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航空綜合火力控制原理 版權信息
- ISBN:9787118054170
- 條形碼:9787118054170 ; 978-7-118-05417-0
- 裝幀:暫無
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
航空綜合火力控制原理 內容簡介
本書根據空軍航空機務系統教材體系工程的規定和要求編著,書中詳細闡述了從空中對空中、空中對地(水)面目標攻擊全過程,包括引導、瞄準、制導各個階段的火力控制理論和火力控制問題的分析、解算方法。重點突出第二代、第四代作戰飛機裝備機載綜合火力控制系統和綜合航空電子系統、使用精確制導武器實施的攻擊。書中內容融進了編著者多年來的教學經驗,并且盡可能多地吸收了近年來的學術和科研成果。
本書分為4部分共9章。**部分為基礎理論。包括第1章概論;第2章坐標系和坐標系變換;第3章火力控制問題的基本解法;第4章目標位置及運動規律的確定。第二部分即第5章作戰飛機的引導。第三部分為非控武器攻擊火力控制原理。包括第6章非控武器對空攻擊火力控制原理;第7章非控武器對地攻擊火力控制原 理。第四部分為精確制導武器火力控制原理。包括第8章空空導彈火力控制原理;第9章空面精確制導武器火力控制原理。
本書用作航空火力控制與指揮工程專業、航空軍械工程專業本科生的教材,也可作為有關專業工程技術人員的參考書。
航空綜合火力控制原理 目錄
1.1 機載武器系統和機載火力控制系統
1.1.1 機載武器系統
1.1.2 機載火力控制系統
1.1.3 機載火控系統的4個發展階段
1.2 航空綜合火力控制原理
1.2.1 航空火力控制原理
1.2.2 航空火力控制原理的發展
1.2.3 學習“航空綜合火力控制原理”課程應該注意的幾個問題
1.2.4 關于《航空綜合火力控制原理》的資料來源
思考題和習題
第2章 坐標系和坐標系變換
2.1 直角坐標系及其變換
2.1.1 直角坐標系
2.1.2 直線運動坐標系的變換
2.1.3 歐拉法(三參數法)轉動坐標系的變換
2.1.4 用四元數法進行坐標系轉動變換
2.2 描述和解算航空綜合火力控制問題的坐標系
2.2.1 基本坐標系
2.2.2 描述和解算航空射擊火力控制問題的坐標系
2.2.3 描述和解算轟炸火力控制問題的坐標系
2.2.4 描述和解算引導問題的坐標系
2.2.5 球面坐標系簡介
2.2.6 描述和解算可控武器制導問題的坐標系
思考題和習題
第3章 航空火力控制問題的基本解法
3.1 幾何法
3.2 矢量方程法
3.2.1 矢量、矢量圖、矢量方程
3.2.2 用矢量方程法解航空火力控制問題
3.3 計算機模擬法
思考題和習題
第4章 目標位置及運動規律的確定
4.1 空中目標距離、位置、速度、加速度的測量
4.1.1 目標距離測量
4.1.2 目標位置測量
4.1.3 目標速度測量
4.1.4 目標加速度測量
4.2 地面目標位置、速度的測量及風速、風向的測量
4.2.1 應用多普勒效應測量地速
4.2.2 用慣性導航系統測量地速
4.3 目標運動規律的濾波及外推
4.3.1 濾波問題的提出
4.3.2 離散型卡爾曼濾波與外推算法
4.3.3 α-β-γ濾波
4.3.4 目標運動狀態方程和觀測方程
4.4 目標運動規律表達式
4.4.1 目標運動規律的導數表達式
4.4.2 目標運動規律的角速度表達式
思考題和習題
第5章 作戰飛機的引導
5.1 引言
5.2 飛機導航系統簡介
5.2.1 慣性導航系統
5.2.2 無線電導航系統
5.2.3 無線電定向原理簡介
5.3 作戰飛機向目標空域遠距引導
5.3.1 主大圓航線坐標系和局部大圓航線坐標系
5.3.2 建立主大圓航線坐標系
5.3.3 建立局部大圓航線坐標系
5.3.4 載機坐標計算
5.3.5 載機沿局部大圓航線飛行的保障
5.4 作戰飛機近距引導
5.4.1 近距引導方法概述
……
第6章 非控武器對空攻擊火力控制原理
第7章 非控武器對地攻擊火力控制原理
第8章 空空導彈火力控制原理
第9章 空面精確制導武器火力控制原理
附錄
參考文獻
航空綜合火力控制原理 節選
第1章 概 論
1.1 機載武器系統和機載火力控制系統
1.1.1 機載武器系統
軍用航空器(載機)上用來殺傷目標的裝備,稱為機載武器系統(Airborne Weapon System)。
機載武器系統的功用是正確投射武器彈藥,命中、殺傷目標,完成作戰任務。各類飛機的作戰任務不同,其武器系統不盡相同。是否具有完善的機載武器系統,是軍用作戰飛機區別于其他飛機的主要特征。
機載武器系統由武器彈藥、機載火力控制系統(Airborne Fire Control System)和懸掛/發射裝置等三部分組成。
機載武器系統的性能,直接決定了軍用作戰飛機的作戰能力。
1.1.2 機載火力控制系統
概括地說,機載火力控制系統(簡稱機載火控系統)的功用就是用于武器瞄準、控制和管理。
在早期的軍用作戰飛機上,機載火控系統的定義是:跟蹤瞄準目標,控制武器彈藥投射方向、時機、密度和持續時間的機載電子設備。
隨著軍事科學技術的發展,在目前第三代、第四代軍用作戰飛機上,裝備了機載綜合火控系統和航空電子系統等新型機載火控系統。新型機載火控系統與原有的機載火控系統相比,其功用、功能、戰術技術性能都有了重大的發展。我們可以對發展了的機載火控系統給出新的定義,即在引導載機至作戰空域,探測、識別、截獲、跟蹤目標,控制武器彈藥按確定方向、時機、密度和持續時間投射,制導、控制武器彈藥命中目標,判定作戰效果,引導載機退出的攻擊全過程中,產生、處理、控制、傳輸和顯示火控信息的機載電子設備。
用在地面坦克、裝甲車上的稱為車載火控系統,用在軍艦上的稱為艦載火控系統,自然用在軍用作戰飛機上的就稱為機載火控系統。本書則將它簡稱為火控系統。
除火力控制系統外還有火力指揮系統(Fire Command System)或指揮儀(Commander)。火力指揮系統在原理、結構上和火控系統有所不同。簡單地說,對于軍用作戰飛機而言,通常火控系統是指用于航炮、航空火箭、航空炸彈、空空導彈、空地導彈、制導炸彈等固定武器,而火力指揮系統則是用于活動武器(炮塔)和空對地巡航導彈。因此平常會見到“火力與指揮控制”、“火力控制與指揮控制”、“火力控制與指揮”等多種稱謂。
通常在用于軍用作戰飛機的火力控制原理的前面,冠以“航空”二字,表示所研究的這種原理是涉及軍用作戰飛機的;而在用于軍用作戰飛機的火控系統的前面,冠以“機載”二字,說明這種裝備是裝在飛機上的。由于歷史的原因,有時候也稱“航空火控系統”,但是絕不能在火力控制原理前面,冠以“機載”二字。
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