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汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)構(gòu)造與維修 版權(quán)信息
- ISBN：7301109768
- 條形碼：9787301109762 ; 978-7-301-10976-2
- 裝幀：暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>>
汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)構(gòu)造與維修 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)共分13章。第1～5章分別講述汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等內(nèi)容；第6～9章分別講述汽車(chē)行駛系統(tǒng)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪與輪胎、懸架等內(nèi)容；第10章講述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和類(lèi)型；第11章講述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；第12、13章講述汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)、損傷形式及
汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)構(gòu)造與維修 目錄
第1章 傳動(dòng)系概述
1.1 傳動(dòng)系的功用與組成
1.1.1 傳動(dòng)系的功用
1.1.2 傳動(dòng)系的組成
1.2 傳動(dòng)系的類(lèi)型及組成
1.3 思考題
第2章 離合器
2.1 離合器的功用與要求
2.1.1 離合器的功用
2.1.2 離合器的要求
2.2 離合器的工作原理與分類(lèi)
2.2.1 摩擦式離合器的工作原理
2.2.2 離合器的種類(lèi)
2.3 摩擦式離合器的構(gòu)造
2.3.1 膜片彈簧離合器
2.3.2 周置彈簧離合器
2.3.3 從動(dòng)盤(pán)和扭轉(zhuǎn)減振器
2.3.4 離合器操縱機(jī)構(gòu)
2.4 離合器的故障診斷與檢修
2.4.1 離合器的常見(jiàn)故障及可能原因
2.4.2 離合器各部件的檢查
2.5 思考題
第3章 變速器
3.1 變速器的功用與分類(lèi)
3.1.1 變速器的功用
3.1.2 變速器的分類(lèi)
3.2 齒輪式變速器的原理與結(jié)構(gòu)
3.2.1 變速器的原理
3.2.2 普通齒輪變速器
3.3 同步器
3.3.1 無(wú)同步器的換擋過(guò)程
3.3.2 同步器的構(gòu)造原理
3.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)
3.4.1 變速器操縱機(jī)構(gòu)功用與要求
3.4.2 變速器換擋機(jī)構(gòu)的構(gòu)造
3.5 分動(dòng)器
3.5.1 分動(dòng)器的功用
3.5.2 分動(dòng)器的構(gòu)造
3.6 變速器的故障診斷與維修
3.6.1 手動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障及原因
3.6.2 變速器各主要部件檢查
3.7 思考題
第4章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
4.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置概述
4.1.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用及組成
4.1.2 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用
4.2 萬(wàn)向節(jié)
4.2.1 普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)
4.2.2 準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)
4.2.3 撓萬(wàn)向節(jié)
4.3 傳動(dòng)軸和中間支撐
4.3.1 傳動(dòng)軸的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.3.2 傳動(dòng)軸的布置形式及萬(wàn)向節(jié)裝配特點(diǎn)
4.3.3 傳動(dòng)軸中間支撐
4.4 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與檢修
4.4.1 傳動(dòng)軸的常見(jiàn)故障及其原因
4.4.2 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修與調(diào)整
4.4.3 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配
4.5 思考題
第5章 驅(qū)動(dòng)橋
5.1 驅(qū)動(dòng)橋概述
5.1.1 驅(qū)動(dòng)橋的功用及組成
5.1.2 驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)類(lèi)型
5.2 主減速器
5.2.1 單級(jí)主減速器
5.2.2 雙級(jí)主減速器
5.3 差速器
5.3.1 差速器的功用與分類(lèi)
