掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
買過本商品的人還買了
中級汽車修理工職業資格考試指南C3001 版權信息
- ISBN：9787508247373
- 條形碼：9787508247373 ; 978-7-5082-4737-3
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
中級汽車修理工職業資格考試指南C3001 本書特色
本書依據*新《汽車修理工國家職業標準》，詳細介紹了中級汽車修理工培訓、上崗所需的專業理論知識和技能操作要點，并根據資格考試的復習指導需要，編匯了理論知識題集、技能操作題集、模擬試卷及其答案。全書專業特點突出，實用性強，可作為汽車修理人員學習、培訓以及上崗考試的指導教材，也可作為廣大汽車維修工的學習參考書。
中級汽車修理工職業資格考試指南C3001 節選
章汽車維修技能
**節 汽車零部件檢修與調整
一、發動機零部件檢測
1．零件檢驗方法
零件清洗之后，應按照修理技術標準的要求對其損傷程度進行檢
驗，以確定零件是繼續使用，還是修理或更換。對零件進行檢驗的方法
有許多，可分為檢視法、測量法和探傷法三類。
(1)檢視法
檢視法是指由檢驗人員通過感官掌握零件的損傷情況，并根據經
驗判斷零件是否可用。如通過眼睛觀察(或借助放大鏡)對零件的破
損、明顯變形、嚴重磨損和裂紋、材料變質等進行檢驗；用手錘敲擊法對
裂紋及鉚釘松動進行檢驗；用新、舊件進行對比檢驗等。
(2)測量法
測量法是指利用量具或測量儀器測出零件的現有尺寸及形位公差
值，與技術標準所規定的容許使用值進行對比，確定零件能否繼續使
用。常用量具有直尺、游標卡尺、分厘卡(千分尺)、百分表、厚薄規、測
齒卡尺及專用樣板等。
(3)探傷法
探傷法主要是對零件表面的微細裂紋及內部隱傷進行檢驗。生產
中常用的探傷方法有磁力探傷、浸油敲擊、熒光探傷、超聲波探傷及水
壓試驗等。
①磁力探傷法：磁力探傷由于檢驗準確、迅速而被廣泛采用。其原
理是：將被檢驗的零件置于電磁場中，使零件被磁化，如果零件表面存
在裂紋、孔隙等缺陷，磁力線通過被檢驗的零件時，在磁阻較大的缺陷
部位將發生偏散或被中斷，從而形成磁極。此時，在零件表面上撒以磁
性鐵粉，鐵粉便會被磁化并吸附在裂紋附近，顯示出裂紋的大小、形狀
和位置。磁力線與裂紋的夾角越大，偏散程度越大，檢驗效果越明顯。
由于平行于磁場的裂紋難以被檢驗出來，所以，檢驗時應采用不同的磁
化方法進行縱向磁化、環形磁化或聯合磁化，以保證裂紋與磁力線垂
直。
縱向磁化可形成平行于零件軸線的磁場，用來檢驗橫向裂紋；環形
磁化形成與零件軸線垂直的環形磁力線，用來檢驗縱向裂紋；聯合磁化
則是將縱向磁化和環形磁化裝置同時作用于零件上，而且一個用直流
電，另一個用交流電，形成方向不斷變化的旋轉磁場，以顯示出任意方
向的裂紋。
磁力探傷時，零件的磁化電流可以是直流電，也可以是交流電，但
電流的大小應適當。電流過大，會使磁粉聚集太多，難以鑒別真實的缺
陷；電流過小，裂紋處磁極太弱，裂紋顯示不出來。
磁力探傷后，零件必須進行退磁處理；否則，零件表面會吸引鐵屑，
使磨損加劇。零件退磁的方法分直流電退磁和交流電退磁兩種。交流
電退磁是將零件從交流電磁場中慢慢退出，或直接向零件通以交流電，
并使電流逐漸減小到零；直流電退磁則是將零件置于直流電磁場中，不
斷改變電源極性，并使電流逐漸減小到零。用交流電磁化的零件可用
直流電退磁，用直流電磁化的零件必須用直流電退磁。
②浸油敲擊法：浸油敲擊法檢驗是先將零件放人煤油或柴油中浸
泡數小時，取出后將表面擦干，撒上一層白粉，然后用小錘輕輕敲擊零
件的非工作面，如果零件表面有裂紋，浸入裂紋中的油便會因受振動而
被擠出，使裂紋處白粉變黃。
根據檢驗結果，零件可分為可用零件、可修零件和報廢零件三類。
可用零件是指符合修理技術標準，可以繼續使用的零件；可修零件是指
