炸時艦船結構破損估算4.5.3 接觸爆炸時船體板架沖擊響應4.6 氣泡脈動下艦船強度分析4.6.1 水下爆炸氣泡彎矩4.6.2 氣泡脈動作用下艦船總縱強度評估4.7 水面艦船舷側防護破損及防護機理4.7.1 防雷艙結構設計思想4.7.2 舷側防護機理研究4.8 潛艇艇體結構抗沖擊特性4.8.1 沖擊環境計算理論4.8.2 雙殼潛艇沖擊環境4.8.3 單殼潛艇沖擊環境參考文獻第5章 船舶減振抗沖元件5.1 船舶減振抗沖元件的用途、類型及性能5.2 橡膠金屬減振器5.2.1 橡膠金屬減振器工作原理及物理特性5.2.2 橡膠金屬減振器的分類5.2.3 幾種常見的船舶橡膠金屬減振器5.3 氣動減振器5.4 金屬減振器5.4.1 鋼絲繩減振器5.4.2 彈簧（板簧）式金屬減振器5.5 浮筏隔振系統5.6 磁流變減振器5.6.1 磁流變液減振器的工作原理5.6.2 磁流變液減振器力學特性與阻尼特性5.7 減振器的性能指標參考文獻第6章 船體振動噪聲對艇員的危害6.1 艦船振動對艇員的影響及防護6.1.1 艦船振動的主要特征6.1.2 艦船振動對艇員的影響6.1.3 艦船振動的控制與艇員防護6.2 艦船噪聲對艇員的影響及防護6.2.1 艦船艙室噪聲的特點6.2.2 艦船艙室噪聲對艇員的影響6.2.3 艦船艙室噪聲的控制與艇員防護6.3 艦船次聲對艇員的影響及防護6.3.1 艦船次聲對艇員的影響6.3.2 艦船次聲的防護6.4 艦船沖擊對艇員的影響及防護6.4.1 艦船沖擊對艇員的影響6.4.2 艦船沖擊的防護參考文獻
展開全部
船體振動與噪聲 節選
《船體振動與噪聲》在介紹結構動力學基本知識的基礎上重點講述了船體振動的分析方法和計算方法，同時對船體結構振動產生的噪聲及其對船員產生的危害以及減振降噪的方法進行了討論和闡述。此外，還針對水下爆炸載荷作用下船體結構的沖擊響應特性與計算方法作了專門介紹。《船體振動與噪聲》可以作為船舶與海洋工程及相近專業的本科生、碩士研究生課程教材，以及從事船舶與海洋工程專業的設計人員和研究人員的參考用書。
船體振動與噪聲 相關資料
插圖：日常生活和工程實踐中普遍存在著振動現象，各種機器和儀表的振動、樓房和橋梁的振動、車輛在不平路面上行駛時的顛簸、輪船在海浪中的左右搖擺和前后縱搖等，都是振動的實例。現代工程設計中的一個重要部分是分析和預估結構物的動力特性。系統的振動特性（振動系統的參數）是動力特性的一個普遍存在形式。研究工程結構物振動特性的目的，就是要為工程設計提供理論依據。本章主要研究單自由度系統的振動問題。只有一個自由度的振動系統稱為單自由度振動系統，簡稱單自由度系統。單自由度系統在振動理論及其應用中是最基本的，在實際應用中，把結構簡化成一個單自由度系統可以得到初步滿足工程需要的。在理論分析中，利用它的直觀、簡單，可以把握振動系統的許多基本性質。同時，單自由度系統的振動理論與方法又是多自由度系統和連續系統振動理論與方法的基礎。很多的工程實際問題中，有時作為初步估算或在工程設計允許的誤差范圍內作近似的振動分析，往往可以憑經驗判斷，并用各種不同的（物理的、數學的或兩者結合起來的）方法把復雜的工程結構簡化成為一個單自由度系統的力學模型，進行動力分析。此外，也有相當多的單自由度振動問題，雖然它們在表面上看來各不相同，但歸根結底還是由同一個類型的運動微分方程所支配。因此，先介紹單自由度系統振動問題的典型的力學模型及其支配方程，再舉一些例子加以分析說明。
書友推薦
- >
自卑與超越
- >
月亮虎
- >
我從未如此眷戀人間
- >
唐代進士錄
- >
山海經
- >
姑媽的寶刀
- >
名家帶你讀魯迅:故事新編
- >
詩經-先民的歌唱
本類暢銷