5.3.2 普通齒輪式差速器
5.3.3 防滑差速器
5.4 半軸與橋殼
5.4.1 半軸
5.4.2 橋殼
5.5 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷與維修
5.5.1 驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障及其原因
5.5.2 驅(qū)動(dòng)橋的檢測(cè)與維修
5.6 思考題
第6章 車(chē)架
6.1 邊梁式車(chē)架
6.2 中梁式車(chē)架
6.3 綜合式車(chē)架與承載式車(chē)身
6.4 車(chē)架的檢驗(yàn)與維修
6.4.1 車(chē)架的檢驗(yàn)
6.4.2 車(chē)架的維修
6.5 思考題
第7章 車(chē)橋
7.1 轉(zhuǎn)向橋
7.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
7.3 轉(zhuǎn)向輪定位
7.3.1 主銷(xiāo)后傾角
7.3.2 主銷(xiāo)內(nèi)傾角
7.3.3 車(chē)輪外傾角
7.3.4 前輪前束
7.4 轉(zhuǎn)向橋的維修
7.4.1 非獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋的維修
7.4.2 獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋的維修
7.5 思考題
第8章 車(chē)輪與輪胎
8，1 車(chē)輪
8.1.1 車(chē)輪的類(lèi)型
8.1.2 輪輞的類(lèi)型
8.1.3 國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法
8.2 輪胎
8.2.1 輪胎分類(lèi)
8.2.2 輪胎規(guī)格標(biāo)記方法
8.3 輪胎的維護(hù)
8.3.1 檢查輪胎氣壓
8.3.2 檢查輪胎磨損及換位
8.3.3 輪輞跳動(dòng)的檢查
8.3.4 車(chē)輪動(dòng)平衡的檢查
8.4 思考題
第9章 懸架
9.1 概述
9.2 減振器
9.2.1 雙向作用筒式減振器
9.2.2 充氣式減振器
9.2.3 阻力可調(diào)式減振器
9.3 彈性元件
9.3.1 鋼板彈簧
9.3.2 螺旋彈簧
9.3.3 扭桿彈簧
9.3.4 氣體彈簧
9.3.5 橡膠彈簧
9.4 非獨(dú)立懸架
9.4.1 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
9.4.2 螺旋彈簧非獨(dú)立懸架
9.4.3 空氣彈簧非獨(dú)立懸架
9.5 獨(dú)立懸架
9.5.1 橫臂式獨(dú)立懸架
9.5.2 縱臂式獨(dú)立懸架
9.5.3 車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)的懸架
9.6 懸架的維修
9.6.1 懸架一般檢查
9.6.2 懸架的維護(hù)
9.6.3 懸架的修理
9.7 思考題
第10章 轉(zhuǎn)向系
10.1 轉(zhuǎn)向系的組成及分類(lèi)
10.2 轉(zhuǎn)向車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)
10.2.1 對(duì)轉(zhuǎn)向系的基本要求
10.2.2 車(chē)輛轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向方式
10.3 機(jī)械轉(zhuǎn)向系
10.3.1 轉(zhuǎn)向器
10.3.2 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)基本組成和結(jié)構(gòu)
10.3.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要部件
10.3.4 與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
10.3.5 與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
10.4 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
10.4.1 概述
10.4.2 動(dòng)力轉(zhuǎn)向的基本構(gòu)造和工作原理
10.4.3 循環(huán)球式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
10.4.4 齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
10.5 轉(zhuǎn)向系的檢修
10.5.1 機(jī)械轉(zhuǎn)向系的檢修
10.5.2 桑塔納2000轉(zhuǎn)向系的檢修
lO.5.3 奧迪動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的檢修
10.6 思考題
第11章 制動(dòng)系
11.1 概述
11.1.1 制動(dòng)系的作用
11.1.2 制動(dòng)系的工作原理
11.1.3 制動(dòng)系的組成
11.1.4 制動(dòng)系的類(lèi)型
11.1.5 制動(dòng)系的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.2 制動(dòng)器
11.2.1 鼓式制動(dòng)器
11.2.2 盤(pán)式制動(dòng)器
11.3 制動(dòng)器的檢修
11.3.1 鼓式制動(dòng)器的檢修
11.3.2 盤(pán)式制動(dòng)器的檢修
11.4 液壓制動(dòng)系統(tǒng)
11.4.1 雙回路液壓制動(dòng)裝置的組成方式