不符合修理技術標準，但通過修理能使其符合技術標準且經濟合算的
零件；報廢零件是指不符合修理技術標準且無法修理或無修理價值的
零件。
零件的檢驗分類對汽車的修理質量及成本將產生很大的影響。若
由于檢驗分類不當，將可用零件劃分為需修或報廢零件，會造成修理成
本的提高；反之，報廢零件或需修零件被劃分為可用零件，將造成修理
質量的下降。
2．怎樣檢驗氣缸體與氣缸蓋
(1)氣缸體與氣缸蓋變形的檢驗
要檢驗氣缸體與氣缸蓋平面是否發生變形，可用平尺放在平面上，
然后用厚薄規測量平尺與平面問的間隙，塞入厚薄規的*大厚度值就
是變形量。
檢驗前，待檢平面應徹底清除污垢、積炭、毛刺，并鏟平或刮平螺孔
周圍的輕微凸起。
檢驗標準：一般氣缸體上平面和側置氣門式發動機氣缸蓋下平面
的平面度誤差，每50mm×50mm范圍內均應不大于0．05nmi，在整個
平面上氣缸體(蓋)應不大于0．20mm。EQ6100型推薦數值為：氣缸體
上平面全長平面度誤差不大于0．15mm；50mm×50mm范圍內不大于
0．025mm；氣缸蓋下平面全長平面度誤差不大于0．10mm，在lOOmm
長度上不大于0．03mm。
修理中，有時候要以氣缸體下平面作基準加工氣缸體，此時還應對
氣缸體下平面進行檢查，其平面度要求與氣缸體上平面相同，氣缸體下
平面與曲軸承孔軸線的平行度誤差應不大于0．10mm。
氣缸體上平面與曲軸承孔軸線的距離減小應不大于0．40nmi，滿
足這項技術要求，可以保證氣缸體修理后氣缸壓縮比的變化在規定范
圍內。
(2)氣缸體主軸承座孔、凸輪軸座孔的檢驗
①主軸承座孔的檢驗：將主軸承蓋裝上并按規定轉矩擰緊，先檢驗
座孔圓度及圓柱度，可用內徑千分尺沿圓周測量3～5點，沿軸線方向
測量三處。主軸承座孔的圓度及圓柱度對于鑄鐵氣缸體不大于
0．Olmm，對于鋁合金氣缸體不大于0．015mm，如果圓度及圓柱度超過
規定范圍，會使軸瓦配合變松，軸承與軸頸的間隙增大，曲軸的彎曲應
力增大，降低發動機的使用壽命。
中級汽車修理工職業資格考試指南C3001 作者簡介
p>前言 隨著社會汽車保有量的增多以及汽車技術的不斷發展，汽車 修理人員的需求量將會呈快速增長態勢，越來越多的專業人員從 事汽車維修工作，汽車修理將成為社會重要的行業，人員培訓和 崗位職業考核已經成為人才培養的重要形式。 根據勞動和社會保障部的有關規定，汽車修理工屬特殊技術 工種，上崗前必須經過培訓，而且應參加國家職業技能鑒定，獲得 相應等級的汽車修理工職業資格證書后方可上崗。為更好地貫 徹勞動和社會保障部的規定，推動汽車維修專業人才的培養，我 們根據多年從事汽車修理工培訓和職業技能考核鑒定的經驗，從 滿足修理工參加職業資格考核和學習汽車修理必備專業知識的 角度出發編寫了此書。 本書以最新《汽車修理工國家職業標準》為依據，以汽車修理 工學習、培訓、上崗考試所需的知識為主要內容，采取按章節分類 的形式，詳細介紹了汽車修理專業的理論知識和技能操作知識， 并根據資格考試復習指導的需要，編匯了理論知識題集、技能操 作題集、模擬試卷及其答案。內容系統，重點突出，針對性強，讀 來非常解渴。通過學習本書，可以幫助汽車修理工順利通過國家 職業技能鑒定，并能夠系統地掌握從事汽車修理所必需的專業理 論知識和技能操作知識。 本書由何德軍主編，趙寶軍任副主編，參加編寫的人員還有 王志勇、趙永興等。在編寫過程中得到了許多同志的幫助，并參 考了同行專
書友推薦
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
新文學天穹兩巨星--魯迅與胡適/紅燭學術叢書(紅燭學術叢書)
- >
莉莉和章魚
- >
【精裝繪本】畫給孩子的中國神話
- >
伊索寓言-世界文學名著典藏-全譯本
- >
有舍有得是人生
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
回憶愛瑪儂
本類暢銷
