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城市停車設(shè)施規(guī)劃 版權(quán)信息
- ISBN：9787112109098
- 條形碼：9787112109098 ; 978-7-112-10909-8
- 裝幀：暫無
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市停車設(shè)施規(guī)劃 內(nèi)容簡(jiǎn)介
停車設(shè)施在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、土地利用和綜合交通規(guī)劃中具有非常重要、不可替代的地位和作用。停車設(shè)施是車輛出行的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是支撐現(xiàn)代城市交通必不可少的載體。停車設(shè)施對(duì)車輛交通組織具有樞紐作用，對(duì)道路交通管理具有開關(guān)作用，對(duì)城市土地利用具有導(dǎo)向作用。
本書就如何科學(xué)合理地進(jìn)行城市停車設(shè)施規(guī)劃，發(fā)揮停車設(shè)施的調(diào)控作用，對(duì)引導(dǎo)城市用地合理布局，調(diào)節(jié)道路交通組織，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究。并就城市機(jī)動(dòng)車擁有量急劇增加，“停車難”的問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析。
本書系統(tǒng)闡述了城市停車設(shè)施“調(diào)控型”的規(guī)劃理念和方法。并就如何實(shí)現(xiàn)交通節(jié)能減排，如何緊密圍繞貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建“兩型社會(huì)”，如何使城市化和機(jī)動(dòng)化快速聯(lián)動(dòng)發(fā)展，做了具有前瞻性的研究。
本書緊扣當(dāng)前研究熱點(diǎn)，理論結(jié)合實(shí)踐，是一部適宜規(guī)劃從業(yè)人員、交通從業(yè)人員、政府管理人員、大中專院校師生閱讀的專著。
城市停車設(shè)施規(guī)劃 目錄
**章 城市停車設(shè)施的作用及發(fā)展概況
**節(jié) 停車設(shè)施的作用
一、停車設(shè)施的基本屬性
二、停車設(shè)施的類型劃分
三、停車設(shè)施的調(diào)控作用
第二節(jié) 停車設(shè)施發(fā)展的基本概況
一、發(fā)達(dá)國(guó)家城市
二、國(guó)內(nèi)城市
第二章 城市停車設(shè)施規(guī)劃理念與方法
**節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的基本理念
一、供需統(tǒng)籌，以供定需
二、區(qū)域差別化
第二節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的基本原則
一、促進(jìn)土地合理利用的原則
二、貫徹落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展的原則
三、引導(dǎo)停車設(shè)施市場(chǎng)化建設(shè)的原則
四、相關(guān)規(guī)劃相互反饋的原則
第三節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的總體策略
一、分區(qū)供應(yīng)策略
二、分類供應(yīng)策略
三、分時(shí)供應(yīng)策略
四、分價(jià)供應(yīng)策略
第四節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的調(diào)控途徑
一、停車發(fā)展政策的調(diào)控
二、停車設(shè)施布局的調(diào)控
三、停車收費(fèi)措施的調(diào)控
第五節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的技術(shù)路線
一、停車問題和癥結(jié)
二、停車分區(qū)與策略
三、停車設(shè)施需求預(yù)測(cè)
四、停車設(shè)施供應(yīng)分布
五、公共停車設(shè)施布局
六、建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)
七、規(guī)劃實(shí)施的政策措施
第三章 城市停車問題與癥結(jié)
**節(jié) 城市停車問題分析
一、不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的停車問題
二、不同城市功能區(qū)的停車問題