11.4.2 雙回路液壓制動(dòng)裝置的主要零部件
11.4.3 伺服制動(dòng)裝置
11.5 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝、故障診斷與檢修
11.5.1 雙腔式制動(dòng)主缸和輪缸的拆裝與檢修
11.5.2 捷達(dá)、高爾夫轎車(chē)的制動(dòng)器油管的拆卸
11.5.3 解放CAl040型汽車(chē)前、后輪制動(dòng)輪缸及其調(diào)整器的裝配
11.5.4 真空助力器的檢修
11.5.5 制動(dòng)踏板自由行程的檢查與調(diào)整
11.5.6 液壓制動(dòng)系的故障診斷
11.6氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
11.6.1 雙回路氣壓制動(dòng)裝置的組成
11.6.2 氣壓制動(dòng)裝置的主要零部件
11.7 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與檢修
11.7.1 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷
11.7.2 氣壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)整
11.7.3 儲(chǔ)氣管單向閥的檢查
11.7.4 制動(dòng)踏板自由行程的檢查與調(diào)整
11.8 駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
11.9 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
11.9.1 ABS的工作原理
11.9.2 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接
11.10 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修
11.10.1 ABS的常見(jiàn)故障診斷
11.10.2 ABS系統(tǒng)主要零部件的檢修與拆裝
11.11 思考題
第12章 汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)形式
12.1 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造
12.1.1 轎車(chē)車(chē)身形式
12.1.2 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造
12.2 客車(chē)車(chē)身的構(gòu)造
12.2.1 客車(chē)的分類(lèi)
12.2.2 客車(chē)車(chē)身的主要構(gòu)件
12.2.3 客車(chē)車(chē)身的典型構(gòu)造
12.3 車(chē)身附屬裝置
12.3.1 車(chē)門(mén)
12.3.2 汽車(chē)玻璃升降器
12.4 思考題
第13章 汽車(chē)車(chē)身的損傷及矯正維修
13.1 汽車(chē)車(chē)身的損傷形式
13.1.1 確定汽車(chē)碰撞情況
13.1.2 碰撞對(duì)車(chē)架式車(chē)身的影響
13.1.3 碰撞對(duì)整體式車(chē)身的影響
13.2 車(chē)身變形的矯正
13.2.1 車(chē)身變形的矯正原理
13.2.2 牽引與支撐矯正工藝的設(shè)計(jì)
13.2.3 車(chē)身板件變形的矯正
13.3 車(chē)身附件的更換
13.3.1 汽車(chē)玻璃的裝配
13.3.2 風(fēng)窗玻璃的拆裝
13.4 思考題
參考文獻(xiàn)
1.1 傳動(dòng)系的功用與組成
1.1.1 傳動(dòng)系的功用
1.1.2 傳動(dòng)系的組成
1.2 傳動(dòng)系的類(lèi)型及組成
1.3 思考題
第2章 離合器
2.1 離合器的功用與要求
2.1.1 離合器的功用
2.1.2 離合器的要求
2.2 離合器的工作原理與分類(lèi)
2.2.1 摩擦式離合器的工作原理
2.2.2 離合器的種類(lèi)
2.3 摩擦式離合器的構(gòu)造
2.3.1 膜片彈簧離合器
2.3.2 周置彈簧離合器
2.3.3 從動(dòng)盤(pán)和扭轉(zhuǎn)減振器
2.3.4 離合器操縱機(jī)構(gòu)
2.4 離合器的故障診斷與檢修
2.4.1 離合器的常見(jiàn)故障及可能原因
2.4.2 離合器各部件的檢查
2.5 思考題
第3章 變速器
3.1 變速器的功用與分類(lèi)
3.1.1 變速器的功用
3.1.2 變速器的分類(lèi)
3.2 齒輪式變速器的原理與結(jié)構(gòu)
3.2.1 變速器的原理
3.2.2 普通齒輪變速器
3.3 同步器
3.3.1 無(wú)同步器的換擋過(guò)程
3.3.2 同步器的構(gòu)造原理
3.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)
3.4.1 變速器操縱機(jī)構(gòu)功用與要求
3.4.2 變速器換擋機(jī)構(gòu)的構(gòu)造
3.5 分動(dòng)器
3.5.1 分動(dòng)器的功用
3.5.2 分動(dòng)器的構(gòu)造
3.6 變速器的故障診斷與維修
3.6.1 手動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障及原因
3.6.2 變速器各主要部件檢查
3.7 思考題
第4章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
4.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置概述