三、不同交通方式的停車問題
四、不同城市規(guī)模的停車問題
第二節(jié) 城市停車問題的癥結(jié)
一、缺乏統(tǒng)籌觀念
二、缺乏資源整合
三、缺乏科學(xué)定價(jià)
第四章 城市停車行為與特性
**節(jié) 城市停車行為影響因素
一、經(jīng)濟(jì)因素與停車行為
二、使用習(xí)慣與停車行為
三、環(huán)境因素與停車行為
四、車輛特點(diǎn)與停車行為
第二節(jié) 城市停車特性分析
一、停車目的結(jié)構(gòu)
二、平均停車時(shí)間
三、停車步行距離
四、高峰停放指數(shù)
五、泊位利用率
六、泊位周轉(zhuǎn)率
第五章 城市停車分區(qū)與策略
**節(jié) 城市停車分區(qū)的影響因素
一、人口分布對(duì)停車分區(qū)的影響
二、就業(yè)崗位分布對(duì)停車分區(qū)的影響
……
第六章 城市停車設(shè)施需求預(yù)測(cè)
第七章 城市停車設(shè)施供應(yīng)分布
第八章 城市公共停車設(shè)施布局規(guī)劃
第九章 建筑物配建停車標(biāo)準(zhǔn)研究
第十章 城市停車設(shè)施規(guī)實(shí)施措施
后記
**節(jié) 停車設(shè)施的作用
一、停車設(shè)施的基本屬性
二、停車設(shè)施的類型劃分
三、停車設(shè)施的調(diào)控作用
第二節(jié) 停車設(shè)施發(fā)展的基本概況
一、發(fā)達(dá)國(guó)家城市
二、國(guó)內(nèi)城市
第二章 城市停車設(shè)施規(guī)劃理念與方法
**節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的基本理念
一、供需統(tǒng)籌，以供定需
二、區(qū)域差別化
第二節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的基本原則
一、促進(jìn)土地合理利用的原則
二、貫徹落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展的原則
三、引導(dǎo)停車設(shè)施市場(chǎng)化建設(shè)的原則
四、相關(guān)規(guī)劃相互反饋的原則
第三節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的總體策略
一、分區(qū)供應(yīng)策略
二、分類供應(yīng)策略
三、分時(shí)供應(yīng)策略
四、分價(jià)供應(yīng)策略
第四節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的調(diào)控途徑
一、停車發(fā)展政策的調(diào)控
二、停車設(shè)施布局的調(diào)控
三、停車收費(fèi)措施的調(diào)控
第五節(jié) 城市停車設(shè)施規(guī)劃的技術(shù)路線
一、停車問題和癥結(jié)
二、停車分區(qū)與策略
三、停車設(shè)施需求預(yù)測(cè)
四、停車設(shè)施供應(yīng)分布
五、公共停車設(shè)施布局
六、建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)
七、規(guī)劃實(shí)施的政策措施
第三章 城市停車問題與癥結(jié)
**節(jié) 城市停車問題分析
一、不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的停車問題
二、不同城市功能區(qū)的停車問題
三、不同交通方式的停車問題
四、不同城市規(guī)模的停車問題
第二節(jié) 城市停車問題的癥結(jié)
一、缺乏統(tǒng)籌觀念
二、缺乏資源整合
三、缺乏科學(xué)定價(jià)
第四章 城市停車行為與特性
**節(jié) 城市停車行為影響因素
一、經(jīng)濟(jì)因素與停車行為
二、使用習(xí)慣與停車行為
三、環(huán)境因素與停車行為
四、車輛特點(diǎn)與停車行為
第二節(jié) 城市停車特性分析
一、停車目的結(jié)構(gòu)
二、平均停車時(shí)間
三、停車步行距離
四、高峰停放指數(shù)
五、泊位利用率
六、泊位周轉(zhuǎn)率
第五章 城市停車分區(qū)與策略
**節(jié) 城市停車分區(qū)的影響因素
一、人口分布對(duì)停車分區(qū)的影響
二、就業(yè)崗位分布對(duì)停車分區(qū)的影響
……
第六章 城市停車設(shè)施需求預(yù)測(cè)
第七章 城市停車設(shè)施供應(yīng)分布
第八章 城市公共停車設(shè)施布局規(guī)劃
第九章 建筑物配建停車標(biāo)準(zhǔn)研究
第十章 城市停車設(shè)施規(guī)實(shí)施措施
后記
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