4.1.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用及組成
4.1.2 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用
4.2 萬(wàn)向節(jié)
4.2.1 普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)
4.2.2 準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)
4.2.3 撓萬(wàn)向節(jié)
4.3 傳動(dòng)軸和中間支撐
4.3.1 傳動(dòng)軸的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.3.2 傳動(dòng)軸的布置形式及萬(wàn)向節(jié)裝配特點(diǎn)
4.3.3 傳動(dòng)軸中間支撐
4.4 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與檢修
4.4.1 傳動(dòng)軸的常見(jiàn)故障及其原因
4.4.2 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修與調(diào)整
4.4.3 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配
4.5 思考題
第5章 驅(qū)動(dòng)橋
5.1 驅(qū)動(dòng)橋概述
5.1.1 驅(qū)動(dòng)橋的功用及組成
5.1.2 驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)類(lèi)型
5.2 主減速器
5.2.1 單級(jí)主減速器
5.2.2 雙級(jí)主減速器
5.3 差速器
5.3.1 差速器的功用與分類(lèi)
5.3.2 普通齒輪式差速器
5.3.3 防滑差速器
5.4 半軸與橋殼
5.4.1 半軸
5.4.2 橋殼
5.5 驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷與維修
5.5.1 驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障及其原因
5.5.2 驅(qū)動(dòng)橋的檢測(cè)與維修
5.6 思考題
第6章 車(chē)架
6.1 邊梁式車(chē)架
6.2 中梁式車(chē)架
6.3 綜合式車(chē)架與承載式車(chē)身
6.4 車(chē)架的檢驗(yàn)與維修
6.4.1 車(chē)架的檢驗(yàn)
6.4.2 車(chē)架的維修
6.5 思考題
第7章 車(chē)橋
7.1 轉(zhuǎn)向橋
7.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
7.3 轉(zhuǎn)向輪定位
7.3.1 主銷(xiāo)后傾角
7.3.2 主銷(xiāo)內(nèi)傾角
7.3.3 車(chē)輪外傾角
7.3.4 前輪前束
7.4 轉(zhuǎn)向橋的維修
7.4.1 非獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋的維修
7.4.2 獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋的維修
7.5 思考題
第8章 車(chē)輪與輪胎
8，1 車(chē)輪
8.1.1 車(chē)輪的類(lèi)型
8.1.2 輪輞的類(lèi)型
8.1.3 國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法
8.2 輪胎
8.2.1 輪胎分類(lèi)
8.2.2 輪胎規(guī)格標(biāo)記方法
8.3 輪胎的維護(hù)
8.3.1 檢查輪胎氣壓
8.3.2 檢查輪胎磨損及換位
8.3.3 輪輞跳動(dòng)的檢查
8.3.4 車(chē)輪動(dòng)平衡的檢查
8.4 思考題
第9章 懸架
9.1 概述
9.2 減振器
9.2.1 雙向作用筒式減振器
9.2.2 充氣式減振器
9.2.3 阻力可調(diào)式減振器
9.3 彈性元件
9.3.1 鋼板彈簧
9.3.2 螺旋彈簧
9.3.3 扭桿彈簧
9.3.4 氣體彈簧
9.3.5 橡膠彈簧
9.4 非獨(dú)立懸架
9.4.1 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
9.4.2 螺旋彈簧非獨(dú)立懸架
9.4.3 空氣彈簧非獨(dú)立懸架
9.5 獨(dú)立懸架
9.5.1 橫臂式獨(dú)立懸架
9.5.2 縱臂式獨(dú)立懸架
9.5.3 車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)的懸架
9.6 懸架的維修
9.6.1 懸架一般檢查
9.6.2 懸架的維護(hù)
9.6.3 懸架的修理
9.7 思考題
第10章 轉(zhuǎn)向系
10.1 轉(zhuǎn)向系的組成及分類(lèi)
10.2 轉(zhuǎn)向車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)
10.2.1 對(duì)轉(zhuǎn)向系的基本要求
10.2.2 車(chē)輛轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向方式
10.3 機(jī)械轉(zhuǎn)向系
10.3.1 轉(zhuǎn)向器
10.3.2 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)基本組成和結(jié)構(gòu)
10.3.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要部件
10.3.4 與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
10.3.5 與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
10.4 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
10.4.1 概述
10.4.2 動(dòng)力轉(zhuǎn)向的基本構(gòu)造和工作原理
10.4.3 循環(huán)球式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
10.4.4 齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
10.5 轉(zhuǎn)向系的檢修
10.5.1 機(jī)械轉(zhuǎn)向系的檢修
10.5.2 桑塔納2000轉(zhuǎn)向系的檢修
lO.5.3 奧迪動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的檢修
10.6 思考題
第11章 制動(dòng)系
11.1 概述
11.1.1 制動(dòng)系的作用
11.1.2 制動(dòng)系的工作原理
11.1.3 制動(dòng)系的組成
11.1.4 制動(dòng)系的類(lèi)型
11.1.5 制動(dòng)系的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.2 制動(dòng)器
11.2.1 鼓式制動(dòng)器
11.2.2 盤(pán)式制動(dòng)器
11.3 制動(dòng)器的檢修
11.3.1 鼓式制動(dòng)器的檢修
11.3.2 盤(pán)式制動(dòng)器的檢修
11.4 液壓制動(dòng)系統(tǒng)
11.4.1 雙回路液壓制動(dòng)裝置的組成方式
11.4.2 雙回路液壓制動(dòng)裝置的主要零部件
11.4.3 伺服制動(dòng)裝置
11.5 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝、故障診斷與檢修
11.5.1 雙腔式制動(dòng)主缸和輪缸的拆裝與檢修
11.5.2 捷達(dá)、高爾夫轎車(chē)的制動(dòng)器油管的拆卸
11.5.3 解放CAl040型汽車(chē)前、后輪制動(dòng)輪缸及其調(diào)整器的裝配
11.5.4 真空助力器的檢修
11.5.5 制動(dòng)踏板自由行程的檢查與調(diào)整
11.5.6 液壓制動(dòng)系的故障診斷
11.6氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
11.6.1 雙回路氣壓制動(dòng)裝置的組成
11.6.2 氣壓制動(dòng)裝置的主要零部件
11.7 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與檢修
11.7.1 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷
11.7.2 氣壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)整
11.7.3 儲(chǔ)氣管單向閥的檢查
11.7.4 制動(dòng)踏板自由行程的檢查與調(diào)整
11.8 駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
11.9 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
11.9.1 ABS的工作原理
11.9.2 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接
11.10 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修
11.10.1 ABS的常見(jiàn)故障診斷
11.10.2 ABS系統(tǒng)主要零部件的檢修與拆裝
11.11 思考題
第12章 汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)形式
12.1 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造
12.1.1 轎車(chē)車(chē)身形式
12.1.2 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造
12.2 客車(chē)車(chē)身的構(gòu)造
12.2.1 客車(chē)的分類(lèi)
12.2.2 客車(chē)車(chē)身的主要構(gòu)件
12.2.3 客車(chē)車(chē)身的典型構(gòu)造
12.3 車(chē)身附屬裝置
12.3.1 車(chē)門(mén)
12.3.2 汽車(chē)玻璃升降器
12.4 思考題
第13章 汽車(chē)車(chē)身的損傷及矯正維修
13.1 汽車(chē)車(chē)身的損傷形式
13.1.1 確定汽車(chē)碰撞情況
13.1.2 碰撞對(duì)車(chē)架式車(chē)身的影響
13.1.3 碰撞對(duì)整體式車(chē)身的影響
13.2 車(chē)身變形的矯正
13.2.1 車(chē)身變形的矯正原理
13.2.2 牽引與支撐矯正工藝的設(shè)計(jì)
13.2.3 車(chē)身板件變形的矯正
13.3 車(chē)身附件的更換
13.3.1 汽車(chē)玻璃的裝配
13.3.2 風(fēng)窗玻璃的拆裝
13.4 思考題
參考文獻(xiàn)
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